基于C型行波法的轨地绝缘损坏定位方法研究

城市轨道交通轨地绝缘影响杂散电流及轨电位的分布,实际工作中需要对轨地绝缘状况作详细了解。过渡电阻的测量,不能反映轨地局部绝缘损坏情况。借鉴电力系统故障定位方法,对基于C型行波法的轨地局部绝缘损坏定位方法进行了分析研究。介绍了C型行波法定位原理,并对故障特征波的确定做了说明。通过仿真验证了此方法的可行性,并得出绝缘损坏处接地电阻不影响定位准确性的结论。

基于C型行波法的10kV配电网故障定位方法

在我国,10kV 配电网普遍采用中性点不接地方式运行。由于高过渡阻抗和支路的影响,故障定位问题尚未得到有效解决。 本 文在分析了行波在中性点不接地系统的传播特点基础上。提出了基于 C 型行波法的多点故障定位方法,通过向电路中注入高压脉冲并使用 多个测量设备检测故障点的反射波,可以有效降低高阻接地和分支点对故障点反射波的影响,并且提高了故障点反射波检测的成功率。通 过仿真验证了该方法的有效性。

新型10kV配电线路综合故障定位方法

为提高行波定位的准确性,提出了一种新型配电网故障定位方法。此方法根据C型行波的传播特性和波形特征,应用小波变换良好的时频局部化功能进行波形降噪,同时利用RBF神经网络擅长模式识别的优点,可以实现准确的故障定位。该方法是一种分两步来确定故障点的定位方法:首先利用C型行波法得到故障反射波,运用小波变换进行波形降噪处理以确定故障距离,然后利用RBF神经网络确定故障分支。理论分析和仿真结果表明,该方法能够准确地确定配电网单相接地故障位置。

基于行波法的轨地绝缘分析与定位方法研究

在传统直流牵引回流系统分布模型的基础上加入电感和对地电容,重新建立了分布模型。在新模型下,分析行波在钢轨中的传播特性,根据行波定位原理,提出利用C型行波法对轨地绝缘局部损坏进行定位的方法。运用对比法确定故障特征波,消除了均流电缆和回流电缆反射波的影响。最后通过ATP仿真及MATLAB数据处理,证明了C型行波法定位的可行性。

新型10kV配电线路缺相故障定位方法

针对10k V配电线路常见的缺相故障,文章提出一种新型的缺相故障定位方法。该方法结合C型行波故障定位法和小波包分解方法可以迅速准确地完成线路缺相故障的定位。该方法的步骤是:首先采用C型行波方法进行故障距离的测量;然后应用小波包方法对信号进行多频带分解,以便分离噪声对特征波的影响;最后比较故障前后特征波的差异确定故障区段。文章利用PSCAD/EMTDC软件来模拟实际线路的缺相故障情况,仿真的结果验证了该方法对缺相故障定位的有效性。

配电网故障测距方法的仿真分析

介绍了C型行波法的测距原理,利用ATP仿真软件对10 kV多分支配电线路单相接地故障进行仿真,通过MATLAB对仿真数据和图形进行分析,比较正常线路和故障线路波形,找到了第一个波形畸变点并以此来确定故障距离。结果表明测距精度满足实际要求,从而验证了C型行波法在配电网故障测距中的可行性。

故障性质对高速铁路牵引网行波测距的影响

基于C型行波法原理搭建模拟实验线路,分析故障性质对于行波测距波形的影响.模拟实验时,在不同电压等级下获取了接地和开路故障时的行波信号数据,实验数据分析结果显示,在接地故障情况下,放电电压在3～ 10 kV范围内变化时,最大幅值点对应的频率值基本没有变化,维持在14.663 kHz;在开路故障情况下,放电电压在5.7～8 kV范围内变化时,最大幅值点对应的频率值发生了较明显的变化,但基本维持在300kHz以上.

电力线路故障定位方法的研究

针对配电线路发生单相接地故障,介绍了一种综合定位方法,首先向故障线路和正常线路分别发射行波信号,比较两个信号波形,使两波形相减,进行小波包分解和重构,找到故障特征波时刻,利用测距公式计算故障距离。求取线路节点特征波能量,利用训练好的神经网络来识别故障区段,综合故障距离和故障区段来确定故障点。

10 kV配网线路单相接地故障定位模型

针对单相接地故障给配电网带来的危害,结合当前主流的单相接地故障定位方法,提出一种基于C型的行波故障测距法。同时为了提高对不同区段行波测距故障定位的准确性,引入了SVM算法对信号进行分类。最后通过仿真试验验证了该方案的可行性。

基于径向基神经网络的配电网单相接地故障研究

分析了配电网单相接地故障定位的主要问题,提出了基于径向基(RBF)神经网络的配电网故障定位方法。利用RBF神经网络善于特征提取和模式识别的优点,可以确定出故障所在的分支。同时结合C型行波测距法,实现了对故障分支的准确定位。通过仿真建立RBF神经网络模型,并与传统的BP网络进行比较,结果表明,在线路模型复杂且分支增多的情况下,BP神经网络无法正确判断故障所在分支,RBF网络在故障定位方面更准确,可判断更多的故障分支,可以实现对故障的准确定位,为进一步对该方法的研究奠定了基础。

35kV线路故障定位的系统研究和实现

对35 kV线路故障定位的系统研究进行了详细的阐述,并最终实现了35 kV线路的故障定位。首先分析了35 kV线路特征,对其进行了模拟仿真。针对C型行波法计算速度快、误差大,S注入法检测速度慢、但精度高的这些特点,将这两种方法有效地结合起来,进行故障定位时分两步进行,首先用C型行波法定出大概距离,然后用S注入法准确定出故障位置并确定分支,这在很大程度上提高了故障定位的效率、准确性和可靠性。简要地介绍了C型行波法和S注入法的硬件装置。脉冲信号发生器可以是产生并发送一定幅值的不同周期和脉宽的脉冲信号。用S注入法定位的关键是硬件设备,包括S信号发生器和信号探测器。信号发生器可以产生并发出220 Hz的信号电流,信号探测器可以有效地接受并反应信号发生器的220 Hz信号。

基于双端不同时测距的配电网单相接地故障定位研究

为了提高配电网单相接地故障行波定位的可靠性,提出了双端不同时测距的定位方法。该方法利用从主线路两端测得的距离和已知的主线路长度来确定故障分支及故障点位置。在确定故障分支时结合S注入法对各种单相接地故障情况进行了综合分析。最后通过ATP仿真验证了方法的有效性。

小电流接地系统单相接地故障定位技术的研究

针对中低压配电网频繁发生单相接地故障的问题,研究了一种能够迅速判断故障线路并确定故障位置的方法.本文在分析中低压配电网发生单相接地故障后出现的暂态稳态信息的基础上,提出基于小波理论的故障选线方法,进而利用C型行波法与小波分析相结合的方法进行定位.利用MATLAB仿真软件搭建模型,在模型上对提出的方法进行实验,验证了该方法的准确性.

35kV配电网故障定位方法的研究

针对35kV配电线路发生单相接地故障,本文提出了C型行波定位方法。在线路发生故障后,向正常相和故障相分别发射一个行波信号,采集反射回来的信号,使两信号波形相减,找到故障点特征波时刻,利用测距公式计算故障距离。对波形差进行小波包分解和重构,通过比较节点特征波的能量变化值来判断故障区段。