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双向DC-DC变换器拓扑结构的设计及仿真 被引量:4
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作者 周易 罗文广 《自动化博览》 2012年第10期102-105,共4页
传统的单相双向DC-DC变换器虽然结构简单,但当电流纹波超过两倍负载电流时会导致开关器件通态损耗过大,同时主电感电流纹波过大会造成磁芯损耗。本文设计了一种多相拓扑结构的变换器,该变换器通过磁耦合技术,采用电流交迭减小纹波,进而... 传统的单相双向DC-DC变换器虽然结构简单,但当电流纹波超过两倍负载电流时会导致开关器件通态损耗过大,同时主电感电流纹波过大会造成磁芯损耗。本文设计了一种多相拓扑结构的变换器,该变换器通过磁耦合技术,采用电流交迭减小纹波,进而减小磁芯的损耗。通过Simulink对单相变换器和两相变换器模型进行仿真,论证了改进后变换器的优越性。 展开更多
关键词 buck-boost双向dc-dc变换器 新能源汽车 电流互感器 磁耦合技术 电流纹波
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