蜂窝衬套对篦齿封严静力与动力特性影响机理研究

蜂窝衬套对篦齿封严的泄漏特性和动力特性有较大的影响。本文建立蜂窝衬套篦齿封严数值求解模型,在验证数值方法有效准确的基础上,研究了蜂窝衬套篦齿封严泄漏量随进口压力、封严间隙及转速的变化规律,构造泄漏量理论公式;运用非定常动网格技术,建立多频椭圆涡动模型,分析了蜂窝衬套对篦齿封严泄漏特性和转子动力特性的影响机理。结果表明:蜂窝衬套篦齿封严泄漏量随进口压力、封严间隙的增加而增大,随转速的增加略有减小;在大间隙工况下(封严间隙大于0.5 mm),蜂窝衬套削弱气流的透气效应,减小泄漏量,对边距为0.8 mm蜂窝衬套篦齿封严的密封性能最佳。蜂窝衬套篦齿封严有着较大的直接阻尼和较小的交叉刚度,在高频涡动(频率大于120 Hz)时效果更明显;蜂窝衬套增大流场中的湍动能,增强气流能量的耗散速度,有利于提高封严性能;并且蜂窝衬套能够使周向压力分布更均匀,提高转子的稳定性。本文所构造的蜂窝衬套篦齿封严泄漏量理论公式,与数值仿真相对误差均在5%之内,能够准确地预测蜂窝衬套篦齿封严的泄漏量,满足工程实际需求。

新型密封圈套筒齿形链设计与研究

针对摩托车外驱动滚子链传动过程中振动剧烈、噪声大的问题,研发了一种新型密封圈套筒齿形链(振明链)。阐释了该齿形链的结构创新点、数学建模过程与啮合原理;建立了新型密封圈套筒齿形链和滚子链的RecurDyn动力学仿真模型,得到了两者在啮合过程中多边形效应引起的运行波动曲线;并通过变速变载耐磨试验、噪声试验和道路行驶试验进行了验证。结果表明,在相同工况下,该新型密封圈套筒齿形链较滚子链噪声低、链条磨损伸长率低,完全适用于摩托车外驱动系统的运行工况。该新型密封圈套筒齿形链的创新设计方案是科学的、切实可行的。

一起主变压器220kV侧套管渗漏油缺陷情况分析

变压器是电力系统实现电压变换的关键设备,变压器的安全稳定运行直接影响着整个电力系统网架结构的安全。文章详细阐述了一起主变压器220 kV侧套管渗油的检查处理情况,对套管进行介损及电容量试验及解体检查分析,最终确定了套管内部密封圈密封失效的设备主因,并提出后续整改建议。

换流变压器新型套管洞口封堵抗爆性能试验

为改进现有换流变压器套管洞口封堵结构性能,设计了一种新型封堵抗爆结构,并通过足尺爆破试验对该结构的抗爆性能进行了试验研究。试验针对3种不同用量的炸药模拟出一般、较大和极限3种超压冲击作用,并进行了外观观测、超压时程和位移时程及残余变形的记录。试验结果表明,该新型封堵抗爆结构,在一般和较大超压荷载下,整体结构和封堵盖板均保持完整,结构实际位移均低于设计要求,表明该新型结构的抗爆能力足以抵御一般及较大超压爆破作用;在极限超压爆破荷载下,结构的位移及变形虽有明显增大,但结构整体保持完整,仅因锚栓脱落造成局部盖板翘曲,说明即使在爆破量较大的极限超压荷载下,该新型结构依然具备相当的抗爆能力。基于本试验可见新型封堵结构抗爆性能优异,后续可通过加强连接的方式进一步加强其抗爆能力。

600 MW空冷机组汽轮机变负荷时#1轴瓦振大原因分析及措施探讨

汽轮机旋转设备的振动是反映设备自身安全的一个重要指标,振动异常问题是造成设备和结构失效及恶性破坏的直接原因。超限的振动一般预示着设备可能存在某种故障。针对600 MW空冷机组汽轮机增减负荷时#1轴瓦振动大的问题,结合机组实际运行需求,探索出了一种当机组存在轴瓦振动大问题时的汽轮机运行控制措施和停机检修措施,既实现了机组运行中的振动控制,也通过检修从根本上解决了汽轮机#1轴瓦振动大的问题,为同类型机组提供了一定的借鉴意义。

