基于可靠性的液化气体运输船新颖C型货物围护系统设计衡准

从结构可靠性分析方法入手,分析液化气体运输船新颖C型货物围护系统的载荷、抗力和模型的随机性。建立新颖C型货物围护系统的极限状态方程,参照国际船级社协会新编的《C型独立液货舱的屈服、屈曲和疲劳评估的有限元分析流程建议》(Recommendation No.174)的相关要求开展新颖构造货物围护系统有限元计算和可靠度分析方法研究,对新颖C型货物围护系统(双体罐和三体罐)进行应力分析和可靠性计算。采用可靠性的第一水准法构建新颖C型货物围护系统的设计衡准,并确定各分项系数,研究结果为制定符合可靠性标准的新颖C型货物围护系统规范和基于可靠性方法的结构强度准则提供参考。

C++程序设计课程“一项三联”教学目标实现新举措

课程思政和OBE理念教学是教育部对新工科教师提出的新要求。为了将C++程序设计的课程教学、课程思政和OBE三者完美融合呈现给学生,该文提出“一项三联”的教学方法,即以一个项目贯穿C++整个授课过程,实现课程教学、课程思政和OBE紧密联系的教学方法,该方法增加学生学以致用的学习兴趣,提升教学、思政效果,实现学生运用计算机编程技术解决复杂实际问题的能力。

基于C#的最佳抵偿高程面选取软件设计与应用

规范规定建立或选择平面坐标系统的前提条件是测区内投影所引起的长度变形不大于25 mm/km。某测区公路工程施工控制网采用国家坐标系不能满足这一要求,为减小高斯投影长度变形所带来的影响,本研究选用膨胀椭球与重心坐标不变法建立工程抵偿坐标系,并基于C#语言进行抵偿坐标系最佳抵偿面选取软件设计。研究结果表明,该计算方法严密、可靠,软件计算结果快速准确,可以实现抵偿坐标计算的自动化处理,能够满足规范要求,可直接应用于工程生产。

碳笼负载镍基磁性催化剂Ni@Cage-C的制备与性能研究

以自然结晶法制备的ZIF-67为前驱体,采用包裹-刻蚀-碳化策略,得到大小均匀的纳米碳笼(Cage-C),再于液相条件下以碳笼为载体负载上活性金属镍(Ni),成功制备了非贵金属磁性催化剂Ni@Cage-C,并应用于对硝基苯酚催化还原反应以考察其多相催化性能。结果表明:优化条件下制备的Ni@Cage-C催化剂为碳笼包裹单质镍结构,其平均颗粒大小为550 nm;将Ni@Cage-C用于对硝基苯酚催化还原反应时,催化性能明显优于参照催化剂雷尼镍(Raney-Ni)。质量反应速率常数kM为6.11 mg^(-1)·min^(-1),催化效率达到98.87%,循环反应十圈后活性仍高于初始活性的85%。

基于C语言的高校虚拟实验室平台研究

伴随着信息技术的迅猛进步,我国高校实验教学领域面临资源紧张、教学模式单一等挑战。为了提高实验教学品质,推动教学革新,文章设计并实现了一套基于C语言的高校虚拟实验室平台。该平台通过模拟实际实验环境,为高校学生提供了便捷且高效的实验学习体验。文章阐述了平台的设计理念、基础架构、功能模块以及实现流程,对平台性能进行了测试和优化。

基于密封特性的弹簧金属C形环结构参数优化

C形环在密封过程中存在低应力区,这些区域难以保证密封可靠性,因此研究C形环密封特性时,需要分析有效接触应力和区域。选取外径为318 mm的C形环为研究对象,利用等效壁厚代替螺旋弹簧丝径,建立C形环等效模型,通过压缩回弹试验验证了模型的合理性。利用有限元方法研究银层厚度、包覆层厚度以及等效壁厚(弹簧丝径)对C形环密封性能的影响。结果表明:银层表面有效接触宽度随着银层厚度、包覆层厚度的增加而增大,有效接触应力随银层厚度、包覆层厚度的增加而减小,等效壁厚的增加可同时增加有效接触宽度和有效接触应力。采用正交试验对C形环的结构参数进行优化设计。结果表明:银层厚度和等效壁厚对有效接触应力和有效接触宽度影响显著。C形环最优设计方案为银层厚度0.2 mm,包覆层厚度0.5 mm,弹簧丝径3.1 mm,泄漏率试验结果表明,优化后C形环具有更好的密封性能。

