凹模成型C型复合材料梁制件制造技术研究

分析了不同工装结构的优缺点,对于某型选用牌号CYCOM 970/PWC T3003K环氧树脂增强碳纤维预浸料的民用支线飞机8米级C型实体层压复合材料梁,确定采用凸模铺贴和凹模固化的制造方案,预先设计厚度为3.48 mm的特征试验件,评估不同类型压力垫制备试件质量;整条式硅橡胶压力垫制备的3#试件,无损及外观、厚度均满足要求。选用整条式硅橡胶压力垫,使用凸模铺贴和凹模固化,制造出合格的8 m级C型梁零件。

复合材料C型梁回弹变形影响因素权重分析

复合材料C型梁制造回弹变形的主要影响因素有几何结构、铺层间剪切效应和模具作用等。在复材固化过程中,这些因素共同作用,导致构件发生变形,对构件的几何精度产生不利影响。针对大飞机结构中常用的复合材料C型梁,通过理论分析、有限元计算和试验测量等方法,研究了上述因素对回弹变形的影响机理及其作用的权重,为精确预测和控制C型梁的回弹提供了依据。

某型机复合材料C型外翼后梁研制

介绍了一种复合材料C型外翼后梁成型方法,从成型方案选择、制造工艺流程、模具和检验型架设计、工艺模型设计、下料和铺贴、预压实和转移、压力垫设计等方面进行了全面的分析。结果表明,选取阳模铺贴阴模固化、压力垫控厚的成型工艺研制的复合材料C型外翼后梁零件满足工程图纸要求。