期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
Solid−solid phase transition of tungsten induced by high pressure:A molecular dynamics simulation 被引量:5
1
作者 Xiao-zhen DENG Lin LANG +3 位作者 Yun-fei MO Ke-jun DONG Ze-an TIAN Wang-yu HU 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第11期2980-2993,共14页
The phase transition of tungsten(W)under high pressures was investigated with molecular dynamics simulation.The structure was characterized in terms of the pair distribution function and the largest standard cluster a... The phase transition of tungsten(W)under high pressures was investigated with molecular dynamics simulation.The structure was characterized in terms of the pair distribution function and the largest standard cluster analysis(LSCA).It is found that under 40−100 GPa at a cooling rate of 0.1 K/ps a pure W melt first crystallizes into the body-centred cubic(BCC)crystal,and then transfers into the hexagonal close-packed(HCP)crystal through a series of BCC−HCP coexisting states.The dynamic factors may induce intermediate stages during the liquid−solid transition and the criss-cross grain boundaries cause lots of indistinguishable intermediate states,making the first-order BCC−HCP transition appear to be continuous.Furthermore,LSCA is shown to be a parameter-free method that can effectively analyze both ordered and disordered structures.Therefore,LSCA can detect more details about the evolution of the structure in such structure transition processes with rich intermediate structures. 展开更多
关键词 molecular dynamics(MD)simulation rapid solidification solid−solid phase transition largest standard cluster analysis topologically close-packed cluster
下载PDF
基于Vissim的广州快速公交系统交通仿真建模与分析 被引量:8
2
作者 陈元朵 徐建闽 《科学技术与工程》 2010年第30期7472-7476,共5页
交通拥堵是世界各大城市发展的必经阶段,而大力发展公共交通,形成多方式组合协调的交通发展模式是大城市的必然选择。广州市选择建立中山大道BRT系统,施行"封闭式走廊+灵活线路"的模式,要通过建立BRT全线的微观交通仿真模型,... 交通拥堵是世界各大城市发展的必经阶段,而大力发展公共交通,形成多方式组合协调的交通发展模式是大城市的必然选择。广州市选择建立中山大道BRT系统,施行"封闭式走廊+灵活线路"的模式,要通过建立BRT全线的微观交通仿真模型,预先由3D动态演示直观展现BRT系统开通运营后的交通状况;同时在模型中设置节点检测器、行程时间检测器及流量检测器等,得到了延误时间、排队长度、行程速度、路段饱和度等指标;通过以上指标对BRT系统展开交通工程的系统分析。仿真结果表明,BRT系统的建设不仅能够满足各种交通方式的通行需求,而且实现了BRT沿线的交通畅通。 展开更多
关键词 快速公交系统 仿真 vissim 评价
下载PDF
基于Vissim的BRT仿真与评价 被引量:1
3
作者 吴小丹 黄均豪 《交通科学与工程》 2015年第3期96-100,共5页
为了评价快速公交系统的实施效果,实地调查了广州市的快速公交系统,获得了该沿线路段和交叉口的相关数据。运用Vissim仿真软件,对广州市的快速公交系统建立了仿真模型。选用延误和行程速度作为指标,定量地评价广州市的快速公交系统对沿... 为了评价快速公交系统的实施效果,实地调查了广州市的快速公交系统,获得了该沿线路段和交叉口的相关数据。运用Vissim仿真软件,对广州市的快速公交系统建立了仿真模型。选用延误和行程速度作为指标,定量地评价广州市的快速公交系统对沿线交叉口和路段所产生的影响。分析结果表明:通过仿真平台,可以有效而便捷地对该沿线路段和交叉口进行定量评价,也可以清楚而生动地显示快速公交系统的实施效果。 展开更多