支架式游戏教学法在中职C语言课程教学中的应用研究

为解决中职计算机应用专业学生面对晦涩抽象的C语言编程课程,出现课堂活动匮乏和学生缺乏学习兴趣的问题,通过行动研究法发现并探讨了游戏教学法的实施困境,并提出了一套已应用于课堂的教学设计案例,以期达成良好的教学目标,希望为支架式游戏教学法在C语言课程中的应用实践提供参考模板和借鉴。

基于StarCCM+的汽车风扇自动设计平台研究

随着工业制造和计算机信息技术的发展,当前商业仿真软件越来越难以满足汽车零部件的开发要求,这些软件有着对设计人员工程经验要求高、开发周期长、开发过程不可控等缺点。通过软件技术进行了基于StarCCM+的二次开发,设计了专门面向汽车风扇的自动化设计软件平台,同时运用相关数据库技术,对有效数据进行及时的保存,方便开发人员对历史数据的调用,降低了对开发人员的工程经验要求,缩短了开发周期,并使得整个开发过程可视化,以充分适应目前企业高效率产品开发的要求。

基于修正雅可比旋量模型的C形闩机构偏差分析及优化

使用基于修正雅可比旋量模型的容差分析方法,对引导锁C形闩机构中C形闩的安装位置、运动精度进行分析,与3DCS软件结果进行对比,验证方法适用性。引用机器人运动学相关理论,将静态容差分析拓展到动态容差分析,对C形闩在运动过程中的位置精度进行分析,使用基于Taguchi的容差贡献度、灵敏度对其进行优化分析及容差设计,得出影响较大的因子。

基于C#的实验室课表管理的设计与实现——以内江师范学院为例

我校的教务系统仅可以输出两种固定格式的实验室课表。实验室管理人员每次使用需要逐个翻看,容易出错。对此,系统实现了在不改变原有设计和角色的情况下,利用其输出的实验室课表,先通过原始数据转换程序将数据转换到数据库,然后利用Excel显示可筛选的动态汇总的综合排课表。该设计操作简单、方便、扩展好,管理人员利用该系统导出的结果可以轻松掌握整个实验室的占用情况,从而提高实验室管理工作效率。该系统可以推广到学校其他实验室、教学楼管理工作中,具有一定的实用性、先进性和推广价值。

探究不同提取方式对果蔬中VC影响的实验教学设计

以培养学生学习如何建立定量分析方法为教学目标,指导学生使用HPLC建立VC含量测定方法,继而引导学生探究不同提取方式对果蔬中VC影响的综合性创新实验。通过综合性实验教学培养学生使用HPLC进行定量分析的技能,以生活中常见的果蔬为切入点,探究不同提取方式对测定结果的影响,将理论知识落到实际生活中,激发学生们的科研探究欲,提高学生的主观能动性,多维度、全方面培养学生的动手能力、解决问题的整体把控能力和科研创新能力。

基于C-V2X技术的车载终端设计与验证

针对V2X(Vehicle-to-Everything)车载终端需要满足高速行驶车辆低延迟、高速率和高可靠性的通信需求,开展基于C-V2X技术的车载终端设计与验证。该终端采用DMD31芯片与主副处理器相结合的设计、主天线和分集天线的增益设计以及全新的任务调度与数据交互设计,研究了该终端硬件系统与软件系统的结构和主要功能,分别在静态场景和动态场景下对该终端的性能进行了测试。结果表明:该终端在200 m内的通信时延低于19.7 ms,丢包率低于0.03%;与现有基于专用短程通信技术设计的车载终端相比,平均通信时延降低了0.4 ms,通信距离大于100 m后丢包率降低了1.8%。该终端的通信性能满足3GPP TS 36.521 Release15标准规范,可用于构建各类车路协同应用。

基于CAD二次开发的明挖隧道主体结构桩基布置研究与应用

随着隧道结构设计行业向数智化、信息化发展,常规依托设计经验进行图形绘制无法解决设计人员实现快速化、智能化绘图需求。目前AutoCAD作为设计领域常规辅助软件,其拥有丰富的API接口,人性化交互方式,依托于该平台二次开发实现设计用户需求,成为提升设计用户工作效率的首要选择。该文采用C#语言,依托.NET框架和CAD平台,引入容差等技术,实现自动化布置明挖隧道主体结构桩基方案,有效解决常规设计中绘图时间急迫、设计方案更新频繁、绘图繁琐及桩基布置必须依靠手动调整等带来的设计效率低下、质量起伏大等问题。

