期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑客流波动条件下高速铁路票额分配鲁棒性模型研究
被引量:
2
1
作者
武晋飞
游雪松
薛冰
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期17-23,共7页
高速铁路票额预分方案与客流量的良好匹配性对于高速铁路运输效益的发挥至关重要。针对铁路客运服务的实际客流量相比于编制开行方案时所依据基础客流量而产生的波动现象,分析票额分配中缓冲票额存在的重要性,研究构建考虑客流波动条件...
高速铁路票额预分方案与客流量的良好匹配性对于高速铁路运输效益的发挥至关重要。针对铁路客运服务的实际客流量相比于编制开行方案时所依据基础客流量而产生的波动现象,分析票额分配中缓冲票额存在的重要性,研究构建考虑客流波动条件下的高速铁路票额分配鲁棒性模型并设计求解算法。研究结果表明,考虑客流波动条件下高速铁路票额分配鲁棒性模型所得到的票额分配方案不仅与基础客流量具有较高匹配性,而且在实际运营过程中面对客流波动时也具有较高的鲁棒性,可以使票额分配方案尽可能受波动客流的影响最小,以满足客流需求并保障铁路运输企业的经营效益。
展开更多
关键词
高速铁路
票额分配
鲁棒性模型
客流波动
缓冲票额
下载PDF
职称材料
题名
考虑客流波动条件下高速铁路票额分配鲁棒性模型研究
被引量:
2
1
作者
武晋飞
游雪松
薛冰
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
中国国家铁路集团有限公司客运部
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期17-23,共7页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(DZYF20-49,DZYF20-100)
中国铁路南昌局集团有限公司科研项目(202011)。
文摘
高速铁路票额预分方案与客流量的良好匹配性对于高速铁路运输效益的发挥至关重要。针对铁路客运服务的实际客流量相比于编制开行方案时所依据基础客流量而产生的波动现象,分析票额分配中缓冲票额存在的重要性,研究构建考虑客流波动条件下的高速铁路票额分配鲁棒性模型并设计求解算法。研究结果表明,考虑客流波动条件下高速铁路票额分配鲁棒性模型所得到的票额分配方案不仅与基础客流量具有较高匹配性,而且在实际运营过程中面对客流波动时也具有较高的鲁棒性,可以使票额分配方案尽可能受波动客流的影响最小,以满足客流需求并保障铁路运输企业的经营效益。
关键词
高速铁路
票额分配
鲁棒性模型
客流波动
缓冲票额
Keywords
High Speed Railway
ticket
Allocation
Robustness Model
Passenger Flow Fluctuation
buffer ticket
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑客流波动条件下高速铁路票额分配鲁棒性模型研究
武晋飞
游雪松
薛冰
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部