C5树脂对SIS/RLPO基热熔压敏胶性能的影响

以SIS/RLPO(苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯与丙烯酸乙酯-甲基丙烯酸甲酯-甲基丙烯酸氯化三甲胺基乙酯)共混物作为HMPSA(热熔压敏胶)的基体树脂,考察了C5树脂对基体树脂的相容性及其HMPSA黏附性能的影响。结果表明:随着C5树脂用量的不断增加,PS(聚苯乙烯)相的Tg(玻璃化转变温度)基本不变,PI(聚异戊二烯)相的Tg逐渐趋近于C5树脂的Tg,说明C5树脂与PI相具有较好的相容性,而与PS相的相容性相对较差;当SIS/C5/RLPO共混物中三者质量比为30∶50∶60时,相应HMPSA具有适宜的黏附性能,同时其双连续相结构有利于亲水性药物的释放。

溴化丁基橡胶/顺丁橡胶/C5树脂复合阻尼材料的性能研究

采用机械共混法制备溴化丁基橡胶(BIIR)/顺丁橡胶(BR)并用胶,再将C5树脂按不同用量加入并用胶中,制得BIIR/BR/C5树脂复合阻尼材料,研究C5树脂用量对复合阻尼材料性能的影响以及阻尼性能的温度相关性。结果表明,当C5树脂用量为20份时,BIIR/BR/C5树脂复合阻尼材料的硫化特性、物理性能、耐老化性能、阻尼性能和耐低温性能较好。

PEG分散剂对Ni/SiO_2催化剂C5树脂加氢性能影响

采用共沉淀法制备Ni/SiO_2催化剂,采用BET、XRD、TEM、CO脉冲吸附等方法对催化剂进行表征。考察了制备过程中不同聚合度PEG对Ni/SiO_2催化剂C5树脂催化加氢反应性能的影响。结果表明:聚乙二醇分散剂的加入抑制了SiO_2粒子间团聚,促进了Ni的分散,提高了Ni/SiO_2催化剂比表面积。聚乙二醇分子量增加,催化剂比表面积先增加后减小。选择PEG-800作分散剂时,Ni/SiO_2催化剂比表面积最大,Ni的分散度最高,并表现出最优的C5树脂加氢活性。

氢化C_5树脂对EVA热熔胶性能影响的研究

以EVA(乙烯-醋酸乙烯酯的共聚物)、增粘树脂、无机填料、石蜡、抗氧剂等为原料制备热熔胶,研究了增粘树脂种类、C_5树脂和氢化C_5树脂、增塑剂对EVA热熔胶环球软化点、硬度、拉伸剪切强度和熔融指数等性能的影响。实验结果表明:用C_5树脂和氢化C_5树脂时,EVA热熔胶的综合性能好与其它增粘树脂;随着增塑剂在C_5树脂和氢化C_5树脂含量的增加,EVA热熔胶在拉伸剪切强度、硬度以及环球软化点降低,而熔融指数增加。

影响C_5树脂碘值测定结果的因素

研究了称样量范围及试验温度对C5树脂碘值测定结果的影响。试验结果表明 ,C5树脂碘值测定结果随称样量的增大而减小 ,随试验温度的升高而增大。确定C5树脂碘值测定的称样量范围为 (0 .2 0 0 0± 0 .0 0 5 0 )g ,试验温度为 2 5℃左右。

C5/DCPD/C9共聚石油树脂热聚合成反应研究

为了降低热聚石油树脂的色号,本文以C5馏分、双环戊二烯(DCPD)和C9馏分为原料,采用两段热聚合成法进行共聚反应,制备C5/DCPD/C9共聚石油树脂。首先C5馏分为原料,在温度为240℃、压力为5.5MPa的条件下,热聚合反应6h,得到C5低聚物,然后再将C5低聚物、DCPD、C9馏分三者的混合物,在压力为0.35~0.45MPa、温度为240℃的条件下,反应6~10h,得到色号为2.5~3.5#的浅色石油树脂,同时确定了240°C反应7h为最佳反应条件。经检测,C5/DCPD/C9共聚石油树脂产品的色度、软化点、酸值、灰分、稳定性等主要性能指标均达到优级品质量标准。这种两段热聚合成方法将C5馏分制备成低聚物,减少C5馏分的挥发,便于保存,工艺更安全环保,同时降低了树脂聚合反应压力,使操作更安全。

C_5石油树脂的研究及应用

阐述了C5石油树脂工艺,并综述了国内外近年来在催化剂性能的改进、降低三废问题以及对C5石油树脂的改性等方面的研究进展。介绍了C5石油树脂在路标漆、涂料、油墨、胶黏剂、橡胶助剂等应用方面的发展状况,并对我国C5石油树脂生产规模化、改性C5石油树脂品种化、系列化的发展提出了建议。

C_5石油树脂加氢技术

以C5石油树脂为原料,在温度为240～270℃,压力为14～17 MPa,液体空速为0.5～1.0 h-1的条件下,可制备加氢C5石油树脂.结果表明,采用正交设计L9(34)法,确定了最佳加氢工艺条件为:温度260℃,压力16 MPa,液体空速0.6 h-1.在最佳操作条件下,实验稳定运行结果表明,试样平均溴价为1.15×10-2g/g,Gardner色度为1.1,软化点为108.7℃,产品质量达到美国Eastman公司Eastotac C系列C-100 R标准.

