环渤海地区城市群经济系统脆弱性评价

以环渤海地区的17个沿海城市组成的城市群为研究对象,建立评价指标体系,采用熵权法确定权重,综合指数法测算脆弱度指数,来研究环渤海地区城市群经济系统脆弱性.研究发现:就城市经济系统脆弱性类型而言,天津、大连、青岛、烟台、东营属于低脆弱性类型,盘锦、沧州、潍坊、威海、唐山、营口、日照属于较低脆弱性类型,秦皇岛、滨州、葫芦岛、锦州属于较高脆弱性类型,丹东属于高脆弱性类型;就城市经济系统脆弱性空间格局而言,整体上呈现出天津、大连、青岛三足鼎立的格局,其余城市的经济系统脆弱性较高,"波峰"到"波谷"变化态势明显;省际相比,天津、山东城市经济系统脆弱性最低,河北次之,辽宁最高.

环渤海城市旅游发展质量时空演变分析

通过构建旅游发展质量体系,对环渤海地区18城市2002—2014年间旅游发展质量水平进行了评价,并通过标准差椭圆、重心法、全域空间自相关分析等方法对该地区旅游发展质量的时空演变特征进行了分析.结果表明:(1)从时序变化看,各城市旅游发展质量时序变化差异显著,存在典型的"高质量-高稳定性"和"低质量-低稳定性"两大类型;(2)从空间格局演变看,空间集聚态势有增强的趋势,环渤海圈内南北部差异在扩大而东西部差异性增减不定,整体上东南部地区城市的影响作用在增强.

环渤海区域旅游空间分异研究

改革开放以来,我国旅游业实现了快速发展,然而各区域旅游发展与区域旅游资源禀赋等要素存在不同程度的空间错位。区域旅游空间分异是区域旅游研究的核心主题之一,它揭示了区域旅游发展空间态势及趋势,客观了解区域旅游发展空间差异特征及演变过程,把握未来发展趋势,对实现环渤海区域旅游一体化发展具有重要的现实意义。

基于ISM的环渤海区域物流系统优化分析

运用解析结构模型的基本理论和方法,结合环渤海区域物流系统的现状,建立结构优化的解析结构模型并进行分析,在此基础上提出了环渤海区域物流系统的优化方案。通过优化分析得出的对策可以促进环渤海区域物流系统更加健康有序地发展。

河北省中心物流优势对渤海地区的经济促进作用分析

针对河北省物流产业集中度低、信息化与运营方式落后,对经济促进的作用很难量化的难点,提出一种河北地区中心物流优势对渤海地区的经济促进作用的一元线性回归模型,根据Logistic函数中的"S"型增长曲线的特点对建立模型的可行性进行检验,采用边际分析、拐点分析以及弹性分析实证研究河北省中心物流优势对渤海地区经济增长的作用。

环渤海经济圈地方保护与产业同构的理论与实证研究

进一步调整和优化国家及区域产业结构是当前我国宏观经济运行的显著特征和预期目标。文章首先对环渤海经济圈内总体的制造业结构相似系数以及产业层面的结构相似系数进行实证测度,证实了该区域内产业同构的存在,环渤海经济圈由于行政分割产生的地方保护是导致区域内产业同构的主要内在动因,通过构建一个区域行政分割下的地方保护与区域内产业动态选择模型进一步证实了该结论。