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Research on overall assembling and welding process of steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge
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作者 Yan Shiguang Li Hongtao Wang Chao 《Engineering Sciences》 EI 2012年第3期21-25,共5页
This article presents in detail the assembling and welding process technique of the steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge. The application of this process technique effectively solves the problem of welding... This article presents in detail the assembling and welding process technique of the steel box girder tuyere blocks of Taizhou Bridge. The application of this process technique effectively solves the problem of welding stress release in tuyere block assembling and welding without increasing the number of turns of the blocks and overhead welding, thus avoiding possible structural deformation due to excessive accumulation of internal welding stress, greatly reducing the repeated deformation and correction work during assembling and welding, and ensuring the weld seam quality and overall dimensions of tuvere blocks of Taizhou Bridze. 展开更多
关键词 Taizhou bridge steel box girder TUYERE process
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Approach for analyzing the ultimate strength of concrete filled steel tubular arch bridges with stiffening girder 被引量:6
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作者 ZHANG Zhi-cheng XIE Xu +1 位作者 ZHANG He CHEN Heng-zhi 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第5期682-692,共11页
A convenient approach is proposed for analyzing the ultimate load carrying capacity of concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge with stiffening girders. A fiber model beam element is specially used to simulate... A convenient approach is proposed for analyzing the ultimate load carrying capacity of concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge with stiffening girders. A fiber model beam element is specially used to simulate the stiffening girder and CFST arch rib. The geometric nonlinearity, material nonlinearity, influence of the construction process and the contribution of prestressing reinforcement are all taken into consideration. The accuracy of this method is validated by comparing its results with experimental results. Finally, the ultimate strength of an abnormal CFST arch bridge with stiffening girders is investigated and the effect of construction method is discussed. It is concluded that the construction process has little effect on the ultimate strength of the bridge. 展开更多
