动感魅力——奔驰新C级车

再熟悉不过的前照灯造型让人一眼就可以识别出这是一辆梅赛德斯·奔驰的C级车，但它已经不同于原来的C级车，它已经被注入了许多更新鲜的元素。

轿车非冲压孔金属喇叭罩实用案例和研究

随着汽车行业的发展和激烈竞争,特别是互联网和新能源汽车势力的崛起,客户对内饰的要求除了满足一定的人机工程、驾驶、安全及乘用的舒适性以外,对于内饰零件视觉、触感及品质要求也大大提升。对于高端豪华车型的内饰件,不仅仅要体现其功能,更要体现客户个人的品味和气质。在全球制造业成本压力与日俱增的今天,如何在较低的成本范围内,尽最大程度满足客户的要求,成为每一个高端内饰产品必须面对的课题。本文将从某国产C级车型,在非冲压孔金属喇叭罩的开发和制造过程中,针对客户提出的质量和品质问题进行了技术攻关和研究,最终使得该车型的金属喇叭罩品质有了较大提升,取得了一定的设计和制造经验总结。

奔驰三款新车首次世界亮相

在2001年底特律汽车展上,梅赛德斯-奔驰展出了三款新车:C32、SLK32AMG和新款C级施行车,标志着梅赛德斯-奔驰这一世界汽车品牌在新世纪的起飞,也显示出其在世界市场上的领先地位.

关于正线出站信号机处有源应答器设置的探讨

客运专线上的单方向车站,其正线出站信号机处不设置有源应答器,这对采用C2级模式控车的动车组在正线出站跨线运行时会因缺少线路数据,导致触发制动或降低运行效率的问题,同时在站内存在因缺少有源应答器防护动车组冒进信号的隐患。针对上述问题,建议通过增设正线出站有源应答器来解决,以提高动车组安全高效运行的系数。

小奔有性格：试驾奔驰C200K

在国内提起梅赛德斯·奔驰，人们总爱称做“大奔”，因为奔驰S级似乎是它的形象代表，豪华、舒适、气派……总之一个“大”字把心中的景仰之情都涵盖了。但是，大奔可不是梅赛德斯的全部。