应用德尔菲法和层次分析法构建丙型肝炎健康教育评价的指标体系

目的利用德尔菲法与层次分析法构建一套科学、合理的丙肝健康教育评价的指标体系,为丙肝健康教育和行为干预工作提供衡量尺度。方法通过运用文献分析法及德尔菲(Delphi)专家咨询的方法初步确立评价指标体系,利用层次分析法和百分权重法确定指标体系的权重。结果经过两轮专家的咨询结果最终构建了以行为倾向、行为促成、行为强化和行为改变指标为主要结构框架的具有层次性的丙肝健康教育评价的指标体系,包括一级指标4个,二级指标11个,三级指标31个。结论初步建立了一套丙肝健康教育评价指标体系,其专家代表性及权威程度较高,指标筛选较为全面、合理,为进一步指标体系的实测研究奠定了一定基础。

基于AHP、灰色关联法和TOPSIS的航天测控装备评估模型研究

测控装备是对航天器发射及运行过程进行跟踪、测量与控制的专用系统,具有设备种类多、地域分布广、状态参数多等特点,其性能往往难以得到快速、全面、客观的评估;针对此问题,提出了一种基于AHP层次分析法、灰色关联分析法和TOPSIS的组合模型,用于航天测控装备性能综合评估,并以某型雷达为例进行了指标量化与评估验证;研究表明,多种方法的综合运用,既能避免各自的局限性,又能充分发挥其优点,其评估过程科学、结果合理,可以有效解决测控装备难以量化、分析、评估的问题,具有较强的实用性。

港口岸桥安装施工安全风险评估

为提高港口岸桥施工安全,通过辨识岸桥安装风险因素,确定岸桥安装风险等级,以岸桥安装施工安全风险评估为顶层目标,提出一种基于云层次分析法(C-AHP)的岸桥安装施工安全风险评估模型。首先,从人、机、环、管4方面构建岸桥安装评估指标体系,引入云模型的概念,修正传统AHP法标度理论,以期望、熵、超熵3个数字特征表征系统的随机性、模糊性和离散性,从而确定各指标相对权重及风险值的云数字特征;然后,采用云模型量化各指标的随机性和模糊性,得到总体评估结果;最后,依托天津港某集装箱码头岸桥安装工程进行实例分析。结果表明:设备因素对岸桥安装施工安全风险的影响程度最高,其次为环境因素、管理因素和人员因素;岸桥安装施工安全总体风险值为47.769,风险等级为Ⅱ级,处于可接受准则区间,符合实际评估结果。

AHP-Fuzzy法评估C^4ISR系统作战效能中的应用

C4ISR系统在现代战争中的重要作用使得其评价问题得到了前所未有的重视。结合C4ISR系统的实战情况,通过对影响其作战效能不确定因素的分析和处理,运用AHP-Fuzzy分析法,建立了C4ISR系统作战效能的综合量化评估模型,讨论了联合作战中C4ISR系统的定量评估方法。最后通过算例,证明了此方法的有效性和可行性,为C4ISR系统的效能评估提供了一种有效的方法和途径。

基于模糊综合评价的海基测控系统综合效能评估

为有效评估海基测控系统的综合效能,首先分析了系统的测控性能特点,采用工作分解结构建立层次结构的评估指标体系,然后引入层次分析法确定指标权重并基于模糊综合评价法构建多级评估模型,最后结合测控任务实例分析并计算出综合效能值。仿真结果表明,该方法具有一定的有效性和实用性,可为海基测控设备的系统效能评估提供科学方法和合理的参考依据。

基于AHP的靶场测控系统综合性能评估

针对目前测控站维护需求,提出了基于AHP的测控系统性能评估方法,设计并实现了评估系统功能。该方法以自动化测试技术为基础,通过层次模型构建、权重计算和指标量化等关键技术的研究,对系统实战性能进行客观评价。系统应用结果表明,评估方法切实可行。评估结果可为维护策略制定和测控任务实施提供可靠的数据支持。

