天津热电一厂C50-90-13型抽汽式机组汽封系统改进与浅析

分析 C50-90-13型抽汽式机组真空严密性不合格的原因,提出汽封系统改造方案及改造后的运行措施,最终使机组真空严密性合格。

C50-90/13型汽轮机低压缸叶片断裂原因分析及解决对策的比较

分析了C5 0 90 / 13型汽轮机低压缸叶片断裂事故的原因 ,提出了更换第 13级叶片、低压缸通流部分改进、整机通流部分改进几种解决对策 ,并从改造费用、经济性方面做了比较。为 5 0MW机组的改造提供了一定的依据和经验。

DEH-ⅢA型高压纯电调在C50-90/13-2型汽轮机调节系统上的技术改造

马钢热电厂先后于2000年元月和2001年4月,结合两台机组的检修改造工程,率先在全国冶金、石化系统中C50—90/13—2型汽轮机的调节系统上与新华公司合作运用了DEH-ⅢA型高压纯电调技术,一举克服了该类机组调节系统不稳的现象。

C50-90/13-Ⅱ型单抽汽冷凝式汽轮机增容改造

马钢股份公司热电厂实施了以更改汽轮机末四级叶轮叶片及末八级隔板为主要内容的增容改造,充分挖掘了设备潜力,并使机组的安全性有所增强,热效率得到提高,获得了良好的经济效益。

C50-8.83/0.118型汽轮机313叶片断裂事故分析

通过对叶片裂纹及断口特征分析确定叶片裂纹类型后，根据对叶片材料的光谱分析、金相分析及对叶片振动特性的测试分析结果，结合机组的运行历史，分析造成 C50-8．83／0．118型汽轮机313 mm叶片裂纹产生及断裂的原因。为避免以后类似事故的发生，提出几点建议。

C50-90/10-1型汽轮机负荷摆动原因分析与处理

就 C5 0 - 90 /1 0 - 1型汽轮机在运行过程中发生负荷突摆问题 ,有针对性地进行试验、检查分析 。

C50-8.83/1.2型机组高加疏水系统改进及经济性分析

广州发电厂 5 0MW汽轮机组回热加热器 ,特别是高加部分 ,由于种种原因存在因低水位或无水位运行产生串汽的问题。最近该厂就此对机组高加疏水系统进行了改造 ,本文通过计算对此项改造进行了定量分析 ,同时提出了一些相关的进一步改进意见。

阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征合并2型糖尿病患者CXCL13,KIM-1,CTRP5,Klotho表达水平及其临床意义

目的:探讨阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(obstructive sleep apnea hypopnea syndrome,OSAHS)合并2型糖尿病(type 2 diabetes mellitus,T2DM)患者的肾损伤因子-1(kidney injury molecule 1,KIM-1)、趋化因子配体13(chemokine ligand 13,CXCL13)、补体C1q/肿瘤坏死因子相关蛋白5(C1q/tnf-associated protein 5,CTRP5)及Klotho表达水平及临床意义。方法:选择2017年3月至2019年1月武汉大学人民医院收治的OSAHS合并T2DM者(合并组)50例、单独OSAHS者(OSAHS组)46例、单独T2DM者(T2DM组)52例,并以同期来我院正常体检的健康人50例作为对照组。比较各组受试者呼吸参数、血脂、血糖、尿KIM-1及血清CXCL13,CTRP5,Klotho水平变化,采用Pearson法对空腹血糖(fasting blood glucose,FBG)、呼吸紊乱指数(apnea hypopnea index,AHI)与尿KIM-1及血清CXCL13,CTRP5,Klotho指标相关性进行分析,并通过受试者工作特征曲线(ROC)分析KIM-1,CXCL13,CTRP5及Klotho对OSAHS合并T2DM患者的诊断价值。结果:与对照组比较,合并组、OSAHS组以及T2DM组尿KIM-1及血清CXCL13,CTRP5升高,血清Klotho水平降低(均P<0.001);与OSAHS组以及T2DM组比较,合并组患者上述指标改变明显(P<0.05)。与T2DM组比较,合并组和OSAHS组患者M-SaO2,L-SaO2明显降低,SIT90,AHI明显升高(P<0.001);与OSAHS组比较,合并组患者FBG和HbA1c水平明显升高(均P<0.001)。OSAHS合并T2DM患者FBG,AHI均与尿KIM-1及血清CXCL13,CTRP5水平呈现正相关,与Klotho水平呈现负相关(P<0.001)。结论:尿KIM-1及血清CXCL13,CTRP5,Klotho指标与OSAHS和T2DM患者发生发展关系密切,对OSAHS合并T2DM均具有一定的诊断价值,但联合诊断价值更高。

