基于DCDC变换器的铅酸蓄电池充电控制方法

针对车载铅酸蓄电池存在过充放电进而导致使用寿命、容量降低和充电时间较长的问题,提出基于电池剩余电量(SOC)预测和模糊控制算法相结合的方法,并且在将铅酸蓄电池剩余电量维持在健康范围内的约束条件下,实现车载蓄电池高效、快速、安全的智能充电。首先通过建立电池的SOC预测模型,根据模糊算法设计了智能充电控制器,其次设计了基于Buck电路拓扑和模糊控制器的蓄电池智能充电拓扑,并通过搭建Simulink进行仿真,最终验证在蓄电池保证健康剩余电量的情况下,智能充电曲线符合马斯充电曲线,实现对于蓄电池快速、安全的充电,有利于蓄电池的健康使用。

24 V锂电池充电器系统设计

本文设计了一款工业设备用24 V锂电池充电器系统。系统以STM32F03为主控芯片,采用Buck电路拓扑和半桥驱动芯片IR2104,驱动电路中开关管的导通。同时配有保护电路模块、采样调理电路模块、辅助电源模块等。软件程序采用逐波控制框架,将逐次积分控制与PI控制结合,优化了充电的启动过程。此外,利用电压滞回区间作为判据,实现恒流充电模式与恒压充电模式的切换,平稳了充电电流。最后通过分析锂电池充电器系统的损耗,为进一步提高系统的效率打下基础。