10SC32-48C型梭车行走系统电气故障处理的分析

美国JOY公司生产的10SC32-48C型梭车在使用过程中因行走故障不能正常工作,故障显示为左变频器通信失败。初步诊断为中央控制器与左变频器不通信或左变频器串行通信传输中断。通过检查左变频器24Vdc电源,左电流环转换电压12Vdc电源和左电流环的接地情况。同时互换左右电流环和变频器。最终确诊为左电流环转换器和中央控制器之间通信中断,左电流环转换器的线路129插针(RD)到中央处理器的线路129端子22(TD1/16)接触不良所致。对接线端子进行处理后,从新送电复位故障消除,梭车恢复正常工作。

D08-32C型捣固车液压系统油温过高的原因分析及解决方案

本文对D08-32C型捣固车液压系统在环境温度过高,且捣固作业一段时间后液压油温过高的问题进行了分析,提出解决方案并进行实施,通过现场作业证明该方案可行有效。

带非线性轴箱悬挂的城轨车辆动力学性能研究

以某种C型轻轨车辆为研究对象,在其基础上提出了转向架新型悬挂方式:一系采用一种连杆摩擦副机构,二系悬挂采用沙漏橡胶弹簧。对该转向架新型悬挂方式的结构和性能进行了分析,建立了非线性车辆动力学模型并进行了仿真。通过对转向架原悬挂方案和新方案在各种工况下的运行情况和动力学性能进行对比研究表明:新方案较好地改善了车辆动力学性能;由于结构简单、造价低,具有较高的性价比,可为中小城市的轨道交通系统选用。

GK_(2C)型液力传动调车内燃机车

介绍了GK2C型液力传动调车内燃机车的主要技术特点、总体布置、技术参数和试验情况。

GK0C2000型液力传动调车机车

GK0C2000型液力传动调车机车是依据可靠性、舒适性的设计理念针对城市轨道工程车辆设计的内燃调车机车。从总体及机车各个部类分别介绍了该调车机车的技术规范、布置、结构概要以及设计特点等。

RGH20C型钢轨打磨车挂挡或退挡失败故障分析及防范措施

介绍了RGH20C型钢轨打磨车出现挂挡或退挡失败不能动车的故障现象,分析了故障产生的原因,提出了预防改进措施,取得了良好的效果。

城市轨道交通高架线环境景观适应性探讨

结合长春市快速轨道交通北湖线一期工程可行性研究工作实践,对高架线的环境景观适应性进行探讨,从车辆、结构、轨道、建筑、声屏障等多个方面进行全方位的减振降噪研究和景观优化设计,提出综合整治、优化方案。通过采取多种措施有效降低高架线对周边环境、景观的影响,能够满足相关要求。从促进轨道交通快速发展、降低城市财力负担等方面来看,在类似于长春这样的中等规模城市和外围组团中,应大力发展环境景观适应性好的高架线路。

奔驰也要“野”一下

随着越来越多的人向往大自然,到人烟稀少的地方去体味一下做人的野性,越野车这个昔日在硝烟里冲锋陷阵的战士,如今改头换面驶入和平的都市,给喧嚣嘈杂的城市平添一道原始的风景线。越野车刮起的这道旋风,就连一向生产名贵轿车的梅赛德斯—奔驰汽车公司也未能幸免。早在17年前,他们就推出了一款 G 型越野车。自从攀上奔驰这个达官贵人,G 型越野车似乎已忘记祖辈出身绿林的身世,越来越象一个城市土霸王。为了让 G 型车越来越城市化,梅赛德斯—奔驰的工程师们不辞辛苦给 G 型车裁剪出标准电动液压可折叠式车篷。