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侧围C柱精致感调试技术研究
1
作者 陈文锋 凌建兵 周雪峰 《模具工业》 2023年第12期28-33,共6页
汽车外覆盖件成形过程中产生的回弹或单向拉深导致变形不均匀,会使成形零件产生表面质量缺陷,通过模具零件型面设计阶段对外观面变形区进行削面补偿处理及调试阶段研配着色补偿来改善零件表面成形质量,提升整车精致感和竞争力。
关键词 侧围C柱 精致感 前置削面处理 研配补偿
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汽车C柱左下护板顺序阀热流道倒推注塑模设计 被引量:5
2
作者 张维合 邓成林 +1 位作者 张艳华 胥永林 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期127-132,共6页
根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯... 根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯力大以及倾斜角度大的脱模难题。模具采用“直通式水管+倾斜式水管+隔片式水井”近乎随形水路的温度控制系统,水路布置均匀,模具冷却均衡充分,注射周期缩短了约15%,成型塑件尺寸精度达到了MT3(GB/T 14486—2008)。 展开更多
关键词 汽车C柱左下护板 顺序阀热流道 倒推模 双推杆斜顶 辅助杆斜顶
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铝代钢汽车C柱内板的选材与正向弯曲仿真 被引量:1
3
作者 王琬璐 朱汝城 +1 位作者 王成勇 刘全坤 《模具工业》 2011年第2期19-22,共4页
以汽车C柱内板为研究对象,进行替代材料的选取和厚度的计算。根据C柱内板的实际安装情况,建立了正向弯曲仿真模型并采用壳体单元分别对传统钢板和铝合金C柱内板进行仿真。结果表明:铝代钢后C柱内板的刚度、强度均有所提高,并实现减重46.... 以汽车C柱内板为研究对象,进行替代材料的选取和厚度的计算。根据C柱内板的实际安装情况,建立了正向弯曲仿真模型并采用壳体单元分别对传统钢板和铝合金C柱内板进行仿真。结果表明:铝代钢后C柱内板的刚度、强度均有所提高,并实现减重46.4%,满足汽车轻量化设计要求。 展开更多
关键词 铝代钢 模具 轻量化 正向弯曲仿真 C柱内板
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HDTMA^+柱撑蒙脱石的^(13)C MAS NMR谱研究 被引量:4
4
作者 何宏平 朱建喜 +3 位作者 邓风 文晓燕 杨丹 郭九皋 《矿物岩石地球化学通报》 CAS CSCD 2003年第1期18-22,共5页
采用13C魔角旋转核磁共振技术(MASNMR),对HDTMA+柱撑蒙脱石层间域内由于堆垛密度差异所致的具不同排列方式的有机离子的构形进行了研究。结果表明,长链烷基在层间并不是完全刚性的(All trans)状态,同时由不同构形离子组成的有机相之间... 采用13C魔角旋转核磁共振技术(MASNMR),对HDTMA+柱撑蒙脱石层间域内由于堆垛密度差异所致的具不同排列方式的有机离子的构形进行了研究。结果表明,长链烷基在层间并不是完全刚性的(All trans)状态,同时由不同构形离子组成的有机相之间的比例也不是不变的,而是随着有机离子在层间域内堆垛密度的增大,柱撑离子存在着一个从类似固体状态(Solid like)到类似液体状态(Liquid like)再到类似固体状态变化的宽范围的分子环境。其中平卧双层排列模式中有机分子所表现出的类似液体的性质最为明显,只有在较高堆垛密度的倾斜双层排列模式下层间离子才表现出较明显的类似固体状态。 展开更多
关键词 有机柱撑蒙脱石 魔角旋转核磁共振技术 MASNMR 排列方式 有机离子 排列 构形 碳13
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低碳烃在Zn/PLC上的芳构化反应性能 被引量:1
5
作者 刘维桥 赵琳 +1 位作者 翟玉春 孙桂大 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期70-77,共8页
评价了丙烷和C4烃在Zn/PLC催化剂上的芳构化反应活性 ,并与Zn/HZSM 5催化剂进行了比较。结果表明 ,丙烷和C4烃在Zn/PLC催化剂上具有一定的反应活性 ,但其芳烃选择性低于Zn/HZSM 5催化剂 ,这主要是由于PLC和HZSM 5作为载体的酸性特征及... 评价了丙烷和C4烃在Zn/PLC催化剂上的芳构化反应活性 ,并与Zn/HZSM 5催化剂进行了比较。结果表明 ,丙烷和C4烃在Zn/PLC催化剂上具有一定的反应活性 ,但其芳烃选择性低于Zn/HZSM 5催化剂 ,这主要是由于PLC和HZSM 5作为载体的酸性特征及孔结构不同所造成的。在Zn/PLC催化剂上 ,丙烷芳构化主要转化为苯 ,C4烃芳构化主要转化为二甲苯。而在Zn/HZSM 5催化剂上 ,丙烷和C4烃芳构化主要转化为甲苯。Ga3 + 或Pt4+ 的引入明显改善了Zn/PLC催化剂的丙烷和C4烃芳构化性能。 展开更多
