一种开双C型槽的新型宽带微带天线设计

提出一种新型宽带天线结构，在天线贴片两边缘开两C型槽，以激励出新的谐振点，并在介质与地板间加入空气层，降低Q值，从而在较小体积的条件下实现展宽带宽的目的。通过仿真与测试结果表明，该天线在3．92～4．47GHz频带内反射系数均小于-10dB，方向增益达到8．22dB，具有良好的辐射特性。

沈阳市府恒隆广场伸臂桁架C型槽超厚板焊接质量控制技术

沈阳市府恒隆广场项目整体采用型钢混凝土框架-核心筒结构体系,造型独特,整个塔楼在L23-L25、L41-L43、L59-L61设置加强层,整个加强层由伸臂桁架与腰桁架组成,介绍其加强层伸臂桁架C型槽超厚板焊接方法,该方法有效改善厚板焊接施工质量控制难、焊接质量难以保证等问题。

动车组承重部件C型槽损伤后疲劳寿命仿真研究

本研究基于有限元仿真技术,利用ANSYS和FEMFAT软件对出现损伤的高速动车组承载部件C型槽进行后续疲劳寿命仿真计算,根据计算结果评估长期使用时的疲劳损伤发展趋势,建立对应的评估标准,为高级修及运用维护提供参考依据。

纵向钢筋C型卡槽连接单向拉伸力学性能

为提高装配式纵向钢筋连接的施工效率,提出了C型卡槽连接方式,制作9个连接件并进行单向拉伸试验,观察其破坏形态,研究试件荷载-位移曲线、应变发展过程,分析不同锚固板直径对连接件连接性能的影响;基于混凝土局部受压计算公式,推导出C型卡槽连接钢筋的承载力计算公式,并给出不同锚固板直径与带锚固板钢筋直径的适配表。结果表明:锚固板直径为43 mm和48 mm的连接件发生带锚固板钢筋拉断破坏,荷载-位移曲线与单根钢筋拉伸的荷载-位移曲线相似,均能满足JGJ 107—2016和ACI 318对接头的强度要求;锚固板直径为38 mm的连接件是依据JGJ 256—2011选取锚固板直径,试验过程中发生带锚固板钢筋拔出破坏,证明按照规程取值,锚固板直径偏小,无法满足连接要求;锚固板直径为38 mm的连接件其荷载-位移曲线呈现波浪形,承载力虽小于前两者,但仍具有较好的延性和较高的残余承载力;所有连接件的C型卡槽在整个受力过程中应变值较小,始终处于弹性阶段,C型卡槽环向应变表现为压应变,C型卡槽连接钢筋承载力的理论计算结果与试验结果相符。

C型卡槽抗剪连接件力学性能分析

为解决传统柱-柱连接精度要求高而导致施工效率低下的问题,设计了一种C型卡槽抗剪连接件。通过6组C型卡槽抗剪连接件的推出试验,分析新型连接件的荷载-滑移特性,探讨型钢的预埋长度、黏结周长以及型钢的位置对卡槽极限承载力和黏结滑移性能的影响,并给出了试件的本构模型。结果表明:C型卡槽抗剪连接件极限平均黏结应力较文中对比的型钢混凝土提高了45%~87%;型钢的预埋长度和黏结周长的增加能够有效的提高试件的黏结滑移性能,型钢的位置变化对黏结滑移性能影响不大;较传统型钢混凝土,C型卡槽更好地约束了灌浆料的横向变形,赋予试件良好的延性,能够有效避免灌浆料的开裂。

C型槽参数对NACA0009翼型间隙流动的影响

间隙流动广泛存在于流体机械转子位置,其存在会直接影响内部流态的稳定性,降低效率的同时降低水力机械的寿命。该文采用数值计算方法研究了C型槽对NACA0009翼型叶顶间隙泄漏涡的抑制机理,并使用正交试验法对C型槽的槽数、槽宽、槽深和内侧面偏斜角度对翼型的影响进行了研究。研究结果表明:C型槽产生低速涡流,有效降低了间隙位置泄漏流的流速,从而抑制高速泄漏流的产生,且C型槽深度和偏斜角度的选取对于翼型的水动力性能影响较大。并借助正交试验结果提出了两种最优C型槽设置方法,有效抑制了间隙泄漏涡。