C_5石油树脂的合成

报道了Ｃ５原料油经热聚分离出轻组份和重组份，重组份经聚合制得颜色较深的Ｃ５石油树脂；轻组份经催化聚合制得浅色的Ｃ５石油树脂。试验中对Ｃ５石油树脂的聚合工艺、催化剂失活和脱除工艺及Ｃ５石油树脂的精制工艺等进行了研究，为Ｃ５原料的综合利用提供了重要途径。

马来酸酐接枝C_5石油树脂研究

介绍了 C5 石油树脂与马来酸酐接枝共聚物制备方法 ,并讨论了影响接枝物软化点、粘接强度的一些因素 ,接枝改性是提高 C5 石油树脂粘接性能的有效方法 ,接枝后 C5 石油树脂可在胶粘剂 ,涂料 ,增粘剂等方面获得广泛应用。

引发剂用量对改性C_5石油树脂性能的影响

以马来酸酐为改性剂、过氧化二异丙苯为引发剂对C5石油树脂进行改性。考察引发剂用量对C5石油树脂软化点、外观和状态的影响。结果表明,当[m(马来酸酐)/m(C5石油树脂)]为0.09时,m(引发剂)/m(C石油树脂)为0.10时为宜。

C_5石油树脂合成工艺的优化研究

对C5石油树脂的合成过程进行了优化,优化结果为:以M料+山东料(M料∶山东料=1∶1)为C5基础原料,苯乙烯用量为C5原料质量的2.85%,催化剂用量为C5原料质量的2%,溶剂用量为C5原料质量的40%,反应温度采用35℃进料,65℃保温。优化工艺重复性好,产品软化点达119.7℃,收率达41.5%,色度为2,玻璃化转变温度为72℃。

间戊二烯C5石油树脂加氢改质工艺研究

采用含钯质量分数1.0%,其他金属质量分数1.0%的自制催化剂对抚顺市正川化工厂生产间戊二烯C5石油树脂,在高压釜中进行间歇加氢,最佳工艺条件为:反应温度270℃,反应压力3.0 MPa,反应时间4 h。此时制备的加氢间戊二烯树脂色度可以降低5个单位以上,加氢的氢化率可达98.3%,而其软化点降低仅为9.4℃。可以制得色度在1以下、软化点为92.6℃的无色、无味、稳定性很好的加氢间戊二烯石油树脂。

改性C_5石油树脂制备防锈乳胶涂料的研究

研究了用马来酸酐和十八醇改性接枝C5 石油树脂制备防锈乳胶涂料的制法。讨论了马来酸酐和十八醇的用量 ,反应时间和温度对接枝产物性能的影响 ,以及乳化剂的类型对乳液性能的影响。

C_5石油树脂加氢工艺及催化剂研究进展

介绍了国内外C_5加氢石油树脂的研究进展,详述了C_5石油树脂加氢工艺及技术难点。综述了C_5石油树脂加氢催化剂的研究重点及成果,并展望了我国C_5石油树脂加氢的发展方向。

C5石油树脂在路标漆中的应用

分析了路标漆行业对C5石油树脂的需求现状和应用前景,对适用于路标漆行业C5石油树脂的指标要求进行了介绍,并主要介绍了其制备改性方法。

C_5石油树脂改性作为柴油降凝剂

对C5石油树脂进行马来酸酐接枝改性,用高碳醇进行酯化,研制柴油降凝剂。考察了马来酸酐质量分数、引发剂(过氧化苯甲酰)质量分数、反应温度以及反应时间等因素对柴油冷凝点和冷滤点的影响。结果表明,当马来酸酐质量分数为15%,引发剂质量分数为1.0%,反应温度为180℃,反应时间为3.0h时,得到的柴油降凝剂具有较好的降凝降滤效果。

C_5石油树脂改性作为柴油流动改进剂

利用分子结构设计原理 ,对C5石油树脂进行改性制备柴油流动改进剂 ,考察了马来酸酐、引发剂、高碳醇用量、反应时间、温度及EVA树脂的规格对柴油冷滤点的影响。结果表明 ,经改性的C5石油树脂对降低长庆油田 0 # 柴油的冷滤点相当有效。

C_5石油树脂熔融接枝马来酸酐的研究

采用熔融法制备C5石油树脂接枝马来酸酐(C5-g-MAH),研究了过氧化二异丙苯(DCP)、马来酸酐(MAH)用量和第三组分(助交联剂)品种对C5-g-MAH接枝率的影响。研究结果表明,DCP用量为0.2份,MAH用量为4份时接枝率最大,为1.28%;第三组分品种对C5-g-MAH接枝率的影响从大到小依次为:腰果壳油、三烯丙基异三聚氰酸酯(TAIC)、1,2-聚丁二烯(1,2-PBd),均比空白样有所提高。此外,傅立叶红外光谱(FT-IR)分析证实发生了MAH熔融接枝C5石油树脂的接枝反应。

催化加氢合成浅色度C_5石油树脂

通过对C5石油树脂的催化加氢,合成了浅色度C5石油树脂,制备并筛选了催化剂,采用固定床反应器对C5石油树脂进行了加氢工艺研究,采用BET、SEM和DTA-TG对催化剂进行了表征,用IR对C5石油树脂加氢前后的结构进行了分析。研究结果表明,Ni基多金属催化剂C5JH-3在原料浓度为20%、温度为220-240℃、压力3.5MPa、空速0.5h-1、氢油比600∶1的条件下对C5石油树脂加氢,可制得软化点高的浅色度树脂。