离心式压缩机干气密封频繁损坏的原因分析

介绍了合成气压缩机干气密封的基本情况,介绍了干气密封在运行过程中的损坏情况,就离心式压缩机在运行过程中干气密封频繁损坏的原因从压缩机本身的设计缺陷、密封的技术水平差异、工艺流程的缺陷、盘车方式的设计缺陷等四方面进行了分析,找出了导致干气密封损坏的4个因素,并采取了有针对性的技术改造措施,提升了干气密封的运行寿命,确保了合成气压缩机的安全稳定运行。

柴油机气门导管新型密封结构研究

针对柴油机气门导管的漏油和磨损问题 ,提出了一种气门导管仅加工密封槽但不安装密封圈的新型密封结构 .从理论上对该新型密封结构的作用机理进行了分析 ,并通过部件和整机试验 ,证明此新型密封结构既能减少进入进、排气道的机油量 。

110kV变压器损坏原因分析及处理

介绍了一起110 kV变压器故障情况,并对其损坏原因进行了详细分析。结果表明:由于高压套管顶部连接帽不严,外部潮气进入变压器本体内部,引起调压线圈上部油纸绝缘受潮,导致油纸绝缘击穿放电而造成该变压器损坏。为避免类似事故的发生,应在优化变压器组件的产品设计和制造工艺两方面采取措施。

熔体泵用螺旋密封的优化模型与优化计算

以密封系数最大为优化目标函数 ,考虑了相对槽深、相对槽宽和螺旋角等约束条件 ,建立了螺套式螺旋密封封液能力优化的数学模型。采用MATLAB优化工具箱对螺套式螺旋密封的封液能力进行了优化计算 ,相比于传统的“直接法 变量轮换法” ,此方法具有简单易行、计算量小 ,不依赖于密封操作参数等优点 ,具有较好的通用性。

台阶齿蜂窝衬套封严结构风阻特性的研究

对台阶齿-蜂窝衬套篦齿封严结构的泄漏特性和风阻特性进行数值模拟,得到流体的泄漏特性和风阻特性随转速、压比、节流间隙和蜂窝结构参数的变化规律。结果表明:泄漏流体风阻生热总温升随转速和蜂窝单元直径的增大而增大,随压比和节流间隙的增大而减小;蜂窝深度对风阻生热影响不大,基本可以忽略。

液压缸导向套间隙密封仿真分析

研究了在液压缸活塞导向套内开3个支承油槽的间隙密封技术,支承油槽采用工字腔与环形槽相结合的结构。利用Proe和Fluent软件对支承油槽的流场特性进行仿真,从理论计算、仿真分析2方面对导向套支承油膜的压力分布、泄漏量和摩擦力特性进行了分析。通过与矩形静压油腔对比,采用工字形腔和环形槽可使活塞杆360度均有静压支承油液,实现活塞杆的自纠偏,有利于提高活塞杆的对中性能;同时在相同的条件下,工字形油腔可获得较小的摩擦力和泄漏量,有利于提高液压缸的动态性能。

主变压器本体及套管进水原因分析及防范措施

介绍了梁庄变电站110 kV 1号主变压器套管顶部密封结构,提出套管顶部密封结构存在没有防松动措施的设计缺陷,论述了套管密封不良导致变压器进水原因及所造成的危害,提出了防止变压器套管进水的防范措施。

双头单螺杆泵等壁厚橡胶衬套力学性能仿真

为研究双头单螺杆泵等壁厚橡胶衬套的力学性能,建立了常规衬套和等壁厚衬套的计算模型。采用有限元法分析了均匀内压和初始接触状态下两种衬套的受力情况,由此将两种衬套的力学性能进行对比。计算结果表明:在均匀内压下,双头单螺杆泵常规型衬套最大位移出现在内壁凸起处,而等壁厚衬套的最大位移出现在圆弧凹陷处;相同压力下,等壁厚衬套的位移和应力均小于常规衬套;等壁厚衬套对压力的敏感程度低于常规衬套,具有更好的抗压抗变形能力;初始接触状态下,等壁厚衬套的接触压力更大,密封性能更好,但是等壁厚衬套的应力场扩散至了衬套外壁,这就要求衬套与缸套间必须具有更大的粘结强度。