基于DEA的慢行导向下控规指标优化方法研究

针对当前城市规划由“以车为本”转变为“慢行交通”导向的现状,既有规划指标已不再适用,提出了一种定量优化调整规划指标的模型与方法。首先,通过改进数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)模型评价控规下各片区既有规划指标与“慢行交通”导向下规划指标的协调程度,选出不协调的街区。其次,针对基本DEA投影模型的局限性,引入可控投影模型,并对其添加指标的C-AHP权重约束,建立改进DEA可控投影模型。再次,计算得出需要调整的指标及其调整幅度,达到“慢行交通”导向规划的目标。最后,以邯郸市南湖控规单元为例,评价既有规划指标的慢行协调性,计算得出不协调街区中各指标的调整系数和调整值。对比发现,优化后各街区的生产效率、规模效率均有提高,说明调整后的街区更符合“慢行交通”为主的规划需求,验证了优化方法的合理性和可行性。

模糊AHP在船载测控系统效能评估中应用研究

船载测控系统是海基测控网的重要组成,对其系统效能进行科学分析与评估,为海基测控网的布局及测量船合理配置提供依据。文中以设备可用性、可靠性和任务完成能力模型为基础,将层次分析法和模糊数学方法相结合,即模糊AHP法对船载测控系统设备运行状态及测控性能进行综合评估。评估结果表明:该方法实用性强,具有便捷、易操作等优点,解决了船载测控系统能力体系过于复杂、定量评价困难的问题,为船载测控设备系统效能评估提供科学方法。

基于AHP和模糊评价法的C^3I系统效能评估

为定量评估C3I系统的效能,建立了C3I系统效能的指标体系,并对其中较为重要的指标进行了分析。运用层次分析法(AHP)确定C3I系统效能评价体系中各指标的权重,使用模糊综合评价法对各模糊指标进行评价,评价结果表明该方法能够比较科学合理地对C3I系统效能进行评估,从而为评估C3I系统效能提供了一种论证方法。

基于GIS-AHP的建筑废弃物消纳场选址优化研究——以广州市番禺区为例

随着我国城市化进程的加快,新建建筑和拆迁改造项目产生了巨量废弃物。如果建筑废弃物消纳场场址选择不当,就会对环境、社会和经济造成重大的影响。为此,结合AHP-Entropy方法,利用GIS技术,使用整数规划建立建筑废弃物物流回收网络,以广州市番禺区为例,构建选址优化模型,确定了番禺区内最适宜建设消纳场的位置。综合考虑了与消纳场建设和运营有关的各项成本,确定了消纳场的理想数量和建议容量。建筑废弃物消纳场属于邻避型设施,因此建设时要考虑当地居民对建设消纳场影响,研究结果可以为政府管理部门规划建筑废弃物物流管理链,以及为消纳场选址等方面提供参考。

航天测控系统容灾能力评估方法研究

航天测控系统容灾能力评估是建设航天测控容灾系统的关键环节。通过对航天测控系统容灾能力评估因素进行深入分析,建立评价指标体系,利用层次分析法(AHP)确定各指标的组合权重;利用模糊评判方法建立模糊评判模型,计算容灾能力的综合评判值并做出决策。按照以上方法评估,航天测控系统的总体容灾能力等级是"较强",但在灾难恢复管理、灾难恢复规划及灾难恢复技术措施等方面还需提高。结果表明,通过将层次分析法和模糊评判方法相结合对容灾能力进行评估,可以为容灾建设提供合理参考依据。

对角矩阵加入指数参数的AHP算法

基于AHP线性流形学习方法是通过适当的约束条件最小化目标函数来实现的,约束条件中对角矩阵的求解限制,使得公式不够灵活,于是考虑在对角矩阵求解时加入了指数参数,对公式进行泛化。通过人脸图像聚类实验,发现指数的改变对聚类结果能够产生较大影响,针对特定的人脸聚类,可以通过调整参数达到较好的聚类效果;另外,文中还对加入高斯白噪声的人脸数据库进行了实验,考察了参数对噪声的敏感度。

