740～900℃区间内氮对C-Mn钢热加工性能的影响

研究了N元素对C-Mn钢在740~900℃的热加工性能的影响,并分析讨论其影响机理,以及N、Al元素的作用。为模拟钢管热变形时的状态,将试样直接加热到740~900℃,采用1×10^(-3) s^(-1)应变速率进行拉伸,并用断面收缩率评价热塑性。试验结果表明:随着N含量的增加,C-Mn钢在740~900℃的热塑性降低,峰值应力升高;N会促使Al N沿奥氏体晶界析出,促进沿晶断裂;N会抑制动态再结晶,这可能是氮加宽热塑性低谷区的原因;AlN的析出由Al含量和N含量的乘积决定,降低Al含量也有助于改善钢的热塑性。

CSP生产线开发C-Mn型热轧双相钢的生产实践

在包钢CSP生产线上,采用低C-Mn钢成分设计,以控轧控冷工艺批量生产了7000余吨540MPa热轧双相钢。该产品厚度3.5～13mm,组织为铁素体+马氏体,分别用于轿车车轮、重型卡车车轮的轮辐及汽车大梁等,其使用性能良好,能满足汽车车轮的减重要求。

基于模拟退火多种群遗传算法的C-Mn钢生产优化

模拟退火和多种群进化是改进遗传算法的两种主要手段 ,文章将这两种方法相结合 ,建立了基于模拟退火的多种群遗传算法 ,并将该算法应用于C Mn钢生产时内控成分和轧制工艺的优化 ,以满足用户对钢产品的力学性能和化学成分的要求。

Q235B钢性能升级试验研究

介绍了以普通C—Mn钢Q235B为原料生产Q345级中厚钢板的研究过程。在东大Gleeblel500热模拟实验机上，利用热膨胀法测出Ar3温度；通过双道次实验确定Q235B钢未再结晶区温度范围；在酒钢450中厚板实验轧机进行模拟工业试验，12-200mm厚度规格完全满足GB／T1591—94中Q345C级钢板力学性能要求；观察分析钢板金相组织照片，并对强化机理进行讨论。