关键词 低碳烃 Zn/PLC 炼气 芳构化 反应性能 丙烷 C4烃 层柱分子筛
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乘用车C柱内板开裂分析以及改进措施 被引量:1
6
作者 闫跃奇 陈云 +1 位作者 王力彬 马帅帅 《汽车零部件》 2016年第1期20-22,共3页
针对某SUV车型在整车台架试验中左、右C柱上拐角区域出现开裂问题,采用Hypermesh软件利用整车试验路谱进行车身疲劳分析,显示是拐角区域应力集中导致。据此提出一个车身开发过程中零件结构优化的流程,采用数据拓扑优化,确定车身结构合... 针对某SUV车型在整车台架试验中左、右C柱上拐角区域出现开裂问题,采用Hypermesh软件利用整车试验路谱进行车身疲劳分析,显示是拐角区域应力集中导致。据此提出一个车身开发过程中零件结构优化的流程,采用数据拓扑优化,确定车身结构合理设计。根据数据拓扑优化结果,考虑工艺和成本两个因素,对左、右C柱内板本体进行结构型面优化。结果表明:优化后,在零件成本下降的前提下车身零件疲劳寿命显著提高。 展开更多
关键词 C柱内板 疲劳分析 结构优化
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长株潭新型农村社会养老保险制度优化分析 被引量:2
7
作者 罗湖平 李巧 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第14期8670-8673,共4页
基于长株潭城市群新农保试点区的现状,从农民参考意愿逐年增强和农民参保能力稳步提升2方面阐述了新农保试点中农民参保需求现状,剖析了农民参保需求日益增长的客观需要与新农保供给中日渐滞后的制度建设之间的矛盾,即经费投入不足,保... 基于长株潭城市群新农保试点区的现状,从农民参考意愿逐年增强和农民参保能力稳步提升2方面阐述了新农保试点中农民参保需求现状,剖析了农民参保需求日益增长的客观需要与新农保供给中日渐滞后的制度建设之间的矛盾,即经费投入不足,保障水平较低;筹资机制不完善,缺位现象严重;基金管理和运营层次低,保值增值能力差;专项立法滞后,制度稳定性不足。在此基础上,通过创新复合筹资机制,构建"G-C-F"三支柱模型,创设"BSI"第三方托管机构,加快新农保立法进程,以期推动长株潭新农保制度的优化设计。 展开更多
关键词 新农保 “BSI”机构 “G-C-F”三支柱模型
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柱芳烃与烷烃间C―H…π和C―H…O的作用本质及协同性 被引量:2
8
作者 孙涛 王一波 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2046-2053,共8页
以CCSD(T)/CBS方法的结合能计算结果为标准,选择CAM-B3LYP-D3BJ/def2-SVPD密度泛函理论方法计算了甲氧基柱[5]芳烃(MeP5)与CnH2n+2(n=1~10,12,14,16)复合物的结合能,结果表明,它们之间存在强烈的相互作用,且随着烷烃分子碳链的增长而增... 以CCSD(T)/CBS方法的结合能计算结果为标准,选择CAM-B3LYP-D3BJ/def2-SVPD密度泛函理论方法计算了甲氧基柱[5]芳烃(MeP5)与CnH2n+2(n=1~10,12,14,16)复合物的结合能,结果表明,它们之间存在强烈的相互作用,且随着烷烃分子碳链的增长而增大;热力学函数计算结果表明,在298.15 K,101325 Pa下,MeP5与CnH2n+2(n=3~10,12,14,16)形成复合物的过程中,ΔG和ΔH均小于零,是焓驱动的自发过程.烷烃与MeP5之间C―H…π和C―H…O的协同作用是主客体复合物稳定化的起因,用二代绝对局域分子轨道能量分解(ALMOEDA)方法分析此协同作用,发现其中静电作用和色散作用的贡献相近,二者加和约占总吸引的94%,极化能和电荷转移能仅占6%. 展开更多
关键词 芳烃 烷烃 C―H…π C―H…O 协同作用本质
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轿车C柱加强板拉深工艺与拉深模设计
9
作者 费宏斌 杜继涛 李艳华 《模具工业》 2009年第5期43-46,共4页
分析了轿车C柱加强板的结构特点,给出了拉深工艺设计要点,包括冲压方向的确定、压料面设计、工艺补充面及拉深筋设计。通过Dyanform对C柱加强板拉深过程进行了动态仿真,验证了拉深工艺的合理性,最后给出了模具结构和调试要点。