关键词 Ultimate strength Concrete filled steel tubular (CFST) arch bridge Stiffening girder Fiber model beam element Construction process
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Internal Force Distribution in Steel-Concrete Composite Structure for Pylon of Cable-Stayed Bridge 被引量:5
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作者 蒲黔辉 白光亮 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2009年第2期95-101,共7页
Adopting a steel-anchor beam and steel corbel composite structure in the anchor zone on pylon is one of the key techniques for the design of Jintang bridge, a cable-stayed bridge in Zhoushan, China. In order to ensure... Adopting a steel-anchor beam and steel corbel composite structure in the anchor zone on pylon is one of the key techniques for the design of Jintang bridge, a cable-stayed bridge in Zhoushan, China. In order to ensure the safety of the steel-concrete composite structure, a stud connector model for the joint section was put forward. Experiments were conducted to obtain the relation between load and slip of specimen, the failure pattern of stud connector, the yield bearing capacity and ultimate bearing capacity of a single stud, etc. The whole process of the structural behavior of the specimen was comprehensively analyzed. The features of the internal force distribution in the steel-concrete composite structure and the strain distribution of stud connector under different loads were emphatically studied. The test results show that the stud connector is applicable for the steel-concrete composite structure for pylon of Jintang bridge. The stud has a good ductility performance and a obvious yield process before its destruction. The stud connector basically works in a state of elasticity under a load less than the yield load. 展开更多
关键词 Stud connector Experimental research steel-concrete composite structure Cable-stayed bridge Internal force distribution
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BIM技术在混合梁斜拉桥钢锚梁中的应用研究
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作者 袁媛 马志芳 《科学技术创新》 2024年第7期189-192,共4页
