升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置设计方法

钢丝绳-缓冲油缸防撞装置主要应用于过船规模较大的升船机工程中,目前关于该形式防撞装置设计方法的研究甚少,且存在一定局限性,直接影响防撞装置的布置和设计。基于船舶与防撞装置撞击过程中能量转换以及空间几何关系的分析,提出钢丝绳-缓冲油缸防撞装置设计计算方法,包括钢丝绳张力、船舶水平行进距离和油缸缓冲行程等重要参数的设计计算和控制条件的确定。通过设计计算结果与向家坝升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置实船试验结果的比较,验证了本设计方法的安全性和合理性。提出的设计方法可为升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞装置的设计和改造提供参考。

探讨电梯缓冲器的缓冲行程

现代化城市中高楼林立,电梯是运载乘客上下来往不可缺少的承载工具。电梯在现代生活中的安全级别非常高,因为其本身装备了一套完整的保护系统。电梯缓冲器作为这一安全系统中关键的一环,是电梯超出极限位置区域的安全保护装置。缓冲器是否能够发挥极致的阻尼作用,与选择的缓冲行程是否准确有着直接的关联。选择正确的缓冲行程,才能发挥缓冲器缓冲降速和减震的效果,尽可能确保乘坐电梯的人员的生命安全不受威胁。

探析曳引驱动电梯顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性

本文提出了新装曳引驱动电梯轿厢顶部空间的检验方法及与对重越程距离的关联性,对轿厢顶部空间和对重越程距离进行符合性判定。并通过检验实例,测量轿厢在顶层平层时的相关数据和对重的越程距离,通过该方法计算得出该电梯顶层空间不满足相关现行安全技术规范要求的结论,并提出整改措施。

支柱式前起落架系统刚度与摆振稳定性研究

系统刚度(航向、侧向和扭转刚度)是支柱式前起落架设计的重要指标,探明系统刚度对摆振稳定性的影响规律,对起落架的防摆设计具有重要意义。采用改变缓冲器初始气体压力的方式,分析缓冲器行程对系统刚度的影响规律,研究系统刚度对支柱式前起落架摆振的初始扭转角、收敛时间、收敛比例和稳定区域的影响。结果表明:增大支柱式前起落架系统刚度,可提升防摆性能,但同时会造成初始扭转角和摆振收敛时间的增加,这会降低起落架抵御外界干扰的能力,因此,不能过度增加支柱式前起落架系统刚度。

桁架式机械手在低温工程中的应用研究

针对机械手在低温和超低温冷库中的应用问题,本文以青岛海尔特种电器有限公司为黄岛血站建造的一座机械手血浆储存冷库为例,对桁架式机械手在低温工程中的应用进行研究。采取桁架式机械手收取血浆的方式,对冷库的结构、制冷系统和机械手系统进行了介绍,并分析了其设计思路。分析结果表明,机械手在低温条件下会受到多种因素的影响,难以长久稳定运行,而且低温对机械手的机械结构、润滑系统、传感识别系统的性能产生一定的影响。通过分析,给出了相应的解决方案,保护了冷库内储存的生物制品,减少了工作人员进入冷库的次数,提高了冷库的利用率。该研究为机械手在冷库中的应用提供了参考依据。

对中外100m优秀运动员途中跑技术的分析

通过对影响中外优秀 10 0m运动员成绩的主要技术环节途中跑技术的分析 ,揭示了中国短跑运动员在着地缓冲、后蹬、摆动技术与国外优秀运动员的差距所在 ,得出 :在途中跑技术训练中运动员下肢肌肉离心收缩能力及适宜的缓冲蹬伸膝角是我国教练员应重点关注的问题 ,只有实现了支撑腿机能节省化 。

