前缘分布式粗糙带对风力机翼型气动性能的影响

基于翼型粗糙容忍度,采用三维建模方法模拟分布式粗糙元,代替传统粗糙带,并利用3D打印技术打印粗糙前缘模型。通过风洞测试,得到前缘粗糙的18%厚度风力机翼型气动性能数据。测试结果表明,随着雷诺数的增加,翼型的升力系数增加。前缘粗糙会导致翼型的最大升力系数减小,阻力系数上升,最大升阻比减小,失速攻角提前。同时,相同粗糙水平下,相较于前缘凸起,前缘凹坑粗糙方式对风力机翼型气动性能影响较小。

不同I/O端数金凸点倒装焊的预倒装工艺研究

金凸点热压超声倒装焊中涉及的主要工艺参数,如压力和超声功率,会随着I/O端数的改变产生较大差异。对具有不同数量I/O端的金凸点倒装焊工艺参数进行研究和优化,有助于透析产生差异的根源,指导实际生产。通过对I/O端数分别为121、225、361的金凸点倒装焊工艺参数进行研究,发现随着I/O端数量的增加,单位凸点上的最大平均剪切力依次减小,达到最大平均剪切力时所需单位凸点上的平均超声功率和平均压力依次减小。工艺窗口依次缩窄的主要原因是热压超声过程中传递的能量不均匀。在倒装焊工艺中,使用预倒装的方法可使各凸点在倒装焊中的能量分布更均匀,使用此方法对具有361个I/O端的芯片进行倒装焊,单位凸点上的平均剪切力达到了0.54 N,比未使用此方法时的平均剪切力(0.5 N)提高了8%。

半序集的碰撞数与分层深度贪婪算法

设Ｐ＝（Ｘ，≤）是一个半序集．本文在关于碰撞数的深度贪婪算法的基础上，直接证明了对任意的Ｐ存在一个最优的ＤＬＧ扩张；给出了ＤＬＧ半序集的定义，并证明了半序集Ｐ是ＤＬＧ半序集的一个充分条件；最后给出了ＤＬＧ扩张算法．

一个求半序集的最优碰撞数扩张的多项式算法

设Ｐ＝（Ｘ，≤）是一个半序集，Ｈａｂｌｂ等人与Ａ，Ｓｃｈａｆｆｅｒ同时证明了求Ｐ关于碰撞数的最优扩张的问题是Ｐ－问题；本文给出了一个求具有最小碰撞数的半序集的线性扩张的多项式算法。

基于盲数的输油泵综合诊断方法

针对故障诊断领域存在多种不确定性的特点,指出单一不确定处理方法不能客观反应实际。以盲数理论为基础,阐述了诊断专家意见的不确定性量化和综合方法。结合输油泵故障诊断,详细地介绍了诊断专家意见的合成诊断过程,诊断结果相对客观、合理、有效。

A POLYNOMIAL ALGORITHM FOR FINDING A BUMP OPTIMAL EXTENSION OF AN ORDERED SET

A polynomial algorithm for finding a linear extension of an ordered set which has theminimum bumps is presented.

“蚌式”进气道附面层扫除特性风洞试验

以某低、高速风洞为平台,设计搭建了"蚌式"进气道附面层扫除特性测量试验系统,进行了不同流量系数和来流马赫数下进气道鼓包表面附面层扫除特性的风洞试验,通过对试验数据的整理、计算和对比分析同型号的飞行试验结果,研究了"蚌式"进气道鼓包表面附面层扫除特性。研究结果表明:在相同的来流马赫数下,随着流量系数的增大,鼓包表面附面层的扫除能力逐渐减弱;在亚声速工况的绝大多数流量范围内,鼓包表面压力系数沿鼓包中心线对称分布、压力梯度变化明显,且在不同截面沿主流方向具有增大的特征,鼓包构型对附面层扫除效果较强;超声速工况下具有明显附面层扫除能力的流量范围明显小于亚声速工况,进气道唇口形成的弓形激波是影响鼓包表面不同位置压力梯度变化的主要因素,进而决定着附面层扫除特性。在接近来流马赫数1.8及以上飞行工况下,附面层的扫除能力减弱,附面层分离加强,进而会造成较大的进气压力损失和畸变。