本文依托一座大跨径混合梁斜拉桥,基于BIM建模软件Rhino对混合梁斜拉桥钢锚梁的正向设计、施工全过程开展精细化安装和参数化的应用研究。结果表明,BIM建模软件Rhino参数化建模高效准确,BIM技术在钢锚梁的设计优化、钢厂加工和施工交底... 本文依托一座大跨径混合梁斜拉桥,基于BIM建模软件Rhino对混合梁斜拉桥钢锚梁的正向设计、施工全过程开展精细化安装和参数化的应用研究。结果表明,BIM建模软件Rhino参数化建模高效准确,BIM技术在钢锚梁的设计优化、钢厂加工和施工交底等全过程中应用的技术方案可行。本文的研究结果可为大跨径混合梁斜拉桥的设计和施工提供借鉴及参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢锚梁 BIM 全过程
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大跨山区铁路悬索桥钢桁梁智能吊装系统研究
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作者 毛伟琦 李小珍 王翔 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期52-58,共7页
研究目的:艰险山区峡谷地区一般场地狭小且施工条件较为恶劣,为解决山区峡谷地区重型钢桁梁架设装配对接难度大、主缆线形控制困难、架设施工时间长、安全隐患多等难题,本文以丽香铁路金沙江特大桥钢桁梁架设工程为依托,针对重型钢桁梁... 研究目的:艰险山区峡谷地区一般场地狭小且施工条件较为恶劣,为解决山区峡谷地区重型钢桁梁架设装配对接难度大、主缆线形控制困难、架设施工时间长、安全隐患多等难题,本文以丽香铁路金沙江特大桥钢桁梁架设工程为依托,针对重型钢桁梁架设中的共性难题,研发了大跨山区铁路悬索桥钢桁梁智能吊装系统,该系统通过物联网和云计算相关技术,将钢桁梁架设中关键要素和工艺信息数字化,通过科学的传感采集、数据分析、反馈控制等流程环节,以期将钢桁梁架设过程转换为精准受控的自动化作业,节约项目成本,保障项目安全,提高施工效率。研究结论:(1)本文研发的钢桁梁智能吊装系统针对山区重型钢桁梁的架设提供了一套较为可行的系统解决方案,经过工程实施后验证是可行的,能够满足施工的需求,解决了山区峡谷复杂环境下悬索桥重型钢桁梁架设拼接的难题,相比于传统模式实现了使用上和操作上的便捷性,能够大幅度提高施工效率;(2)经过工程验证和实施,研发的钢桁梁智能吊装系统可以实现测控精度厘米级,反馈控制时间响应速度秒级,实现了平均4.5 h完成双节段重型钢桁梁的架设工作,整个架设过程控制双节段钢桁梁横桥向摇摆倾角在1.23°以下,顺桥向摇摆倾角在1.51°以下,缆塔偏位在5 cm以下,吊具中心转角均满足在±1.5°以内的要求;(3)采用基于物联网和云计算技术的钢桁梁智能吊装系统,可以实现数字化钢桁梁架设施工作业,形成了一整套可推广的原创技术成果,可为今后类似大吨位钢桁梁等结构施工提供宝贵经验,在山区和大吨位钢梁架设施工中具有广泛的推广前景。 展开更多
关键词 铁路悬索桥 钢桁梁 架设施工 智能监控与吊装 研发 工程应用
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高架桥预应力孔道补压浆施工技术分析
6
作者 汤文军 李荣帅 唐喜 《建筑施工》 2024年第5期782-785,共4页
补压浆施工技术是一种常用的修补和加固技术,主要应用于混凝土结构的裂缝修补、防水处理和强度提升等。结合某高架桥梁预应力钢束锈蚀的病害问题,介绍了预应力孔道补压浆施工技术特点,阐述了该施工技术在实际工程中的应用,为相关领域的... 补压浆施工技术是一种常用的修补和加固技术,主要应用于混凝土结构的裂缝修补、防水处理和强度提升等。结合某高架桥梁预应力钢束锈蚀的病害问题,介绍了预应力孔道补压浆施工技术特点,阐述了该施工技术在实际工程中的应用,为相关领域的研究和实践提供参考,有利于推动该技术在桥梁维修和加固工程中的应用和发展。 展开更多
关键词 预应力桥梁 补压浆技术 施工工艺 钢筋束锈蚀
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钢结构桥梁加工安装施工技术要点分析
7
作者 晏军 《工程建设与设计》 2024年第9期206-208,共3页
研究了钢结构桥梁加工安装施工技术要点,在掌握钢结构桥梁发展现状的基础上,从施工技术准备、单元加工制造、构件组装技术、焊接工艺技术、涂装工艺技术等方面出发,分析了钢结构桥梁加工制造技术要点,同时,强调了现场安装作业技术要点,... 研究了钢结构桥梁加工安装施工技术要点,在掌握钢结构桥梁发展现状的基础上,从施工技术准备、单元加工制造、构件组装技术、焊接工艺技术、涂装工艺技术等方面出发,分析了钢结构桥梁加工制造技术要点,同时,强调了现场安装作业技术要点,有利于提高钢结构桥梁制作与安装水平。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 桥梁加工安装 施工技术要点 钢结构施工
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应用轻型桥面吊机拆除连续刚构上部构造施工技术
8
作者 任小恩 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期21-28,共8页