如何正确检验电梯缓冲器越程及其相应项目

《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》(TSG T7001—2009)已实施六年,但仍有许多制造、安装以及检验人员对检规的相关规定和标准的相关要求不明确。本文总结有关电梯缓冲器越程及其相应项目的检验要求和方法,并讨论如何正确确定电梯缓冲器越程以及相应项目如何正确检验。

起重机检验中缓冲器选型问题的分析和探讨

分析了起重机检验中遇到的起重机缓冲器选型问题,基于检规标准要求推导了缓冲器容量和缓冲器行程的计算公式,以实际案例计算了缓冲器选型中所需的参数,为实际工作提供了理论依据。

双线圈和螺线管复合式电磁斥力机构运动特性分析

为了满足高压直流断路器对其操动机构快速性和高电压等级的要求,针对126 kV真空断路器设计了一种适用于长行程且具有较高分合闸速度的新型电磁斥力机构,其由双线圈和螺线管式电磁斥力机构串联而成。首先,运用有限元方法进行电磁力仿真模拟,通过对机构的电磁斥力和位移/时间特性分析,初步验证了其可行性。然后,采用单一变量法对其运动特性进行仿真分析,得到了机构间相互配合关系和参数优化设计原则。最后,为降低分闸弹跳,设计电磁式缓冲器,分析了缓冲驱动电路参数和缓冲投入时间对缓冲特性的影响。研究表明:该电磁斥力机构具有刚分速度大,加速时间长,适用于长行程驱动的特性。在分闸电容3500μF、电压1200 V,缓冲电容3500μF、电压1800 V参数群组配合下,所设计电磁斥力机构全行程开断时间较短,仅有5.41 ms。

游梁拉杆式长冲程抽油机缓冲方法及力能参数计算

介绍了一种靠游梁摆动和弹簧拉杆的拉伸实现减缓长冲程抽油机动载荷的方法，确定了该机的系统质量、缓冲弹簧刚度和变形量、游梁摆角等参数，分析和计算了一个换向周期内各阶段的缓冲时间及相应的动载荷。计算实例表明：该方法可使作用在抽油杆上的最大动载荷减少１６．３％，牵引带的最大张力减少３８％，从而较明显地减轻抽油机的换向动载荷。

缓冲式膝关节支具对脑卒中后膝过伸的疗效研究

目的:探讨缓冲式膝关节支具对脑卒中后膝过伸的临床疗效.方法:将60例脑卒中后膝过伸患者随机分为观察组和对照组各30例.两组均进行常规康复治疗2周,且观察组3个月内于步行时佩戴缓冲式膝关节支具.分别于治疗前、3个月后行三维步态分析、下肢简化Fugl-Meyer评分(MBA)、"起立-行走"计时测试(TUGT)和改良Barthel指数(MBI)评定.结果:观察组膝过伸治疗有效率为86.67%,显著高于对照组的63.33%(P<0.05).3个月后,观察组步态参数(患侧膝过伸角度、步速、步幅、步频、健侧步长、健侧双支撑相)、步态不对称指数、下肢MBI、TUGT、MBI均较治疗前改善(P<0.05),且优于对照组(P<0.05),两组患者步宽、患侧步长、患侧支撑相、患侧双支撑相差异无显著性意义(P>0.05).结论:缓冲式膝关节支具可有效改善脑卒中后膝过伸患者患侧膝过伸角度和步态,提高患者下肢运动功能、步行功能及日常生活自理能力.

滚轮罐耳缓冲行程解析方法

滚轮罐耳是煤矿竖井提升运输过程中的重要辅助设备,其安装在提升容器上,能够吸收提升过程中罐道和容器碰撞产生的能量,避免罐道和容器的硬性接触。应用ANSYS和ADAMS软件对罐耳承受水平推力时的缓冲行程进行解析,并同试验情况相对比,得到缓冲行程变化的一般规律。

