Time-Domain Analysis of Body Freedom Flutter Based on 6DOF Equation

The reduced weight and improved efficiency of modern aeronautical structures result in a decreasing separation of frequency ranges of rigid and elastic modes.Particularly,a high-aspect-ratio flexible flying wing is prone to body freedomflutter(BFF),which is a result of coupling of the rigid body short-periodmodewith 1st wing bendingmode.Accurate prediction of the BFF characteristics is helpful to reflect the attitude changes of the vehicle intuitively and design the active flutter suppression control law.Instead of using the rigid body mode,this work simulates the rigid bodymotion of the model by using the six-degree-of-freedom(6DOF)equation.A dynamicmesh generation strategy particularly suitable for BFF simulation of free flying aircraft is developed.An accurate Computational Fluid Dynamics/Computational Structural Dynamics/six-degree-of-freedom equation(CFD/CSD/6DOF)-based BFF prediction method is proposed.Firstly,the time-domain CFD/CSD method is used to calculate the static equilibrium state of the model.Based on this state,the CFD/CSD/6DOF equation is solved in time domain to evaluate the structural response of themodel.Then combinedwith the variable stiffnessmethod,the critical flutter point of the model is obtained.This method is applied to the BFF calculation of a flyingwing model.The calculation results of the BFF characteristics of the model agree well with those fromthe modalmethod andNastran software.Finally,the method is used to analyze the influence factors of BFF.The analysis results show that the flutter speed can be improved by either releasing plunge constraint or moving the center ofmass forward or increasing the pitch inertia.

基于Flutter的中老年智慧生活APP软件设计与实现

当前,中国的人口老龄化仍呈上升趋势,中老年人越来越频繁地使用手机和家电,容易出现困惑和忘记操作步骤的情况。基于此,文章基于FlutterUI框架、使用SpringBoot作为后台开发框架来开发了一款跨平台APP软件“步步有伴”,其中整个APP采用MVVM架构,后端程序采用MVC架构。开发的目标是帮助中老年人更好地了解和使用这些设备,提高生活质量。开发结果表明,软件可以帮助中老年人更好地管理自己的日常事务,并且帮助子女可以随时随地了解父母的待办事项和提醒事项,并及时提供帮助和支持。

基于Flutter的智能场景记账APP的设计与实现

综合了市面上记账类APP的功能并根据当下用户的一些需求设计了一款满足个人财务管理需求的同时基于智能记账且便捷、简单好用的记账APP,并通过Flutter搭建前端,Spring Boot搭建后端和MySQL数据库实现了这款智能场景记账APP,同时也将其部署在了服务器上。

基于Flutter的今日早饭App功能设计与开发

当今中国社会正在飞速地向前发展,在这个信息化时代,由于人们对科技的热爱以及科技的发展,智能手机的发展趋势势不可挡,由此也促使了很多美食App的出现。该设计是基于AndroidFlutter移动平台美食菜谱系统来进行分析和设计的,设计一款早饭App,用户通过手机软件可以获得美食具体的菜谱信息、进行线上分享、获取流行菜谱等。文章简要介绍了App的功能以及实现方法,先对整个项目进行总体设计,对一些框架和界面进行整体的基本搭建,然后具体介绍每个模块,每个界面都有一定的功能,使读者了解基于Flutter的美食App设计与开发的一个流程,界面的清晰展示以及流畅的跳转,给用户操作带来一个更好的视觉体验,再配合一些好的组件或者框架,使项目更加完善,更好服务于客户。

基于Flutter的“文旅大同”APP设计与开发

大同市作为山西省第二大城市,是中国首批24个国家历史文化名城之一、中国古都之一、中国优秀旅游城市。为了更好地宣传大同,不断提升大同文化旅游产品的社会影响力,进而创造源源不断的经济收益,基于Flutter框架设计实现手机端软件——“文旅大同”移动APP。该APP的功能主要包括:大同小记、大同圈子(攻略、游记、分享、求助)和大同日志(美食、景区、文化、资讯)。该APP使得广大游客更方便快捷地查询大同各类文化旅游信息,对于宣传大同文化旅游,推动大同走向全国、走向世界具有重要意义。

基于Flutter的山羊孕测App设计与实现

目前大部分软件产品服务形式已逐步从传统单一的B端向多平台转变,但针对各平台单独开发将会是一个较大工作量、运维成本高、人力成本高的方案,涉及智慧畜牧的情况也是这样。文章介绍选用Flutter开发框架和Golang语言设计和实现一个跨平台的山羊孕测App,包括视频监控、即时通讯、异常通知等功能。利用Golang开发操作后端数据与Socket通信SDK包,使用Flutter开发框架调用SDK包编写一套程序代码进行跨端编译在Android、iOS两个平台运行。有效地提高了开发效率、性能的稳定,降低维护成本,加快对山羊孕测即时响应度。