基于概率层次分析的缓冲区溢出检测工具评估

针对层次分析法在综合评估多种缓冲区溢出漏洞检测工具方面的缺陷,提出概率层次分析法,对五种典型的缓冲区溢出静态检测工具进行分析,综合评估各漏洞检测工具在缓冲区溢出漏洞检测方面的适用性和局限性。应用SARD标准数据集分析缓冲区溢出漏洞多发类型并提取其程序特征结构,根据漏洞检测工具的检测结果,基于漏报率、误报率等评估准则,使用概率层次分析模型对缓冲区溢出漏洞检测工具进行综合评估。实验说明概率层析分析法能够有效地评估漏洞检测工具在检测缓冲区溢出漏洞方面的性能。

C^4ISR系统综合效能评估的研究

C4ISR系统综合效能评估是开发、使用和优化C4ISR系统的基础.本文在分析C4ISR系统效能含义的基础上,运用层次分析法提出了系统效能评估指标体系,形成了系统效能评估的一个初步框架.

“错峰上下课”策略的作用机理及可行性研究——以昆明理工大学城市学院为例

高校"错峰上下课"问题非常复杂,概念化实例不仅不能产生好的错峰效果,反而可能引发教学资源的各种冲突和就餐拥挤状况的恶化。介绍并分析了"错峰上下课"的国内实施现状及其对就餐系统的作用机理;鉴于教学安排在时间与空间上的分布相互关联,考虑课程编排特点、节次、上下课时间以及各年级学生数量等特征,设计了错峰策略;采用层次分析法AHP建立了问题模型,求解出了评价错峰策略的权重数,用于该策略的可行性研究。在昆明理工大学城市学院实施了此策略,结果表明:该错峰策略下,教学安排与各种教学资源、学生就餐这一结构系统达到最佳优化,克服了教学资源的瓶颈因素,具有推广的应用价值。

燃料电池发动机综合性能评价工具——FCE-CPET

主要开发了一种燃料电池发动机综合性能评价软件,该软件采用C#开发语言,根据燃料电池发动机的试验数据以及已定义的评价体系,对发动机的各项指标及综合性能进行定量评价,并可对多个燃料电池发动机的性能进行对比分析.该软件提供了一个快速、直观地评价燃料电池发动机性能的工具,具有很强的实用性.

我国地方政府债务信用3C评价系统设计

地方政府债务信用是地方政府偿还债务的信誉、能力、意愿及实际结果的综合表现与感知,具体包括品质(Character)、能力(Capacity)和环境(Conditions)三个方面,这三个方面的具体影响因素构成地方政府债务信用评价指标体系。可以采用层次分析法对该评价体系进行横向和纵向测算,从而分析多个地方政府某一时间横断面的债务信用情况和某一地方政府多个时间的纵向债务信用情况。

改进复合权重TOPSIS法在船型综合评价中的应用

针对传统船舶性能多目标评价中存在的问题,结合主观赋权法和客观赋权法的特点,采用动态组合的方式对2类赋权法求取改进复合权重,并将各评价指标复合权重与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution)理念相融合,建立改进复合权重TOPSIS评价模型,完成对7艘修井船的评价。评价结果表明:改进复合权重TOPSIS评价模型的计算原理简单,适用于评价对象较多且待评价船型的性能参差不齐的情况;评价指标受主观意愿和评价指标值客观信息的复合影响,与单独采用层次分析-TOPSIS法相比,对主观意愿的敏感度较低,能有效避免决策者经验不足导致的主观权重选择出现偏差和评价不准确等问题,能比较客观地实现决策者主观意愿与评价指标值客观信息的结合,提高评价模型的准确性。

基于AHP的通用综合评价系统的实现

应用 AHP方法开发并完善了一个适应各个应用领域综合评价的通用系统 ,剔除了以往综合评价系统特殊性的弊端 ,实现了综合评价工作的科学化、规范化。

针对航天测控实时软件的二级AHP-Fuzzy可信性评估模型

随着航天测控系统实时软件的规模和复杂度不断增加,对此类软件可信性的评估越来越重要。然而,如何客观合理地给出一个可信性评估结论也成为新的挑战。通过对航天测控系统实时软件质量特性的分析,确定了航天测控系统软件可信性的评估指标。为了对这些指标进行客观评估,将第三方独立测试结果作为专家评判依据,采用二级AHP-Fuzzy模糊综合评判方法,使软件可信性的评估结论更客观合理。