关键词 轿车C柱 拉深工艺 仿真 模具设计
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刀柱采煤法采空区下长壁采场顶板控制研究 被引量:17
10
作者 吴士良 秦乐尧 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2000年第4期102-104,共3页
极近距离煤层组上分层刀柱法回采后,通过对煤柱稳定性的分析及顶板运动特征的研究,得到了下分层长壁采动后顶板结构特征,预计了采场顶板压力的来源和计算方法。实践证明研究结论可靠。
关键词 刀柱采煤法 长壁采煤法 采场矿压控制 顶板结构
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基于响应面法与NSGA-Ⅱ的汽车C柱零件成形质量多目标优化 被引量:9
11
作者 施为钟 龚红英 +5 位作者 王斌 孙后青 赵小云 周志伟 申晨彤 贾星鹏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期30-37,共8页
为解决板料弯曲成形多目标优化问题,提出一种基于响应面法和数学算法结合的多目标优化方法。以汽车C柱零件弯曲成形为例,以冲压速度、压料力和摩擦系数作为影响零件成形质量的因素,以最大减薄率和最大回弹位移量作为优化目标,应用Box-Be... 为解决板料弯曲成形多目标优化问题,提出一种基于响应面法和数学算法结合的多目标优化方法。以汽车C柱零件弯曲成形为例,以冲压速度、压料力和摩擦系数作为影响零件成形质量的因素,以最大减薄率和最大回弹位移量作为优化目标,应用Box-Benhnken设计响应面试验,通过Dynaform模拟获得样本数据,得到关于最大减薄率和最大回弹位移的多项式回归响应模型。然后,结合遗传算法对多目标优化函数进行优化求解。根据带精英策略的改进型非支配排序遗传算法(NSGAⅡ)得到Pareto最优解集。回弹位移量随减薄率的增大而减小,选取最优工艺参数组合,取整得到多目标优化结果,即虚拟冲压速度为546 mm·s^(-1),压料力为41.67 kN,摩擦系数为0.15。对所取最优工艺参数进行仿真验证和实际试模生产,试模后的零件成形质量良好,为回弹补偿提供了有效的优化方案。 展开更多
关键词 汽车C柱零件 响应面法 NSGA-Ⅱ 数值模拟 回弹
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基于RFID的液压支柱追溯管理系统的设计与实现
12
作者 曹小鹏 《物联网技术》 2012年第5期24-26,共3页
为了解决某矿业集团的液压支柱管理问题,研究了RFID的基本原理,给出了采用基于RFID识别技术和C/S模式来设计液压支柱追溯管理系统的方法。该系统可实现精细化管理,提高管理效率,是RFID技术在建设"数字矿山"方面的典型应用,具... 为了解决某矿业集团的液压支柱管理问题,研究了RFID的基本原理,给出了采用基于RFID识别技术和C/S模式来设计液压支柱追溯管理系统的方法。该系统可实现精细化管理,提高管理效率,是RFID技术在建设"数字矿山"方面的典型应用,具有一定的意义。 展开更多
关键词 RFID 液压支柱 追溯管理系统 C/S模式
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Analysis on the Optimization of New Rural Social Endowment Insurance in Changsha,Zhuzhou and Xiangtan 被引量:3
13
作者 LUO Hu-ping1,2,LI Qiao1,ZHANG Yong1 1.School of Public Management,Hunan Business College,Changsha 410205,China 2.Economics College,Hunan Agricultural University,Changsha 410128,China 《Asian Agricultural Research》 2011年第3期47-51,共5页