以马兰大桥老桥为工程背景,针对旧桥拆除的施工过程,给出一种利用移动式桥面吊机拆除施工中箱梁的新方法。在确定T构和主桥的拆除施工工艺及流程后,通过数值计算测得T构拆除过程中桥墩应力理论值,并将理论值与现场监测的实测进行对比。... 以马兰大桥老桥为工程背景,针对旧桥拆除的施工过程,给出一种利用移动式桥面吊机拆除施工中箱梁的新方法。在确定T构和主桥的拆除施工工艺及流程后,通过数值计算测得T构拆除过程中桥墩应力理论值,并将理论值与现场监测的实测进行对比。通过理论受力分析和实桥应力监测数据的详细对比,验证了本项目研究提出的主桥拆除技术方法与理想设计情况一致,所得施工技术方案具有良好的可行性与有效性。 展开更多
关键词 T型钢构 桥梁拆除 数值模型 应力监测 施工流程
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大跨度连续钢箱梁悬索桥无索区钢梁施工控制技术
9
作者 董晓兵 宋长兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第1期72-78,共7页
秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定... 秀山大桥为主跨926 m的三跨连续弹性支承体系钢箱梁悬索桥,无索区梁段采用临时高支架+永久吊索法拼装,支架采用“钢管支架+纵移轨道”形式。采用MIDAS Civil软件建立主桥有限元模型,基于无应力曲率的全过程迭代法进行施工控制计算,确定无索区梁段支架预抬量和无索区梁段拼装线形,以及支架反力和索梁内力。通过计算,官山侧桥塔无索区梁段支架预抬量最大值0.625 m、最小值0.600 m,无索区梁段理论线形与设计值最大偏差-4 mm,支架各支点反力均匀,钢箱梁合龙后第1对吊索索力仅增大4.5%,无索区梁段内力变化较小。钢箱梁施工时,利用缆载吊机荡移法起吊无索区梁段至预定位置,采用液压千斤顶和移位器调整无索区梁段支架预抬量和梁段间拼装线形;利用缆载吊机起吊无索区相邻的第1对吊索梁段并与之精调连接,整体环焊结束后拆除支架。无索区梁段支架拆除后实测高程最大偏差-7 mm,桥面纵坡最大偏差-0.0373%,满足设计要求;成桥后钢箱梁纵坡最大偏差0.264%,成桥线形平顺光滑。 展开更多
关键词 悬索桥 钢箱梁 无索区梁段 支架 全过程迭代法 预抬量 线形 施工控制
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青岛西海岸珊瑚贝桥创意构思与总体设计
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作者 俞雷 李永君 强玮怡 《城市道桥与防洪》 2024年第1期116-119,M0011,共5页
青岛西海岸珊瑚贝桥连接西海岸滨海大道和名人岛(人工岛),功能定位为青岛滨海标志性景观桥梁,桥梁全长290 m,主桥为40 m+70m+70 m+40 m钢结构连续箱梁,梁上设置钢结构空间曲面异形拱,引桥为35 m+35 m钢结构连续箱梁。结合青岛城市文化... 青岛西海岸珊瑚贝桥连接西海岸滨海大道和名人岛(人工岛),功能定位为青岛滨海标志性景观桥梁,桥梁全长290 m,主桥为40 m+70m+70 m+40 m钢结构连续箱梁,梁上设置钢结构空间曲面异形拱,引桥为35 m+35 m钢结构连续箱梁。结合青岛城市文化和桥位环境,通过新颖的创意构思和创新的设计方法,将结构设计和景观设计融为一体,珊瑚贝桥的建成效果达到预期,成为青岛乃至全国的标志性景观桥和网红桥。重点介绍该桥的创意构思理念、总体设计以及钢结构施工情况。 展开更多
关键词 景观桥梁 总体设计 创意构思 珊瑚贝桥 BIM正向设计 钢结构加工
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钢管筒节段高精度加工制造技术研究
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作者 郑健 马文辉 +1 位作者 马瑞艺 周弟松 《山西建筑》 2024年第15期93-96,共4页
针对传统钢管筒节加工制作校圆工作量大,且易形成桃心型圆的难题,提出了钢板在卷板前将筒节钢板纵缝两侧预压制成圆弧状,并通过特制弧形样板校圆等一系列措施,形成成套钢管筒节段高精度加工制造工艺。最后,以乐望红水河特大桥主跨528 m... 针对传统钢管筒节加工制作校圆工作量大,且易形成桃心型圆的难题,提出了钢板在卷板前将筒节钢板纵缝两侧预压制成圆弧状,并通过特制弧形样板校圆等一系列措施,形成成套钢管筒节段高精度加工制造工艺。最后,以乐望红水河特大桥主跨528 m钢管混凝土拱桥的拱肋筒节段加工制作为工程依托,将该技术应用于工程实践,实践结果表明:该技术能显著提高拱肋的加工精度和校圆效率。 展开更多
关键词 钢管拱 筒节段 乐望红水河桥 加工制作
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一种避雷跨接钢筋弯曲装置的研发
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作者 寇琦 王毅 +3 位作者 艾纵 马康 王佳 于少东 《工程质量》 2024年第9期54-57,共4页
