我国车辆减速器技术研究现状与发展

概述我国铁路驼峰车辆减速器的发展历程,针对强度问题以及现场维护维修需求、环保要求,重点介绍了目前主要的研究成果,包括钢台座轨道板、增力曲拐、完全开放制动钳组、低噪声制动梁等。通过对车辆减速器应用现状及研究现状的分析,提出了高可靠性、数字化、信息化是车辆减速器未来的研究方向。

基于Buck-boost电路的手摇式锂离子电池充电控制策略研究

结合手摇发电机和Buck-Boost功率变换电路、单片机,设计了一种一体化便携式锂离子电池充电系统。系统选择Buck-Boost电路的DCM工作模式,结合锂离子电池充电特性,分析了充电控制原理,提出了一种充电控制策略,并建立仿真模型。仿真结果表明,对(1~4)节串联、(2Ah^10Ah)总容量的锂离子电池(组),控制精度和响应时间均能满足应用需求。

实现轨迹生成的曲柄摇杆机构的优化设计

采用优化设计法设计四杆机构，既能实现预定的轨迹，又满足曲柄存在条件，同时具有较好的增力作用，对化工搅拌器等生成机构的设计具有较好的实用价值。