On the basis of the investigation on the status quo of pilot area of rural endowment insurance in Changsha,Zhuzhou and Xiangtan,farmers' demand on insuance in the new pilot area of rural endowment insurance is exp... On the basis of the investigation on the status quo of pilot area of rural endowment insurance in Changsha,Zhuzhou and Xiangtan,farmers' demand on insuance in the new pilot area of rural endowment insurance is expounded from two aspects:farmers' awareness on insurance is increasing gradually;farmers' ability on insuring is increasing.The growing demand of farmers on insuring and the conflicts between the supply of rural endowment insurance and the system construction are analyzed.The problems are inadequate input of funds,low level of social security;imperfect fund-collecting mechanism,serious vacancy;low level of fund management and operation,poor ability of inflation-proofing and appreciation;backward laws and regulations and instability of system.On the strength of the analysis above,the government should innovate and compound fund-collecting mechanism;establish "G-C-F" three-pillar model and set up "BSI" the third party custodian;accelerate the legislation of new rural pension system so as to push forward the optimization of new rural pension insurance system in Changsha,Zhuzhou and Xiangtan. 展开更多
关键词 New RURAL ENDOWMENT insurance "BSI" third-party CU
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侧围外板C柱中部A面缺陷研究 被引量:2
14
作者 赵子海 张震宇 +5 位作者 郝科伟 司马忠效 董文云 马敏芳 张毅 董晓光 《模具制造》 2020年第12期29-31,共3页
介绍了侧围外板C柱中间区域典型面品缺陷,对引起A面缺陷的原因进行了分析。通过实际案例介绍了侧围外板C柱中间区域A面缺陷的解决方案,通过制件、冲压工艺、模具结构方面的改进,有效解决了C柱处A面缺陷,对类似造型的侧围外板C柱处的工... 介绍了侧围外板C柱中间区域典型面品缺陷,对引起A面缺陷的原因进行了分析。通过实际案例介绍了侧围外板C柱中间区域A面缺陷的解决方案,通过制件、冲压工艺、模具结构方面的改进,有效解决了C柱处A面缺陷,对类似造型的侧围外板C柱处的工艺设计提供指导。 展开更多
关键词 侧围外板 C柱 A面缺陷 拉伸
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解决HF3胶条脱落及后门C柱转角外翻问题
15
作者 于志强 《天津汽车》 2010年第2期50-52,共3页
为了解决HF3实际生产中产生的胶条脱落及C柱外翻问题,文章介绍了利用试验及统计的方法,在原设计的基础之上通过对比、分析和优化更改设计方案,使这2个问题得到圆满解决。同时在成本少量增加的前提下解决了实际生产问题,并提出了与专业... 为了解决HF3实际生产中产生的胶条脱落及C柱外翻问题,文章介绍了利用试验及统计的方法,在原设计的基础之上通过对比、分析和优化更改设计方案,使这2个问题得到圆满解决。同时在成本少量增加的前提下解决了实际生产问题,并提出了与专业公司走联合开发可以缩短开发周期,节省费用的新思路。 展开更多
关键词 胶条 脱落 C柱外翻
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工作面跨巷道开采合理安全岩柱厚度留设
16
作者 毛强 《煤炭与化工》 CAS 2014年第2期80-82,共3页
