C50高强度混凝土后张法预应力T梁施工质量控制

C50高强度混凝土T梁的配合比设计要考虑材料的特性、在施工中具有足够的强度保证率，指定龄期的强度要求和良好的工作性能等要求。T梁在具有90％以上的强度时进行张拉，锚下有效预应力的施工影响因素与控制。

受力状态下混凝土试件碳化试验研究

为了研究混凝土桥梁的碳化规律,采用加速碳化试验方法,进行了碳化环境下受力状态混凝土试件的耐久性试验,分析了碳化混凝土的退化机理和规律.结果表明:拉、压应力分别加快和减缓了混凝土碳化的速率,且应力变化越大,碳化速率的改变就越大;桥梁常用C50强度混凝土的碳化深度远小于低强度混凝土,但C50强度混凝土受拉时的相对碳化深度大于低强度混凝土.根据试验结果修正了现有混凝土碳化深度预测模型中的工作应力影响系数.当混凝土桥梁的裂缝宽度满足规范要求时,裂缝对混凝土碳化的影响很小;预应力混凝土桥梁的耐久性能优于钢筋混凝土桥梁.

斜拉桥主塔中下塔柱连接段水化热温度-应力场分析

某斜拉桥主塔中下塔柱连接段实体段与下横梁同时浇注,总体尺寸为长52 m,宽12 m,总高10 m,混凝土设计标号C50,采用水平分两次浇注。由于结构尺寸大、混凝土标号高,混凝土浇筑后的水化热引起的温度应力应引起重视,以避免较大的温度应力产生裂缝;为此,对整个连接段进行了大体积混凝土温度场及应力场仿真计算,分析了温度场的作用规律及结构可能产生温度裂缝的部位,根据计算结果制定了合理的保温和温控措施。现场实测的温度分布值与理论计算值十分接近,结构表面无明显裂缝,验证了理论计算模型、计算方法与温控措施的正确性,可为同类型工程提供参考。

鄂东长江大桥主塔下塔柱连接段温控分析

鄂东长江大桥南塔下塔柱连接段截面尺寸为8 m×12 m×10 m,混凝土为C50,位于塔柱与下横梁的相接部位。由于结构尺寸大、混凝土强度等级高,为了确保工程质量,对此区域进行了大体积混凝土温度场及应力场仿真计算,并根据计算结果制定了合理的保温、温控措施。现场实测的温度分布值与理论计算值十分接近,由于温控得当,结构无明显裂缝产生,验证了理论计算模型、计算方法与温控措施的正确性,可为同类型工程提供参考。