对电文翻转不敏感的导航信号载噪比估计算法

对于导航接收机而言,获取通道信号载噪比可辅助其提升跟踪精度和定位速度。但在使用传统的宽窄带功率比值法做载噪比估计时,由于该方法对导航电文数据比特的符号翻转敏感,导致其估计精度较低且运算量大。针对这一问题,提出一种对电文翻转不敏感的导航信号载噪比估计算法,该算法立足于在通道稳定跟踪时信号能量集中在I路,且噪声能量均等分散在I、Q两路,使用I、Q路信号能量做载噪比估计。首先,通过公式推导得出其运算表达式,再经计算机仿真确定最佳的单次积分时长和运算组数。结果表明,相较于宽窄带功率比值法,虽然该算法总积分时间略长,但对导航电文翻转不敏感,估计精度可提升5.72 dB或更高。在总积分时间相等的条件下,算法运算量相较于宽窄带功率比值法降低了33.6%。所提算法不仅提高了估计精度,同时降低了运算量,在导航接收机中有一定的应用前景。

基于导航接收机的GNSS弱干扰检测识别技术

全球卫星导航系统(GNSS)已广泛地应用于各种军民系统中,但由于GNSS信号弱,同时民用信号格式是公开的,因此极易受到各种无意或有意的电磁干扰.对于GPS L1 C/A码,高于-160 dBnVHz的噪声就会对接收机的捕获造成干扰,而频谱干扰监测设备的监测灵敏度通常为-150 dBm/Hz,因此无法实现卫星导航弱干扰信号的监测,并且通用的频谱监测接收机也无法实现卫星导航欺骗干扰监测.针对利用导航接收机的输出信息,提出了联合接收机输出的自动增益控制(AGC)、载噪比(C/N_(0))及位置信息实现了卫星导航弱压制干扰和欺骗干扰的检测与识别.通过搭建实际测试环境,测取实测数据对本文的方法进行验证,测试结果表明,本文的方法能够实现欺骗干扰和压制干扰的检测与识别,检测准确率能够达到96%,压制干扰和欺骗干扰的识别准确率能够达到94%.

原子力显微镜法测量氧化石墨烯厚度的研究

准确测量氧化石墨烯厚度是氧化石墨婦研究、开发和应用中的核心科学问题。文章介绍了采用原子力显微镜(AFM)法,测量碳氧比不同的两种氧化石墨烯的形貌图,分别通过线性拟合法和概率统计法计算形貌图中氧化石墨烯的厚度。结果表明:碳氧比为2.44和1.15的氧化石墨烯厚度分别为0.74 mn,1.03 nm,扩展不确定度(k=2)分别为0.24 nm,0.22 nm。碳氧比为2.44的氧化石墨晞,其厚度值在0.5〜1.0 nm范围的样品为单层氧化石墨烯,厚度值1.5〜2.3 nm范围的样品为叠片氧化石墨烯。本研究有助于规范氧化石墨烯厚度的测量,为促进氧化石墨烯在应用领域的实用化提供理论支持和技术基础。

低C/N值下复合A^2/O工艺的反硝化除磷效能

在A2/O工艺的好氧段添加阿科蔓生态基而构成复合式A2/O工艺,并开展了处理C/N值为3.2的实际污水的研究,考察了水力停留时间(HRT)对其处理效能的影响。结果表明,在低C/N值条件下系统的脱氮除磷效率均较低,厌氧段成为脱氮主要场所,除磷效果波动较大。碳源缺乏刺激反硝化除磷成为系统除磷的主要途径,并且随着系统水力停留时间的延长,反硝化除磷量占总除磷量的百分比增加。系统水力停留时间为9、10、11 h时反硝化除磷量占总除磷量的百分比分别为60.99%、68.46%、75.93%。