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转向系统“C-EPS+RBS”模式中转向器性能参数优化
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作者 丹庭杰 《汽车工艺师》 2016年第8期71-73,共3页
近几年,EPS(电动助力转向器)由于其独有的诸多优点,如:效率高、能耗少、无污染、路感好等,迅速成为汽车转向系统的发展新方向,特别是在乘用车应用上推广得风生水起,普遍采用"C-EPS+R&PS"的匹配模式。C-EPS是指管柱型电动转向(Co... 近几年,EPS(电动助力转向器)由于其独有的诸多优点,如:效率高、能耗少、无污染、路感好等,迅速成为汽车转向系统的发展新方向,特别是在乘用车应用上推广得风生水起,普遍采用"C-EPS+R&PS"的匹配模式。C-EPS是指管柱型电动转向(Column type Electronic Power Steering,简称C-EPS)。 展开更多
关键词 转向系统 转向器 c-eps+rbs 电动助力转向 方向机 乘用车 齿轮齿条 匹配模式 路感 变传动比
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