摇枕气室焊接盖板压力变形研究

对摇枕结构及其功能进行简单介绍,并针对生产过程中摇枕气室进行水压、气压试验时盖板凸起变形问题,从气室盖板材料成分、力学性能、现场焊接质量影响因子及设计结构等方面进行分析。通过试件进行理化分析以及力学试验;借助薄板理论,对气室盖板进行受力分析;同时,根据边界条件,对气室盖板进行ANSYS模拟计算。确定盖板变形产生的根本原因,进而完成摇枕附加气室结构优化,从而解决摇枕附加气室进行压力试验过程中凸起变形的问题,使产品性能有了更好的保证。

热喷涂技术在不锈钢地铁枕梁中的应用

不锈钢地铁采用枕梁密封腔作为附加气室时,对腔内结构的抗腐蚀性能要求较高。利用热喷涂技术可以在腔内表面喷射沉积一层具有抗腐蚀性能的涂层,从而提高密封腔结构的抗腐蚀性能,以满足应用要求。针对热喷涂涂层采用了有限元仿真计算附加气室工作条件下的表面应力状态,并对涂层进行了盐雾和抗拉试验,验证了涂层性能。

锚杆垫板形式对洞室抗爆效果的影响试验研究

为了研究爆炸条件下不同垫板形式锚杆对洞室加固效果的影响,现场试验中选择了平板和碗形两种不同的垫板形式。通过抗爆试验,对锚固洞室宏观破坏形态、洞壁位移特征、拱顶位移与比例距离之间的关系以及爆心两侧拱顶各点位移进行了对比,分析了两种垫板形式在爆炸条件下对洞室加固效果的影响。试验结果表明:在爆炸条件下,碗形垫板可以充分发挥锚杆抗拉能力高的特点,拱部围岩经碗形垫板加固后,整体刚度能够得到较大提高,对岩体的加固效果较好。

大型工业CT在机车关键部件无损检测中的应用

摇枕、侧架作为列车转向架的重要组成部分,对列车行驶安全起到至关重要的作用,各生产厂家亟须具有高穿透力的检测设备对其进行大批量的检测。本文介绍了应用于铁路机车关键部件无损检测的大型工业CT系统,论述了系统设计和扫描工作流程,并通过实例展示大型工业CT在摇枕、侧架等无损检测的应用情况。实际应用说明大型工业CT系统可对摇枕、侧架等关键部件的内部结构及内部的气孔、砂眼、夹杂物、缩孔、疏松、冷隔、裂纹等铸造缺陷进行快速有效检测,能够很好地满足该行业的需求。

含咬边缺陷的组焊牵枕结构疲劳寿命定量评估

组焊牵枕结构是重载铁路货车的主要承载部件,在焊接过程中枕梁与纵向梁对接焊缝产生了咬边缺陷,由于咬边缺陷已经存在,疲劳裂纹的扩展过程将是决定牵枕结构服役寿命的主要阶段.基于等效结构应力法,提出了定量评估含咬边缺陷的组焊牵枕结构疲劳寿命的新方法.该方法是在Paris公式中,通过积分上下限的设定,推导了计算焊接缺陷引起的疲劳寿命的缩减影响I(r)1/m公式,利用该公式,对含咬边缺陷的牵枕结构寿命进行了计算,为验证计算结果,进一步对该牵枕结构进行了疲劳试验.结果表明,含3 mm初始裂纹时,计算结果为18.1万次,与试验结果的17万次吻合较好,同时也证明了基于等效结构应力法的I(r)1/m修正公式,对含焊接缺陷构件的疲劳寿命评估是合理有效的.

胸腹垫枕试验诊断腰椎管内病变临床观察

目的:利用胸腹垫枕试验诊断腰椎管内病变的临床效果观察。方法:80例腰椎管内病变患者均行胸腹垫枕试验和直腿抬高试验检查,观察两种方法对腰椎管内病变诊断的检出率对比。结果:直腿抬高试验检出率为67．50％,胸腹垫枕试验检出率为93．75％。结论:胸腹垫枕试验的检出率明显高于直腿抬高试验,可作为腰椎管内病变的诊断依据。

转 8A 铸钢摇枕侧架疲劳试验分析

根据载荷环境和有关标准对转８Ａ铸钢摇枕侧架的疲劳试验结果进行了分析，提出了正常产品质量下和满足标准时的疲劳寿命，以提高其使用可靠性。

铁路关键部件快速DR/CT系统

本文介绍了用于铁路机车摇枕、侧架和铁路辙叉等关键部件的内部缺陷无损检测的快速DR/CT系统,论述系统组成和工作原理,阐述了实现了快速DR/CT系统关键技术,实现了对铁路关键部件内部缺陷的快速检测和定量分析,以及内部缺陷自动识别和三维可视化。快速DR/CT系统可对铁路机车关键部件进行快速高精度缺陷无损检测,成为摇枕、侧架、辙叉等关键部件在生产制造和定期检修环节进行缺陷检测、分析的有效手段,对于提高了铁路关键部件产品的可靠性,满足该行业的产品质量保证需求具有重要的意义。

