某市市域铁路基坑支护设计案例分析

开展基坑支护既要考虑支挡岩土体,又要形成有效的止水帷幕。某地下基坑支护工程采用钻孔灌注排桩+两道钢筋砼内支撑,在被动区采用三轴水泥搅拌桩加固土体的支护体系,对该基坑计算参数和施工要点进行分析,为类似基坑工程提供参考,进一步提高基坑发展水平。

双排钻孔桩–搅拌桩复合围护结构位移计算方法

双排钻孔桩–搅拌桩复合围护结构已经在软土地区基坑工程的应用中取得了良好的效果,对该复合围护结构建立位移计算方法是非常必要的。根据实测资料,某些条件下该复合围护结构的桩顶位移主要由桩身刚体位移造成,经过分析其变形性状与刚性桩相似。根据m法,可以建立该复合围护结构的一种实用计算方法。结合某工程实例对该复合围护结构进行位移计算,并与其他计算方法进行了比较。计算结果表明:该方法是合理的,能够满足工程设计的精度要求。

三排桩支护下高深岸坡工程稳定性分析

对高层建筑密集的市区航道工程进行扩宽整治,需严格控制其岸坡支护结构的变形,保证河道边坡稳定,以保障工程施工及周边环境安全。结合采用三排钻孔灌注桩支护结构的某运河岸坡退建工程,研究开挖过程中岸坡稳定性的变化规律,并分析阻滑桩和水泥搅拌桩的施工质量对岸坡稳定系数、滑动面形状与位置的影响。在此基础上提出适合高深岸坡工程的经济合理的支护方案。

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥5号墩基础施工防护技术

新建安九铁路鳊鱼洲长江大桥主桥为(50+50+224+672+174+50+50+50)m钢箱混合梁斜拉桥,5号墩承台临近九江侧防洪大堤边坡。为了确保5号墩基础施工过程中大堤的安全,大堤采用双排钻孔桩+冠梁+系梁+高压旋喷桩及分层注浆的防护方案进行防护,利用三维有限元法对防护结构的变形、内力、抗滑移稳定性进行了分析,结果均满足要求。通过对大堤设计合理的防护结构并采取合适的施工措施,对5号墩桩基施工采取溶洞区防塌孔及优化钻进方式的施工措施,以及承台施工围堰采取安全有效的吸泥控制及河床防冲刷等施工措施,减少了对大堤的干扰及破坏,确保了大堤的安全。在施工过程中对大堤进行了实时监测,大堤变位满足要求,大堤和基础施工安全。

某船厂船坞设计关键技术

浙江某船厂船坞工程是废除现有船坞新建2座船坞的改扩建项目,工程建设规模不大,但环境条件和自然条件复杂,尤其是坞口区域建设条件极差,技术难度大。设计围绕水上基坑建造坞口、坞墙结构、船坞止水、高灵敏土地基加固等一系列关键技术问题进行研究,研究成果可为在有限岸线和狭窄空间以及复杂地质海洋环境条件下建造船坞时提供借鉴和参考。

桩径对双排式钻孔抗滑桩的影响研究

针对治理推力较大的滑坡工程中常用双排抗滑桩,运用有限元程序ABAQUS建立双排式钻孔抗滑桩的有限元三维分析模型,在其它条件不变的情况下,分别改变模型中桩径,进行单因素分析。结果表明:在确定的桩间距和排间距下,桩径的变化,对双排式钻孔抗滑桩的桩的位移、内力、前后排桩承担滑坡推力的比例等均有影响;对桩身位移的影响尤其明显。桩径取值应有一个合适的范围,建议双排式钻孔抗滑桩桩径不宜小于1 m,在施工条件可行的情况下,宜选择直径较大的钻孔抗滑桩;双排式钻孔抗滑桩具有施工安全、速度快、节省成本等优点,值得推广。

