花岗岩和砂岩流变力学特性试验研究

隧道稳定性与围岩的流变特性息息相关。依托赣深高铁隧道工程,结合室内试验与理论分析方法,研究了花岗岩和砂岩的围岩流变特征,得到了花岗岩、砂岩的流变曲线,获得了其流变参数,揭示了围岩时间效应的变形机制。研究表明:花岗岩流变特征符合Burgus模型,该岩体在低应力时马克斯维尔剪切模量G m随荷载增大而减小,粘滞系数ηm随荷载增大而增大,凯尔文剪切模量G k和粘滞系数ηk均随荷载增大而增大;砂岩流变特征符合Cvisc模型,其马克斯维尔弹性模量E m随荷载增大而增大,粘滞系数ηm随荷载增大而减小,而凯尔文蠕变参数E k、ηk的变化规律不明显。研究结论对于花岗岩、砂岩围岩条件下适应仰拱封闭距离确定具有重要意义。