CW—200系列无摇枕转向架的研制

叙述了CW—200系列无摇枕转向架的研制过程,介绍了该系列转向架的结构、动力学和强度试验结果及运用情况。

从铁道车辆铸钢摇枕、侧架制造标准发展变化看无损检测技术的重要性

以近二十年国内铁道车辆铸钢摇枕、侧架制造标准发展历程为主线,梳理了无损检测技术在摇枕、侧架质量检测方面的应用和变化,重点对TB/T3012—2006和TB/T3012—2016两版摇枕、侧架制造标准中无损检测技术应用和要求进行了对比分析。对数字射线检测技术和工业计算机层析成像检测技术在铸钢件检测方面的应用进行了介绍,这有助于铸造和无损检测工艺人员理解和应用铁道货车铸钢摇枕、侧架制造和相关无损检测标准。

地铁转向架摇枕抗疲劳设计方法研究

基于转向架承载特征,确定了摇枕结构疲劳强度分析载荷,获得了结构在各计算工况下的应力分布,计算焊缝坐标系下的应力分量。根据DVS 1612标准提供的方法,确定了各应力分量的材料利用度和综合材料利用度,评估了摇枕结构的疲劳强度。分析结果表明,横向止挡座与摇枕下盖板间焊缝的疲劳强度主要受垂直于焊缝方向的应力影响,其余应力分量对结构疲劳强度的影响较小。结构强度试验验证了抗疲劳设计方法的有效性。

货车转向架摇枕有限元计算及试验对比分析研究

对比分析了铁路货车转向架摇枕静强度、刚度的有限元计算结果和试验结果,提出了摇枕有限元分析过程中模型简化、网格划分、边界条件施加方面的建议,为提升仿真分析水平奠定了基础。

枕梁结构自由模态试验与分析

对列车枕梁结构进行自由模态试验与有限元仿真,通过相关性分析获得能准确反映其真实结构的有限元模型。首先,设计枕梁结构自由模态试验,试验获得枕梁结构的固有频率和模态振型。然后,根据枕梁结构设计图纸建立有限元模型,利用有限元方法计算获得枕梁结构的理论固有频率及模态振型。最后,通过枕梁结构固有频率和模态振型的相关分析,验证该枕梁结构有限元模型的准确性。结果表明:利用该有限元模型计算的列车枕梁结构前五阶固有频率与模态试验结果基本一致,并且前五阶模态振型的MAC(Modal Assurance Criteria)值均大于85%。

RT-UT综合检测法在地铁车辆枕梁焊缝中的应用

地铁车辆车架枕梁焊缝的探伤检测中,利用射线探伤对焊缝缺陷进行了定性分析,确定了缺陷的具体部位;利用超声波探伤对焊缝进行了定量分析,确定了缺陷的具体尺寸。通过实际应用,该综合检测方法可有效解决大厚度铝合金焊缝内部缺陷的定性分析和定量分析。

大型工业CT在摇枕、侧架无损检测中的应用

摇枕、侧架作为列车转向架的重要组成部分,对列车行驶安全起到至关重要的作用。各生产厂家亟需具有高穿透力的检测设备对其进行大批量的检测。本文介绍了采用工业CT技术的一种新型的CT/DR扫描系统,能够对摇枕、侧架的内部结构及内部的气孔、砂眼、夹杂物、缩孔、疏松、冷隔、裂纹等铸造缺陷进行无损检测,能够很好地满足该行业的需求。

载重110t铁路货车摇枕疲劳强度分析

介绍了基于AAR载荷谱的出口美国重载110t载重摇枕疲劳试验及动应力测试结果,并利用线性累积损伤法则,对摇枕进行疲劳寿命预测。

摇枕侧架悬挂式热处理生产线的研究与应用

根据铁路产品摇枕和侧架的热处理工艺要求,设计了摇枕侧架悬挂式热处理生产线,阐述了生产线热处理炉温度测试与控制方式,对工件随机抽取样本进行性能检测,结果显示:摇枕侧架的力学性能及金相组织等均能达到产品的质量要求,生产线能够满足工件热处理的工艺需求。

浅谈保证K6型转向架摇枕内部密实度的工艺方法

本文以转K6型转向架摇枕为研究对象,通过超声波探伤检测、射线检测、解剖等检测手段找到摇枕内部密实度易出缺陷部位,对工艺进行了分析和选择,提高了摇枕内部密实度质量。

某型国产磁电机装用波兰产枕块的可行性研究

磁电机内安装的枕块属于发动机关键件。面对老旧机型备件供应困难及修理厂自制能力不足、周期限制等情况,寻求替代产品是解决老旧装备修理备件的有效方法之一。本文对两型磁电机的性能、枕块结构及实物、寿命控制要求、常见故障、外场维护等进行了对比分析,从串装试验、装机性能测试、部件考核、整机考核等四个方面进行试验考核,验证了某型国产磁电机装用波兰产枕块的可行性,同时为类似产品的替代可行性研究提供了参考。