为了确保引下线避雷跨接的施工质量,本文借鉴弯曲机器流水作业的高效率特性、弯曲机弯折角度的一致性特点,研制了效率更高、合格率更高的避雷跨接钢筋弯曲装置。通过参考各类钢筋加工机具及手工弯曲制作施工案例,创新研发与改良的钢筋... 为了确保引下线避雷跨接的施工质量,本文借鉴弯曲机器流水作业的高效率特性、弯曲机弯折角度的一致性特点,研制了效率更高、合格率更高的避雷跨接钢筋弯曲装置。通过参考各类钢筋加工机具及手工弯曲制作施工案例,创新研发与改良的钢筋弯曲装置,大幅提高了弯曲加工效率及施工合格率,经过施工现场实际应用,此装置易操作且实用性强。 展开更多
关键词 避雷跨接 钢筋弯曲装置 弯曲合格 加工效率
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螺溪洲大桥钢结构支架安拆施工技术研究
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作者 张国文 潘福良 +2 位作者 任立柱 夏添 雷士玺 《科技创新与生产力》 2024年第3期95-97,101,共4页
本文针对螺溪洲大桥钢结构支架的安装和拆除工艺进行了研究和探讨。首先,对钢结构支架的结构形式、安装工艺、安装方案、安装工艺流程进行了分析;其次,对钢结构支架的拆除工艺、拆除原则、拆除工艺进行了研究;最后,研究得到了水支架的... 本文针对螺溪洲大桥钢结构支架的安装和拆除工艺进行了研究和探讨。首先,对钢结构支架的结构形式、安装工艺、安装方案、安装工艺流程进行了分析;其次,对钢结构支架的拆除工艺、拆除原则、拆除工艺进行了研究;最后,研究得到了水支架的安装、拆除工艺流程、操作经验。为今后桥梁建设工程中钢结构支架的安装和拆除施工提供一定的参考。 展开更多
关键词 螺溪洲大桥 钢结构支架 安拆分析 安装 拆除 施工技术 施工工艺
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基于漏磁检测的钢丝绳无损检测实验设计及实践
14
作者 肖茜 刘志亮 +1 位作者 杨平 杨磊磊 《实验科学与技术》 2024年第1期76-81,113,共7页
以科研项目为基础,以实际工程问题为导向,搭建了基于霍尔传感器的钢丝绳无损检测实验平台。该实验平台通过双回路励磁结构磁化钢丝绳,利用霍尔传感器阵列检测并采集磁化后钢丝绳径向的磁场分布,再通过信号处理技术识别出钢丝绳断丝漏磁... 以科研项目为基础,以实际工程问题为导向,搭建了基于霍尔传感器的钢丝绳无损检测实验平台。该实验平台通过双回路励磁结构磁化钢丝绳,利用霍尔传感器阵列检测并采集磁化后钢丝绳径向的磁场分布,再通过信号处理技术识别出钢丝绳断丝漏磁信号,进而判断钢丝绳的局部损伤。实验过程涉及信号“产生—传感—采集—传输—记录—处理—应用”的全过程,构成知识闭环,有助于学生全方位地理解课程知识体系,激发学生的学习兴趣,培养学生的科研能力和创新能力。 展开更多
关键词 钢丝绳 无损检测 科研育人 测试信号分析与信息处理
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美国纽约韦拉扎诺大桥U肋焊缝机器人焊接研究
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作者 李林 刘纯 张阔 《电焊机》 2024年第3期72-79,共8页
正交异性钢桥面板因其自重轻、承载能力大,广泛应用于大跨度现代钢桥,其U形肋焊接技术是桥面板制作的关键。以美国纽约韦拉扎诺大桥U肋焊接试验为例,介绍了U肋与桥面板坡口角焊缝的自动焊接工艺。区别于传统需4次焊接的方式,通过调整U... 正交异性钢桥面板因其自重轻、承载能力大,广泛应用于大跨度现代钢桥,其U形肋焊接技术是桥面板制作的关键。以美国纽约韦拉扎诺大桥U肋焊接试验为例,介绍了U肋与桥面板坡口角焊缝的自动焊接工艺。区别于传统需4次焊接的方式,通过调整U肋焊缝的坡口角度(将坡口角度调整为54°,使焊缝形状更接近三角形,增加焊缝成型系数)、钝边尺寸(2.5~3.0 mm)、焊接规范参数以及采用具有电弧跟踪系统的焊接机器人进行施焊,实现了U肋两侧坡口角焊缝机器人单道对称水平位置施焊一次成形。该工艺克服了熔深不足、烧穿、裂纹、咬边等技术难题,焊接效率是传统焊接的4倍,熔深可达U肋板厚的80%,无焊漏,焊缝外观质量良好,在业主随机抽样检验中全部合格,填补了国内外U肋焊接领域的技术空白。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 U形肋 坡口角焊缝 单道对称焊接 焊接工艺优化 机器人焊接
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大跨宽幅单肋拱桥钢箱梁顶推施工技术工艺研究
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作者 李秉海 吴鹏 +2 位作者 付承涛 戴笠 曾鹏罡 《价值工程》 2024年第4期67-69,共3页
钢箱梁顶推施工技术作为道路桥梁工程施工中最主要的施工技术之一,该施工技术应用的合理与否对道路桥梁工程施工质量的优劣有着决定性影响。经过对江西胜利大桥钢箱梁顶推安装施工工艺的深入研究与实践运用,发现该工艺在钢箱梁拼装和顶... 钢箱梁顶推施工技术作为道路桥梁工程施工中最主要的施工技术之一,该施工技术应用的合理与否对道路桥梁工程施工质量的优劣有着决定性影响。经过对江西胜利大桥钢箱梁顶推安装施工工艺的深入研究与实践运用,发现该工艺在钢箱梁拼装和顶推施工等方面具有得天独厚的优势,因此,建议在同类型桥梁施工中广泛推广和应用这一工艺,以期达到事半功倍的效果。采用这一工艺,不仅能提高施工效率,还能节约工程成本。 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推 工艺研究