关键词 快速公交系统 仿真 vissim评价
下载PDF
LNG水下泄漏引起快速相变的数值模拟与结果分析 被引量:2
4
作者 刘鑫鹏 韩力 +1 位作者 马金晶 郭开华 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2016年第6期99-104,共6页
为了定量预测快速相变的爆炸强度,建立了一种欧拉-欧拉双流体多相流模型与传热模型相互耦合的数值模型,通过对比Clarke H的快速相变实验数据验证了模型的可靠性和正确性。通过数值计算,得出快速相变在水上水下的动态过程、局部超压情况... 为了定量预测快速相变的爆炸强度,建立了一种欧拉-欧拉双流体多相流模型与传热模型相互耦合的数值模型,通过对比Clarke H的快速相变实验数据验证了模型的可靠性和正确性。通过数值计算,得出快速相变在水上水下的动态过程、局部超压情况以及甲烷质量分数在水平方向及竖直方向的分布。结果表明,快速相变本质上是LNG与水之间强制对流、膜态沸腾、爆发沸腾和核态沸腾的快速转换过程;快速相变持续时间极短约1秒;在典型的LNG泄漏情形下,局部超压最大可达97kPa,可造成砖墙倒塌,严重损伤人的内脏甚至引起死亡;快速相变不仅有超压危害,在下游或下风向区域还可能进一步引起火灾和窒息等潜在危害。研究结果可为LNG水上运输安全防护提供理论依据。 展开更多
关键词 液化天然气 泄漏 快速相变 数值模拟 超压 结果分析
下载PDF
城市快速公交系统运营的可行性分析方法 被引量:1
5
作者 王鹏飞 薛艺 +4 位作者 孟德光 李政 赵艳 井国龙 李双喜 《河北科技师范学院学报》 CAS 2012年第3期1-7,共7页
以TransCAD软件与Vissim软件为技术支撑,对城市快速公交系统运营的可行性分析方法进行了研究。主要应用TransCAD软件中的回归分析模型、Logit模型与Vissim软件中的仿真与评价模块来解决政府部门在决策时遇到的:(1)出行者对快速公交系统... 以TransCAD软件与Vissim软件为技术支撑,对城市快速公交系统运营的可行性分析方法进行了研究。主要应用TransCAD软件中的回归分析模型、Logit模型与Vissim软件中的仿真与评价模块来解决政府部门在决策时遇到的:(1)出行者对快速公交系统的交通需求预测;(2)其运营对其他出行方式的影响预测。同时能够得出快速公交系统的最佳的设计方案。最后,以参数计算为例演示了可行性分析与最佳方案得出的流程。 展开更多
关键词 快速公交系统 TRANSCAD vissim 可行性分析 交通需求
下载PDF
160km/h市域快速轨道交通最小竖曲线半径的动力学分析 被引量:3
6
作者 郭旺旺 易思蓉 王宙 《铁道建筑》 北大核心 2019年第7期134-136,150,共4页
基于SIMPACK动力学软件创建了适用于160 km/h市域快速轨道交通的车线动力学仿真模型,在不同竖曲线半径的纵断面线路上进行了仿真分析。结果表明:车体垂向加速度最大值随着竖曲线半径的增大而减小,两者成二次降函数关系;建议160 km/h市... 基于SIMPACK动力学软件创建了适用于160 km/h市域快速轨道交通的车线动力学仿真模型,在不同竖曲线半径的纵断面线路上进行了仿真分析。结果表明:车体垂向加速度最大值随着竖曲线半径的增大而减小,两者成二次降函数关系;建议160 km/h市域快速轨道交通的车体垂向加速度允许值取0.17 m/s2,最小竖曲线半径取12 km。 展开更多
关键词 市域快速轨道交通 最小竖曲线半径 仿真分析 车线动力学模型 技术标准
下载PDF
市域快速轨道交通曲线超高研究 被引量:2
7
作者 李俊哲 《铁道建筑》 北大核心 2018年第8期110-113,共4页
市域快速轨道交通是一种服务于市域范围内中长距离客运的轨道交通类型。本文采用多体动力学软件,建立车-线耦合系统动力学仿真模型,对运营在曲线地段处于欠超高状态下的列车进行动力响应分析。计算结果表明:当车辆运行于曲线地段时,内... 市域快速轨道交通是一种服务于市域范围内中长距离客运的轨道交通类型。本文采用多体动力学软件,建立车-线耦合系统动力学仿真模型,对运营在曲线地段处于欠超高状态下的列车进行动力响应分析。计算结果表明:当车辆运行于曲线地段时,内、外轨的轮轨横向力均有所增大;外轨的轮轨竖向力明显增大,内轨的轮轨竖向力明显减小;内、外轨的脱轨系数基本相同。在车辆处于欠超高状态下,随着实设超高的增大,内、外轨横向力均呈现出减小的趋势;内轨竖向力呈现出增大的趋势,而外轨竖向力呈现出减小的趋势;内外轨的脱轨系数均呈现出减小的趋势,并且减小量基本相同。 展开更多
关键词 市域快速轨道交通 车-线耦合动力学 仿真分析 曲线线路 欠超高
下载PDF
快速公交系统进老城区可行性研究 被引量:1
8
作者 龚节坤 李俊 张金华 《城市公共交通》 2019年第12期36-39,共4页
通过分析公交车专用道设置条件,以及老城区干线道路的特点,从社会学的角度分析快速公交系统进入老城区的优缺点,并选择路网机动车平均延误、小汽车平均延误、公交车平均延误和机动车交通人均延误为评价指标量化效益。选择贵阳市老城云... 通过分析公交车专用道设置条件,以及老城区干线道路的特点,从社会学的角度分析快速公交系统进入老城区的优缺点,并选择路网机动车平均延误、小汽车平均延误、公交车平均延误和机动车交通人均延误为评价指标量化效益。选择贵阳市老城云岩区遵义路-瑞金南路为案例,应用Vissim仿真软件进行仿真,根据仿真数据结果分析老城区公交客流通道建设快速公交系统的绝对效益。 展开更多
关键词 快速公交系统 老城区 绝对效益 vissim仿真
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部