一种变频涡旋压缩机的径向密封机构

分析了普通变频涡旋压缩机动静涡旋齿间的径向密封机理,找出了普通变频涡旋压缩机动静涡旋齿间的径向密封存在问题的根源。设计了一种新型径向密封机构,该机构既能保证压缩机在较宽变频范围内仍具有较好的密封性能,又能实现动涡盘的径向退让,同时可降低变频涡旋压缩机的曲轴和涡旋盘的加工和装配精度及动涡盘轴承的装配精度,是一种经济性和实用性均较强的机构。

某主变压器故障跳闸原因分析及改进措施

针对网内发生的一起主变压器故障,对主变及套管的故障情况及同型号设备的排查情况进行分析,同时对故障变压器进行解体检查,确定故障原因为高压套管头部密封不良导致水分进入主变内部,进而引起调压线圈出头引线绝缘裕度下降放电。为了消除此类设备隐患,结合套管结构研制了改进型的密封结构,并提出了有效的运维措施,以避免类似故障再次发生。

阻抗套密封在离心压缩机中的应用介绍

对阻抗套密封的工作原理、密封结构特点、密封可靠性作了详细的说明。通过密封性能计算以及试验数据证实了阻抗套密封的优点 (同浮环密封相比 )。最后介绍了阻抗套密封在生产使用中应注意的事项。

直通篦齿静止衬套上磨损槽对泄漏特性影响的数值研究

对静止耐磨衬套环面上矩形磨损槽的直通篦齿封严结构的泄漏特性进行了数值研究,分析了磨损槽的结构尺寸和篦齿相对位置(轴向和径向)的影响.与普通无槽直通篦齿结构相比,齿尖磨损槽的存在改变了节流后射流的运动方向,降低了透气效应,而且磨损槽结构尺寸和相对位置的变化直接影响到齿尖节流位置和节流面积的变化,对篦齿封严性能影响较大.

660MW汽轮机组轴瓦温度异常的分析与处理

针对某660 MW机组投产后启动出现的1号轴瓦温度异常的问题,机组在运时进行了初步分析,停运后结合揭瓦检查的情况,确认了轴承座内存在异物从而导致轴瓦自动调整定位性能差是引起轴瓦温度高的主要原因,对轴承座内铁锈与润滑油高温碳化物的溯源发现,2号机组门杆漏汽在轴封系统中接入点位置不合理,据此提出了清除异物、刮瓦和改接门杆漏汽等消缺措施。措施实施后,机组的轴瓦温度保持在正常水平。

增压柴油机气门导管橡胶密封性研究

针对柴油机气门导管的漏油和磨损问题,提出了气门导管安装不同密封材料的密封结构,从理论上对橡胶密封结构的作用机理进行了分析,并通过不同结构的部件和整机的漏油量对比试验,结果证实改进装配工艺后使密封件安装完好对密封机油是有效的,且密封件采用氟橡胶的效果最明显。此结构既能减少进入进、排气道的机油量,降低颗粒排放,又能减轻气门杆和气门导管的磨损,从而在实际机型中得到应用。

多头螺杆钻具等壁厚定子衬套的性能分析

研究了多头螺杆钻具定子及其衬套的变形规律和应力分布,对其应力和应变的分布情况作了理论分析;研究了静压和压差耦合作用(实际工况)下,定子与转子啮合引起橡胶衬套的变形和应力的变化。对等壁厚定子及其衬套进行有限元分析,并与常规定子衬套的有限元结果对比,得出了其力学性能和密封性能优势的量化。结果表明:均匀压力下,等壁厚衬套的法相变形比常规衬套减小约50%且变化均匀;静压和压差耦合作用下,等壁厚定子衬套比常规定子衬套的临界接触压力大,减小速度慢;提高了螺杆钻具的工作性能和密封能力,为等壁厚定转子的优化设计提供了理论基础。