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钢材深加工过程控制系统建设
17
作者 刘春光 《冶金信息导刊》 2024年第1期52-53,31,共3页
钢材深加工过程控制系统的建设对于提高钢材加工质量、降低生产成本和提高生产效率具有重要意义。以钢材深加工过程控制系统的建设为研究对象,通过对相关文献的梳理和分析,探讨了系统的基本原理、关键技术以及在实际应用中的作用和效果... 钢材深加工过程控制系统的建设对于提高钢材加工质量、降低生产成本和提高生产效率具有重要意义。以钢材深加工过程控制系统的建设为研究对象,通过对相关文献的梳理和分析,探讨了系统的基本原理、关键技术以及在实际应用中的作用和效果。研究发现,钢材深加工过程控制系统能够实现对加工过程的实时监控和控制,提高产品质量、降低废品率和减少能耗。然而,在实际应用中还存在一些问题和挑战,如系统的稳定性、数据的准确性和设备的兼容性等。因此,进一步推进钢材深加工过程控制系统的建设,需要加强技术研发、加强数据管理和加强设备改造等方面的工作,以提升钢材深加工的智能化水平。 展开更多
关键词 钢材深加工 过程控制系统建设 质量控制 技术研发
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京九铁路孙口黄河特大桥调平钢垫片多元共渗防腐工艺研究
18
作者 丁增强 孟现本 +3 位作者 张敏敏 张强 荣金昇 张璐 《铁道技术监督》 2024年第8期40-44,共5页
为有效抑制铁路桥梁调平钢垫片在多种因素作用下的腐蚀问题,通过现场调研、分析,选择气体多元共渗工艺对调平钢垫片作用面进行改性处理,并对处理后的调平钢垫片进行电化学电试验。电化学试验结果表明,自腐蚀电位最高达-0.4845 V,自腐蚀... 为有效抑制铁路桥梁调平钢垫片在多种因素作用下的腐蚀问题,通过现场调研、分析,选择气体多元共渗工艺对调平钢垫片作用面进行改性处理,并对处理后的调平钢垫片进行电化学电试验。电化学试验结果表明,自腐蚀电位最高达-0.4845 V,自腐蚀电流密度最低为1.187×10^(-6)mA。采用炉内温度为640℃,氯化铵流量为4.4 mL/min、氨气流量为0.9 mL/min的工艺方案对调平钢垫片进行表面改性处理后,开展试服役试验。试服役试验表明,处理后的调平钢垫片接触作用面无任何锈点,渗层相对完整,显著增强调其接触面的耐腐蚀性。 展开更多
关键词 铁路桥 调平钢垫片 防腐 气体多元共渗工艺
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通航水域钢箱系杆拱桥快速安装施工关键技术研究
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作者 段书龙 《价值工程》 2024年第25期58-60,共3页
为了研究通航水域钢箱系杆拱桥的安装施工技术,以某网状吊杆钢箱系杆拱桥为依托,通过理论分析与数值模拟相结合的方法对系杆拱桥钢构件的合理分段、安装施工工序工艺、临时支架合理形式及施工过程的受力特性进行了研究。形成了基于陆运... 为了研究通航水域钢箱系杆拱桥的安装施工技术,以某网状吊杆钢箱系杆拱桥为依托,通过理论分析与数值模拟相结合的方法对系杆拱桥钢构件的合理分段、安装施工工序工艺、临时支架合理形式及施工过程的受力特性进行了研究。形成了基于陆运大节段吊装的合理分块方法,设计了拱肋一体临时支架结构;并形成了大节段安装工艺,保证临时通航条件下大节段吊装的合理工序;确保了施工过程结构的安全性,分析了结构的变形规律。研究形成的大节段施工方法可为类似桥梁的施工提供参考。 展开更多
关键词 钢箱系杆拱桥 安装施工 拼装工艺 受力分析
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大温差地区高速铁路钢桥面新型铺装应用研究
20
作者 阿勇 李恩良 高立强 《高速铁路技术》 2024年第4期76-81,共6页
结合包银高速铁路乌海黄河桥主桥工程,从温度力影响、受力性能、对桥梁刚度和轨道平顺性的影响、耐久性和经济性方面,对大温差地区UHPC新型钢桥面铺装的应用效果进行了研究。结果表明:(1)在大温差地区,钢混组合桥面铺装层、剪力钉的温... 结合包银高速铁路乌海黄河桥主桥工程,从温度力影响、受力性能、对桥梁刚度和轨道平顺性的影响、耐久性和经济性方面,对大温差地区UHPC新型钢桥面铺装的应用效果进行了研究。结果表明:(1)在大温差地区,钢混组合桥面铺装层、剪力钉的温度工况应力分别为最不利组合应力最大值的36%和11%以上;(2)UHPC新型钢桥面铺装具有良好的受力性能,设计方案可满足结构受力需求;(3)该新型钢桥面铺装可有效提升桥梁整体刚度和轨道平顺性,主跨活载挠度和轨道不平顺值分别减小3.8%和13.1%以上;(4)该新型钢桥面铺装能够有效提升桥梁钢桥面的耐久性,且具有良好的经济性;(5)UHPC新型钢桥面铺装可在大温差地区高速铁路钢桥建设中进一步推广应用。 展开更多
关键词 高速铁路 UHPC铺装 应用研究 大温差地区 钢桥面 混合箱梁斜拉桥
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