一种用于幕墙龙骨安装的C型卡槽组合式预埋板免焊接施工技术

为提高幕墙龙骨安装的安全性、稳固性、快捷性,并降低施工成本,该研究探讨一种用于幕墙龙骨安装的C型卡槽组合式预埋板免焊接施工技术,以湖南省某商业办公大厦工程为研究对象,通过初步定位、预埋板临时绑扎、梁板边模安装固定、预埋板分格编号、预埋板定位放线、预埋板埋设固定及混凝土浇筑等步骤完成幕墙龙骨的C型卡槽组合式预埋板免焊接施工,并通过节点计算检测预埋板的抗剪承载力、抗压承载力及剪压复合承载力,得出该预埋板具有较好的抗剪承载力、抗压承载力和剪压复合承载力。

电厂螺旋卸车机升降机构导向装置的改进

针对某电厂输煤系统螺旋卸车机升降机构导向装置使用中存在的耐磨衬块碎裂、固定螺丝松动脱落甚至C型槽变形、断裂等问题,分析了其故障原因,提出了结构性改进措施,取得了良好的改进效果,为消除螺旋卸车机的类似故障提供参考。

地铁车辆塞拉门下摆臂螺栓连接状态仿真

地铁车辆客室塞拉门系统的下摆臂组件与门立柱C型槽之间通过T型螺栓连接,车辆运行过程中,C型槽安装T型螺栓的位置出现凸起塑性变形,使下摆臂松动脱落而导致车门故障。为了分析C型槽产生塑性变形的原因,利用Abaqus软件建立了下摆臂螺栓连接接触非线性有限元仿真分析模型,模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。仿真结果表明,T型螺栓头部尺寸选择偏小以及较大的拧紧螺栓的扭力矩,是导致C型槽产生塑性变形的主要原因。结合有限元仿真分析,对T型螺栓连接提出改进方案。

一种高隔离度的三阻带超宽带MIMO天线设计

针对超宽带传输在无线通信系统中的要求,设计了一种以FR4为介质基板的高隔离度三阻带超宽带MIMO(Multiple Input Multiple Output)天线。该天线由两个水平放置的天线单元组成。通过在U型辐射贴片上腐蚀两个C型槽和在馈线两侧增加两个对称的C型枝节阻断了WiMAX、WLAN和7.5 GHz-X波段的干扰。在接地板上引入一个T型隔离枝节实现了高隔离的特性。实测结果表明:该天线的工作范围为1.89~12.95 GHz,分别在2.12~4.09 GHz,5.18~5.92 GHz,7~8.35 GHz处形成了三个S(11)高于-10 dB的阻带,并且端口隔离度S(21)均低于-20 dB,峰值增益为6.94 dB,包络相关系数ECC均小于0.05,因此在阻断窄带通信的超宽带领域具有良好的应用前景。

某地铁车辆座椅连接优化方案研究

地铁车的座椅与侧墙之间的连接需要一个连接梁,此连接梁为铝合金型材(6063-T5),座椅与连接梁之间通过T型螺栓连接,列车运行过程中连接梁在T型螺栓的拉力作用下连接梁的C型槽发生凸起的塑性变形现象,为了分析此连接梁发生塑性变形的原因,以及在既有材料基础上获得优化改进方案,对座椅机构进行有限元分析,由计算结果得知,约束不足以及T型螺栓的尺寸选择偏小,是导致C型槽产生塑性变形的主要原因,通过增加约束和增大T型螺栓的宽度达到了对座椅连接梁改进的目的。

压水堆燃料转运装置倾翻机构欠载分析

某核电厂某次大修卸料期间,KX厂房转运装置倾翻机构在空载状态下放过程中,由竖直至水平慢速区多次出现欠载现象,更为严重的是卸料后期在倾翻架倾倒一定角度后仍会触发欠载缺陷停车。本文从转运装置倾翻机构结构出发,对缺陷进行分析并处理,同时进一步优化预防性检修项目。