基于Flutter的老年人服务平台

针对居家老人对附近医院及医疗服务系统不了解,对所处医院的强势科室不了解等问题,文中融合Android和Flutter技术开发了一款多功能老年人服务平台,该平台可以帮助居家老人对医院进行全面了解,并及时获悉所在医院相关信息。该老年人服务平台可以减少人力、物力的投入,提高医护工作效率,大大方便了老年人和医护工作者,拥有广阔的发展前景。

Geometrically Nonlinear Flutter Analysis Based on CFD/CSD Methods and Wind Tunnel Experimental Verification

This study presents a high-speed geometrically nonlinear flutter analysis calculation method based on the highprecision computational fluid dynamics/computational structural dynamics methods.In the proposed method,the aerodynamic simulation was conducted based on computational fluid dynamics,and the structural model was established using the nonlinear finite element model and tangential stiffness matrix.First,the equilibrium position was obtained using the nonlinear static aeroelastic iteration.Second,the structural modal under a steady aerodynamic load was extracted.Finally,the generalized displacement time curve was obtained by coupling the unsteady aerodynamics and linearized structure motion equations.Moreover,if the flutter is not at a critical state,the incoming flow dynamic pressure needs to be changed,and the above steps must be repeated until the vibration amplitude are equal.Furthermore,the high-speed geometrically nonlinear flutter of the wing-body assemblymodel with a high-aspect ratio was investigated,and the correctness of the method was verified using high-speed wind tunnel experiments.The results showed that the geometric nonlinearity of the large deformation of the wing caused in-plane bending to become a key factor in flutter characteristics and significantly decreased the dynamic pressure and frequency of the nonlinear flutter compared to those of the linear flutter.

Revealing the Fluttering Motions of Mid-Water Trawl Codend Through Sea Trials:Case Study of Antarctic Krill Trawl Codend

The dynamic coupling between the fluttering motions and hydrodynamic characteristics of codend is essential in understanding the trawl selectivity through fish response and the drag force acting on the whole trawl.This study investigated the effect of towing speed,warp length,warp tension,and catch size on the fluttering motions of Antarctic krill trawl codend during net shooting,towing,and hauling by using sea trial data.The time-periodicity of codend oscillation was analyzed by the Morlet wavelet transform method.Results indicated that the period of codend oscillation was between 50 s and 90 s and showed an increasing trend with the warp tension but a decreased value at the towing stage.The coefficient amplitude of codend oscillation was between 0 and 4 at the net shooting and hauling stages,and between 0.2 and 0.6 at the towing stage.The amplitude of codend oscillation increased with the warp tension,towing speed,and catch size,but decreased with the increase of the warp length.In addition,the period of codend oscillation increased with the towing speed at the net shooting and hauling stages,but decreased at the towing stage.These results from codend fluttering motions can improve the understanding of fish behavior and gear shape that modify the hydrodynamic force on the codend instantaneously.

Identification of the dominant loop of a dual-loop macro-reentry left atrial flutter without prior intervention using high-density mapping technology:A case report

BACKGROUND Left atrial flutter without prior cardiac interventions is uncommon,especially dual-loop macro-reentry atrial flutter.The critical step to ablate dual-loop macroreentry atrial flutter is to identify the dominant loop and key isthmus.Although entrainment mapping could help identify the dominant loop and key isthmus,it may alter or terminate tachycardia.High-density mapping allows the generation of electroanatomic maps without altering or terminating tachycardia.CASE SUMMARY Here,we report a case of symptomatic left atrial flutter without prior intervention.In this case,high-density mapping revealed a dual-loop macro-reentry around the mitral annulus and central scar of the anterior wall.The propagation result showed that the dominant loop was around the mitral annulus,and the key isthmus was between the central scar and mitral annulus.The atrial flutter terminated successfully after ablation was performed.CONCLUSION In this case,we demonstrate that high-density mapping technology may help identify the dominant loop of dual-loop atrial flutter without entrainment,which makes ablation easier.