基坑支护设计方案优化

基坑原先采用钻孔灌注桩+支撑的围护形式,项目要求快速投入使用运行,原设计方案不能满足工期要求。综合分析工程周边环境及地质情况,优化设计采用了SMW工法桩结合双排桩的支护形式,大大缩短了工期,满足了工程的各项要求。

双排钻孔灌注桩挡土墙在黄土高边坡中的应用效益分析

以银西(银川—西安)高速铁路典型路堑高边坡支挡工程为例,对放坡、桩板式挡土墙和双排钻孔灌注桩挡土墙3种方案进行稳定性计算,对比分析其力学特征及综合效益。结果表明:挡土墙方案优于放坡方案;而深厚黄土地层条件下双排钻孔灌注桩挡土墙的应力分布、位移变形等力学特征,材料消耗、施工周期等经济指标明显优于桩板式挡土墙。

悬臂式排桩挡土墙在某市政道路中的应用

排桩作为基坑临时支护措施应用较为广泛,但作为市政道路挡土墙的工程实例较少。从实际工程需要出发,讨论了悬臂式排桩挡土墙在市政道路领域的应用前景,并根据相关设计规范讨论悬臂式排桩挡土墙的变形控制标准、设计思路以及计算原理。最后文章结合苏州地区实际工程案例,介绍了悬臂式排桩挡土墙在某市政道路工程中的应用,为类似工程提供借鉴。

SMW工法止水帷幕在船坞工程中的应用

止水帷幕是船坞工程中的关键部位,是有效隔断水源确保船坞安全的根本保障。止水帷幕的合理选择直接影响船坞的质量和工程造价。常规止水帷幕均存在一定的缺陷,如钢板桩价格高,高压旋喷桩漏水点多,因此新型帷幕的研究应用势在必行。详细论述SMW工法在船坞坞墙和坞口基坑工程中的设计应用及工程实效,为类似工程提供借鉴。

单排及双排灌注桩挡墙型式的设计与应用

主要介绍运用了单排及双排灌注桩将临时性围护与永久性挡墙两种结构合二为一 对结构的计算模式、作用机理进行了分析 。

不同的堤脚防冲设计在浦阳江二期工程中的应用

堤防结构的稳定直接关系着河道防洪能力,而堤脚结构的安全对于堤身整体稳定又是重中之重,堤脚一旦出现冲刷问题,很可能导致边坡失稳,堤防决堤,造成严重后果。故对于不同地形、地质条件下的坡脚进行不同的堤脚防冲设计尤为重要。

双排桩在淤泥质土中的应用

以盛泽金融街及城管楼工程为例,结合该项目周边环境、地质条件及工期要求,对淤泥质土内双排桩选取原因及双排桩的应用进行了论述,结果表明:基坑开挖后,基坑外侧在经历了大量重型车辆通行情况下双排桩取得了理想效果,为后续双排桩的应用提供参考借鉴。

中维创新大厦基坑支护结构设计

结合工程实例,对基坑支护所采用的桩基进行受力分析,从而使设计更合理。

复杂环境下基坑支护设计与施工

某基坑工程地层软弱、空间狭小、附近有高层保护建筑,针对这种复杂环境,通过详细的对比分析、计算,决定采用静压灌浆加固法对重点保护目标地基进行软托换处理,同时结合钻孔桩排+钢管水平内撑及相应的降水、止水措施,取得了比较令人满意的成果。

某住宅小区二期地下室基坑支护设计

介绍了某小区二期地下室基坑及边坡设计,该工程周边地形复杂、高差变化较大,为5.8~12.35m,且与周边已建建筑物距离较近,基坑开挖对土体位移的控制要求有所差别,结合周边情况的不同分别采用了自然放坡、钻孔灌注桩排桩加支撑、土钉墙、复合锚杆挡墙,重力式挡墙等不同的支护形式,以确保基坑施工及周边建筑物的安全,结合信息化施工达到了较为理想的效果。