某铁路桥墩C35混凝土泌水离析原因及解决方案

集宁至通辽铁路电气化改造工程某铁路桥C35混凝土出机状态良好,到达现场短时间内出现泌水离析,板结严重,无法满足现场施工需求。文章在前人研究成果的基础上,通过净浆流动度试验,查明外加剂与粉煤灰适应性较差是导致C35混凝土到场工作性能差的主要原因,并通过调整外加剂相关组分、粉煤灰与矿粉掺量及砂的细度模数,调制出塌落度、扩展度、和易性等良好且满足现场泵送施工要求的C35混凝土,成功解决了该铁路桥C35混凝土泌水离析、板结严重的问题。

C35混凝土配合比设计优化

本文叙述了C35混凝土在原材料选择、配合比设计时的注意要点,供C35混凝土设计时参考。

轨道交通工程中地连墙C35混凝土强度异常情况分析

混凝土强度作为轨道交通工程实体质量的重要检测参数之一,其强度高低、合格与否均对结构实体质量产生重要影响,受到参建各方的高度重视。本文就笔者参建的轨道交通施工过程中出现的混凝土强度异常情况进行分析并提出相应建议,希望对相关从业人员有所帮助。

采用有限单元法对材料进行分析——以C_(35)混凝土为例

文章重点讲述了一种可视化的分析方法——有限单元法,并以现代建筑施工中经常使用到的C35混凝土为例,模拟其在静载和动载条件下,对混凝土试块的变形、位移、应力等进行对比分析,借助ANSYS分析软件更加直观地观察其在力作用下的变形、位移和应力等情况。由于有限元软件模拟可以轻松得到载荷作用下的连续性变化,而且可以从理论上去推断出实验的结果,因此,具有较高技术意义和参考价值。

海底隧道C35喷射混凝土质量成本控制

通过海底隧道C35湿喷混凝土施工实例,简要介绍了高性能喷射混凝土的特点,通过调整混凝土配合比设计、优化施工工艺、加强施工过程质量控制等一系列措施,有效降低了混凝土超耗严重造成的工程高成本问题。

机制砂在C35水下自密实混凝土中的应用研究

文章研究了相同配合比的机制砂混凝土与河砂混凝土的性能差异、机制砂自密实混凝土配合比的优化技术以及提高粉煤灰、粒化高炉矿渣粉掺量对自密实混凝土拌合性能的影响,提出机制砂结合矿物掺合料配制自密实混凝土的关键技术参数。

裂缝控制技术在大体积混凝土底板中的应用

大体积混凝土裂缝控制一直是工程施工的难点。文章结合南京江北地下空间某区C35P8大体积混凝土底板的施工,采用"水化-温度-湿度-约束"多场耦合模型计算方法对底板开裂风险进行了评估,并提出裂缝控制措施。结果表明:具有温控、补偿收缩双重作用的抗裂剂,能够有效降低大体积混凝土的温升,产生有效膨胀变形;采用低温升高抗裂混凝土和外保温的技术措施,大体积底板浇筑至今约1年时间(经历春夏秋冬)未发现贯穿性裂缝及渗漏。

140mm反钢筋混凝土聚能战斗部结构威力设计

在常规武器系统设计中,聚能装药战斗部占据了越来越重要的位置,各种结构形式的装药得到了广泛的应用,有用于穿深防护反应装甲钢板的聚能射流,也有用于穿深钢筋混凝土的聚能射流,这里主要研究穿深钢筋混凝土的聚能金属射流,并有足够的后效威力毁伤靶后的人员和装备,并具有最大开坑半径。本文就聚能装药前级战斗部的药型罩形状、结构尺寸、材料选择及装药进行设计,使之形成的射流平稳,能够有效穿透C35钢筋混凝土1000mm并具有最大的开坑半径。

直线加速器及回旋加速器超厚顶板的盘扣脚手架支撑设计及施工

南通市金沙湾医学综合体(一期)建设工程项目,线性加速器和回旋加速器的顶部最大厚为2800毫米,其水泥强度为C35级,自重和钢筋的粗细(埃埃25-埃28)紧密排列,钢筋之间的距离为90毫米。为保障顶板支撑系统的安全,经过多个方案的对比,选用了一种全桥式的盘扣式支架来支承框架,对立柱、顶托和剪撑件等进行了设计,同时还采用了 BIM技术来指导采购、下料和施工等工作,从而保证了建筑的安全和质量。