基于Flutter跨平台记账软件的设计与实现

记账在资金快速流动的现代社会成为人们生活中不可缺少的一部分。随着各式各样移动设备的普及,如何在各种设备之间实现财政数据的共享也成为一大问题。基于该设计并开发了一款基于Flutter跨平台智能记账软件,该软件在实现跨平台数据同步的同时,引入OCR(Opentical Character Rescognition,光学字符识别)技术实现批量记账,能够帮助用户进行高效的财务管理。

螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术综述

随着螺旋桨发动机安装系统国产化研制进程的加快,需要开展相关的安装系统技术研究,而动力学设计是其中的重要组成部分。本文对比分析了不同结构形式安装系统的动态性能特点,进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动力学设计的技术要求,梳理了安装系统动力学设计技术的发展历程和国内外现状,指出国内外差距主要体现在设计理念、关键技术和应用实践经验等方面。在此基础上,展望了螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术的发展趋势,为当前及未来螺旋桨发动机安装系统的设计技术研究提供了参考。

普罗帕酮诱发Brugada样心电图改变一例

Brugada综合征主要在成年时期出现症状,且主要在休息或睡眠中发生猝死,儿童时期并不常见,尤其以心房扑动为首发表现的相关报道鲜见。本文报道一例以心房扑动为首发表现的13岁患儿,无基础心脏疾病,在接受普罗帕酮治疗的过程中诱发出Brugada样心电图改变,基因检测发现可疑变异基因SCN5A,变异位点为c.2834A>G(p.D945G)。希望通过本病例的诊断、治疗及相关文献回顾,提高临床医师对Brugada综合征的诱发因素以及其可合并多种心律失常的认识,加强在应用抗心律失常药物时的心电监测,并对此类高危人群进行指导和密切随访,从而避免不良事件的发生。

开口断面钢-混结合梁悬索桥颤振特性及颤振形态研究

为准确评估开口断面双边箱钢-混结合梁悬索桥颤振性能和多模态参与效应,以典型的钢-混结合梁悬索桥——怀化洞庭溪沅水特大桥为背景,开展风洞模型试验及数值分析。制作加劲梁节段缩尺模型并进行风洞试验,测试原桥梁结构的颤振性能,分析调整阻尼比、采用气动措施及结构措施对结构颤振特性的影响,采用三维和二维两种颤振分析方法分析设置中央扣结构的颤振模态及多模态参与效应。结果表明:该钢-混结合梁悬索桥存在较明显的颤振起振点,且颤振是以扭转为主的弯扭耦合振动,同时其扭转和竖向振动存在较大的相位差(相差近180°);节段模型风洞试验与三维和二维颤振分析一致得到设置中央扣后,频率较高的正对称扭转模态先于反对称模态发生颤振,且三维与二维颤振分析结果相差不大。

基于同频弯扭耦合强迫振动的桥梁断面颤振导数识别方法改进

为拓展强迫振动法在桥梁断面颤振导数识别领域中的应用能力,采取让断面做2次同频异相的弯扭耦合简谐运动模式,理论推导出任意非零相位差条件下的桥梁断面颤振导数识别公式。以理想平板的Theodorsen解为气动力数据源,对该方法的识别能力进行数值验证,并在此基础上研究弯扭耦合运动相位差、高斯白噪声、整数倍频有色噪声对平板颤振导数识别结果的影响规律。基于Fluent软件,将该方法与计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)技术结合,识别得到丹麦大带东桥主梁断面的颤振导数。研究结果表明:当平板气动力不包含噪声时,在任意非零相位差取值条件下,按照该方法识别所得颤振导数结果与理论值完全吻合;当平板气动力含有高斯白噪声时,在考察的3个低水平噪声条件下(5%、10%、15%),颤振导数识别误差与高斯白噪声比例水平、折算风速均成正相关,但不同颤振导数对高斯白噪声敏感程度各异;当平板气动力包含整数倍频有色噪声时,3倍频、4倍频噪声对颤振导数的识别精度影响显著,其他低倍频噪声和超高倍频噪声的影响较小,在8个颤振导数的识别结果中,H_(2)^(*)、H_(4)^(*)、A_(2)^(*)、A_(4)^(*)对倍频有色噪声更敏感。应用该方法结合CFD数值模拟识别得到的大带东桥主梁颤振导数与既有文献结果吻合良好,经计算得到的颤振临界风速也较为接近。研究结果可满足同类桥梁颤振设计的工程计算需求。

超临界汽轮机低压转子0Cr17Ni4Cu4Nb钢叶片断裂原因

某超临界汽轮机低压转子次末级0Cr17Ni4Cu4Nb钢叶片发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、硬度测试等方法分析了叶片断裂的原因。结果表明:在灵活性运行工况下,机组承受的载荷频繁发生变化,造成低压缸进汽量和汽流频繁大幅波动,导致长叶型的次末级叶片在运行过程中发生颤振;次末级叶片的叶根尺寸与叶根槽不匹配,使叶根松动、叶片晃动,加剧了叶片的颤振;在两种因素共同作用下,机组出汽侧近叶根的应力集中区域萌生了裂纹,在叶片颤振产生的交变应力作用下,裂纹以疲劳的形式不断扩展,最终导致叶片整体断裂。