在煤矿生产过程中,工作面跨巷道回采的情况,为保障工作面跨巷道回采过程中的生产安全,研究了工作面与跨巷道之间的安全岩柱厚度的组成问题,构建了合理安全岩柱厚度的计算体系。在NET平台下应用C#语言对复杂的计算体系进行编译,形成直观... 在煤矿生产过程中,工作面跨巷道回采的情况,为保障工作面跨巷道回采过程中的生产安全,研究了工作面与跨巷道之间的安全岩柱厚度的组成问题,构建了合理安全岩柱厚度的计算体系。在NET平台下应用C#语言对复杂的计算体系进行编译,形成直观的输入输出界面。通过计算机快速实现计算结果,对类似条件的开采矿井具有一定的参考价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 工作面 跨采巷道 安全岩柱 计算机实现 C#
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车身B柱软区与补丁板技术应用研究 被引量:2
17
作者 饶俊威 周文煜 +2 位作者 闫亮 罗培锋 杨万庆 《汽车文摘》 2021年第1期58-62,共5页
首先对C-NCAP侧面碰撞规程的发展趋势进行分析,在此基础上研究应对侧碰的B柱软区与补丁板技术关键设计思路,并探讨B柱热成型软区的主要工艺难点,最后结合实际案例说明B柱软区技术可获得更加理想的变形模式,能有效平衡耐撞性与轻量化设... 首先对C-NCAP侧面碰撞规程的发展趋势进行分析,在此基础上研究应对侧碰的B柱软区与补丁板技术关键设计思路,并探讨B柱热成型软区的主要工艺难点,最后结合实际案例说明B柱软区技术可获得更加理想的变形模式,能有效平衡耐撞性与轻量化设计的需求。 展开更多
关键词 B柱软区 补丁板 耐撞性 轻量化 C-NCAP
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汽车A立柱盲区消除系统软件设计
18
作者 孟旭 郭子英 +1 位作者 张浩宇 柯宇佐 《汽车实用技术》 2019年第24期127-129,共3页
文章设计了以嵌入式C语言编写单片机的算法程序,通过具体的实车测试数据计算出来单片机实际的控制参数,理论与实际结合完成了控制系统设计,保证了动态测试的准确性。这套系统程序编译可拓展性强,可适用于各种车型的A立柱盲区的监测。因... 文章设计了以嵌入式C语言编写单片机的算法程序,通过具体的实车测试数据计算出来单片机实际的控制参数,理论与实际结合完成了控制系统设计,保证了动态测试的准确性。这套系统程序编译可拓展性强,可适用于各种车型的A立柱盲区的监测。因此,具有很好的推广价值。 展开更多
关键词 嵌入式C语言 单片机 控制参数 A立柱盲区
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孤岛综放面区段煤柱优化及围岩控制技术 被引量:9
19
作者 吴林梓 王红胜 +1 位作者 李树刚 董永建 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2013年第1期90-93,共4页
煤柱合理宽度直接影响孤岛综放面沿空巷道围岩控制效果。针对8105孤岛综放面地质条件,提出采用锚梁网索联合支护技术控制围岩变形。基于8105轨道运输巷支护方案,采用非线性数值计算方法对不同宽度煤柱条件下围岩控制效果进行了优化分析... 煤柱合理宽度直接影响孤岛综放面沿空巷道围岩控制效果。针对8105孤岛综放面地质条件,提出采用锚梁网索联合支护技术控制围岩变形。基于8105轨道运输巷支护方案,采用非线性数值计算方法对不同宽度煤柱条件下围岩控制效果进行了优化分析,确定了合理煤柱宽度为6.5 m。实施效果表明了留设煤柱宽度合理,支护方案能有效控制巷道围岩变形,取得了满意的技术经济效果。 展开更多
关键词 孤岛综放面 窄煤柱 沿空掘巷 围岩控制
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汽车C柱内板上段拉延成形工艺优化 被引量:1
20
作者 祝阳 王匀 +1 位作者 刘克素 唐书浩 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期32-36,共5页
针对汽车C柱内板上段件的结构特点进行了工艺设计,利用有限元软件Autoform建立了汽车C柱内板上段拉延成形的有限元模型,并进行了首次拉延数值分析,零件存在拉裂和起皱缺陷。在此基础上,结合流动均匀性对拉延筋布置和拉延系数进行了多次... 针对汽车C柱内板上段件的结构特点进行了工艺设计,利用有限元软件Autoform建立了汽车C柱内板上段拉延成形的有限元模型,并进行了首次拉延数值分析,零件存在拉裂和起皱缺陷。在此基础上,结合流动均匀性对拉延筋布置和拉延系数进行了多次优化,获得了压边力与增厚率及减薄率之间的定量变化规律,在压边力范围为300~600 k N时,最大增厚率随压边力的变大而减小,最大减薄率随压边力的增大而增大,得到了最优压边力为520 k N。最终数值分析结果表明,优化后的拉延参数可以消除零件成形中的开裂和起皱等缺陷。经过实验试冲,结果和优化的数值分析结果吻合度很好,最大减薄率仅相差0.5%。 展开更多
关键词 汽车C柱内板上段 拉延成形 数值分析 拉延筋 压边力
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