动车组作业平台翻板的分析与改进

该文总结当前动车组作业平台翻板的工作过程及控制原理,结合在实际使用中所产生的问题,对翻板的功能要求进行了系统地分析,对比当前使用中翻板的优缺点。并在此基础上,提出了采取双活塞带自由缓冲行程气缸驱动翻板的改进方法。经实践验证,此改进方法可以有效地解决当前翻板机构存在的问题。

电梯对重缓冲距取值范围分析

电梯对重缓冲距的大小影响到电梯的安全运行,文中针对电梯对重缓冲距取值范围问题,介绍了电梯顶部空间、极限开关对它的直接影响,提出了对重导轨进一步制导行程余量、轿厢冲顶时的救援对它的间接影响,通过检验案例给出了对重缓冲距取值范围的具体计算方法,在案例基础上提出了检验注意事项。文中给出的对重缓冲距取值范围计算方法及检验注意事项,可为电梯对重缓冲距的设计、安装、维修、检验提供参考性建议。

电梯线性蓄能型缓冲器型式试验中最大缓冲行程的讨论

在进行电梯线性蓄能型缓冲器型式试验时,型式试验证书配置表中的最大缓冲行程参数尚无明确定义。通用的做法是将实测的弹簧压缩量作为最大缓冲行程参数进行限定,但根据TSG T7007-2016标准,在一致性核查环节可能出现问题。基于电梯线性蓄能型缓冲器的实际性能要求和制造工艺,对型式试验中的最大缓冲行程进行了讨论,对缓冲器压缩量与适用质量范围的关系进行了分析,并提出了型式试验证书配置表中最大缓冲行程参数的合理解释和对应做法。

超长行程液压缸结构设计

某些工况下使用的单级液压缸行程可达5~20m,零件长度过长导致挠度变形大等问题,常规液压缸的结构设计及加工方法并不适用,为此该文设计了一种新型内置位移传感器结构和一种新型缓冲装置,适合应用于超长行程液压缸。

缓冲器行程分级级数对某起落架载荷校准和实测误差的影响

载荷校准试验设计与实施是影响起落架载荷校准和测量质量的一类重要因素,也关系着试验的安全、周期和成本。起落架载荷校准通常需要在多级缓冲器行程下重复进行,缓冲器行程分级级数是起落架载荷校准试验设计的一个基本变量。以某起落架载荷校准和实测为例,提出了缓冲器分级级数对起落架载荷校准和测量结果影响的分析方法和评价指标,利用既得的载荷校准试验数据,评估了缓冲器行程分级级数对载荷校准和测量误差的影响。结果表明,提出的分析方法正确,评价指标合理,可用于起落架载荷校准质量评估;在仅1级缓冲器行程下校准与分为2级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约8%;缓冲器行程分为2级校准与分为3级校准相比,应变电桥的响应系数相对误差约6%,载荷校准检验工况的载荷误差约6%,飞行测量的航向、侧向和垂向载荷的相对误差分别约为2%、8%和0.3%,而最大误差分别达到了20%、26%和4%,可供起落架载荷校准试验设计参考。

电梯在其行程末端减速监控的一种设计方法

阐述了对使用减行程缓冲器时电梯在其行程末端减速监控的相关标准的理解；强调轿厢到达端站前，检查装置应检查电梯驱动主机的减速是否有效；介绍了电梯在其行程末端减速监控的一种设计方法。

采用减行程缓冲器的高速电梯安全制停距离探讨

对采用减行程缓；中器的高速电梯。通过分析电梯紧急制停后轿厢的运行距离，得出电梯在行程末端正常减速失效后，减速监控装置最迟使电梯紧急制停时轿厢或对重的位置。从而保证轿厢或对重接触缓；中器时的冲击速度不大于缓；中器的设计速度。

曳引驱动电梯顶层空间问题的探讨

总结了标准规范对电梯井道顶层空间的要求，分析了各种条件下电梯顶层高度要求的数据。从而找出影响顶层高度的关键项目。提供了一些顶层空间控制和调整的措施，以便使电梯安装符合验收要求。