C/SiC复合材料的烧蚀机理试验研究

C/SiC复合材料具有优异的热力学性能,在临近空间领域具有较好的应用前景。针对C/SiC复合材料的烧蚀机理理论方法开展研究,建立了C/SiC复合材料主/被动氧化烧蚀分析方法,并在传统主动和被动氧化烧蚀的基础上,对于更高温度条件则采用一种升华分解烧蚀模型。通过设计典型状态电弧风洞试验,验证了主/被动氧化模型烧蚀、升华分解烧蚀模型的准确性,试验结果表明典型状态下C/SiC复合材料无因次质量烧蚀率与理论值吻合,有关研究及结果可以为C/SiC复合材料防热设计分析提供参考。

面向C端的服装定制平台设计及其用户体验过程行为分析

针对消费者参与度低导致的服装个性化定制平台接受度不高问题,利用界面交互设计软件Figma对服装个性化定制平台进行设计,并对平台的整体架构、交互组件、关键技术及设计效果进行详细探讨。结果表明:在服装定制平台的设计中,字号、背景底色及系统布局是影响用户交互体验的主要因素;字号在深色系统模式中的差异要小于浅色系统模式;用户交互行为受背景底色的影响小于受交互区配色的影响。

空管A/C模式二次雷达仿真软件设计

随着我国空中交通管制事业的迅猛发展,新一代二次雷达系统正逐步投入使用,为节约生产二次雷达系统过程中的巨大成本,研制出一套二次雷达仿真软件,设计一种A/C模式二次雷达仿真方案。该论文对A/C模式二次雷达工作原理和工作场景进行研究,根据原理分析该模式雷达仿真功能,介绍了二次雷达探测的影响因素、仿真用途及仿真功能需求。根据功能需求对A/C模式二次雷达仿真软件总体设计方案进行了研究,搭建仿真软件构架、进行界面设计,根据原理划分功能模块,并按照工作流程原理设计调用关系。同时,进行了A/C模式二次雷达仿真软件设计,详细介绍了各模块的设计思想、工作流程、工作原理及算法。最后进行仿真软件场景测试应用,设置了2组仿真参数并进行测试,测试结果显示仿真软件可以使用。该软件的设计能够为空管A/C模式二次雷达研究提供支撑。

C语言程序设计实验教学改革探讨

本文针对C语言程序设计实验教学中存在的问题,从授课前的实验内容设计、授课中的教学掌控和授课后的学习跟进三个方面探讨C语言程序设计实验教学改革。借助模块化编程思维优势和Online Judge在线测评系统资源辅助实验教学,旨在训练学生的编程思维、提升学生的程序开发能力、强化学生的团队协作意识。

基于C#的AutoCAD二次开发在通信设计中的应用

AutoCAD软件功能强大,被广泛应用于建筑、土木、机械、电子、电气等设计领域。在通信管道设计中,需要绘制大量重复的图元,图元本身元素比较简单,图形差异不大,使用AutoCAD的画图功能操作会变得重复冗余,工作效率低下,图纸也缺少整体布局的美感。针对这些不足,采用C#语言对AutoCAD进行二次开发,通过创建简单块、单实体即时绘图等方法,实现了在AutoCAD中绘制通信设计所需图形实体的功能,完善和拓展了AutoCAD的功能,使之更适应通信设计工作的需求,从而提高工作效率,保证图纸质量。

基于C/S架构的双重加密可逆信息采集系统设计

可逆信息采集系统为单向采集模块,其采集范围不可控,导致采集丢包率增加。为此,设计基于C/S架构的双重加密可逆信息采集系统。搭建STM32F103VET6主控制器,接入Wi-Fi加密芯片,建立双重加密及采集指令集群,利用Web应用软件的综合C/S架构,建立可逆信息采集功能模块,关联C/S架构无线传输数据库,采集双重加密可逆信息。测试结果表明:设计系统的采集丢包率在2%以下,信息的采集和维护效率较高,具有较高的应用价值。

基于Keil C和Altium Designer软件的“单片机原理与应用”课程计算机仿真教学的研究与实践

“单片机原理与应用”课程抽象复杂,具有接口电路较多、软件和硬件相结合的特点,教学难度大,学生学习困难。利用Keil C51和Altium Designer进行计算机仿真教学和实训,有助于学生理解掌握单片机抽象的理论知识和应用系统开发的步骤和方法,提高课堂教学效率和学生的实训效果,培养学生的综合实践能力。