无水乙醇注射Marshall静脉消融二尖瓣峡部的效果观察

目的:评估无水乙醇注射Marshall静脉(vein of Marshall,VOM)在持续性心房扑动(简称房扑)、心房颤动(简称房颤)二尖瓣峡部线性消融中的有效性和安全性。方法:收集2019年9月—2020年5月上海市胸科医院采用射频消融+无水乙醇注射VOM治疗持续性房扑、房颤患者72例(VOM组)的临床资料,同时选择采用左房线性消融治疗持续性房扑、房颤患者72例作为对照(对照组)。入选患者均行二尖瓣峡部线性消融手术,术中验证二尖瓣峡部线阻断情况,术后随访房性心律失常和心包积液发生情况,均随访12个月以上。结果:VOM组术中验证二尖瓣峡部线阻断63例,其中需要联合心内和心外膜补点消融达到二尖瓣峡部线14例,未能阻断二尖瓣峡部线9例。对照组术中验证二尖瓣峡部线53例,未能阻断19例。随访12~20个月,VOM组房性心律失常复发20例,而对照组房性心律失常复发30例。结论:在持续性房扑、房颤消融治疗中,经VOM行无水乙醇注射能有效阻断二尖瓣峡部线性传导,有助于提高二尖瓣峡部线成功率,减少房颤消融术中二尖瓣峡部相关的房扑发生率,且不增加严重并发症的发生率。

基于贝叶斯优化支持向量回归的流线型箱梁颤振气动外形优化方法

为解决风洞试验耗时费力和计算流体动力学(CFD)计算量大的问题,提出了一套新型流线型箱梁断面颤振性能气动外形优化方法.以风嘴参数为设计变量,利用CFD获取断面三分力系数,以准定常理论估算的颤振临界风速为优化目标.根据贝叶斯优化支持向量回归构建代理模型,利用混合加点法更新模型,通过寻优算法确定最优断面.以虎门大桥为例,得到桥梁在可行域内颤振性能最佳的断面方案.结果表明,风嘴升高,颤振临界风速先增后减,相对高度为0.6时整体性能较优,相对高度为0.7时可获得最优断面.底板宽增加,颤振性能显著降低,下斜腹板倾角为14°~16°时颤振性能最优.断面优化后桥梁颤振临界风速相比原始断面提升约31%.

柔性光伏系统颤振性能的节段模型试验研究

柔性光伏支架的频率低、质量轻,极易在风荷载作用下发生大幅振动。以某实际柔性光伏项目为工程背景,借鉴桥梁抗风的研究经验,对该柔性光伏支架的颤振性能进行研究。首先,考虑严格的相似比关系,设计并制作了弹性悬挂节段模型系统,并对其动力特性进行了测试;然后,进行不同光伏组件倾角(-39°~+39°)下的弹性悬挂节段模型测振风洞试验,研究光伏组件风致响应随风速的变化规律,得到各倾角下柔性光伏节段模型的颤振临界风速值,探讨2种气动措施对提高柔性光伏支架颤振稳定性的效果。结果表明:在0°~39°的正倾角工况下,柔性光伏支架的颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在12°~21°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为9.6m/s;在-39°~0°的负倾角工况下,颤振临界风速随光伏组件倾角的增大,也呈现先减小后增大的趋势,最小颤振临界风速出现在-21°~-12°光伏组件倾角范围内,折算成实际风速为10.1m/s;设置中央稳定板的气动措施难以有效提高柔性光伏支架的颤振临界风速。

带内埋质量超声速悬臂板的颤振特性

为提高具有内埋质量升力面的颤振速度,将其简化为带集中质量的矩形悬臂板。基于假设模态法和一阶活塞理论得到颤振模型,进而考察其颤振特性。首先,基于Kirchhoff薄板理论建立矩形悬臂板的结构动力学模型,并利用假设模态法得到带内埋质量时的模态属性。其次,引入一阶活塞理论近似求解在超声速条件下的模态气动力,代入结构动力学模型得到颤振方程的时域表达。最后,通过引入指数形式的模态位移将颤振方程变换至频域并通过p-k法求解颤振速度和颤振频率。通过改变内埋件的位置、质量和数目等参数,得到其对超声速悬臂板颤振特性的影响规律。研究结果表明,在悬臂板前缘靠近翼梢区域内埋小质量物体可有效提高升力面的颤振速度,而在翼根附近,颤振速度对内埋质量的变化不敏感。