ZZ30-1C型转速表指针摆动的原因及排除

航空维修是飞机安全、正常飞行的重要保障,是航空公司运营的重要基础,飞机维修及排除故障作为飞机维修中最普通的行为,对正常飞行尤为重要。针对公司经营的主机型运五、运五B飞机,研究故障发生原因,采取有效措施,尽量避免和减少故障的发生。

利用酚型木素模型物研究硫酸盐法蒸煮过程中LCC的形成

模拟硫酸盐法蒸煮过程,将合成的木素模型物(愈创木基丙三醇-β-愈创木基醚-[α-13C])和典型的半纤维素组分聚木糖进行蒸煮,然后利用酸析沉淀木素、乙酸乙酯抽提等方法将蒸煮后的产物分离,并利用傅里叶变换红外光谱分析仪、13C-核磁共振波谱、异核多量子相干谱对分离后的各个组分进行分析,探讨传统硫酸盐法制浆过程中木素-碳水化合物复合体(LCC)的形成。研究发现,蒸煮产物中有苯甲醚键型LCC形成,而且,这种新型LCC主要存在于酸不溶物中;碱不溶物、乙酸乙酯抽提物和酸可溶物中没有这种新型LCC。

硫酸盐法蒸煮酚型木素模型物过程中LCC的形成

利用带13C同位素标记的酚型木素模型物——愈创木基丙三醇-β-愈创木基醚-[α-13C],模拟了硫酸盐法蒸煮过程,将合成的木素模型物和典型的半纤维素组成部分——聚葡萄糖甘露糖进行蒸煮,然后利用酸析沉淀木素、乙酸乙酯抽提等方法将蒸煮后的产物分级,并利用13C-NMR、二维HMQC和FT-IR对分级后的产物进行分析,研究常规硫酸盐法蒸煮过程中LCC的形成情况。研究发现:酚型木素模型物的中间产物和聚葡萄糖甘露糖形成了新的苯甲醚键型LCC结构。并且这种LCC结构主要存在于酸不溶物中,碱不溶物、乙酸乙酯抽提物和酸可溶物中不存在新的LCC结构。

3,22-二羟基何伯烷的单晶结构及波谱学数据

利用三异丁基硼氢化锂(L-selectride)试剂还原3-氧代-22-羟基何伯烷得到单一构型的3α,22-二羟基何伯烷和3β,22-二羟基何伯烷.在此基础上,通过X-射线单晶衍射实验确认了3β,22-二羟基何伯烷的绝对构型,并完整归属了该类化合物的^(1)H和^(13)C NMR数据.本文的方法亦可用以制备其他使用常规方法难以分离的α-和β-异构体.

AC-13C型沥青混合料室内试验分析

针对规范JTG F40-2004与JTJ032-94不同点引出问题。以AC-13C型沥青混合料为对象．进行材料、混合料室内试验分析。

东风_4C型机车VTC254-13型增压器的故障与改进

分析了东风4C型机车VTC254-13型增压器实际运用中发生故障的原因，依据运用、检修实践，提出了切实可行的改进措施。

313mm叶片断裂原因与处理

通过对一台汽轮机第１７级叶片（３１３ ｍｍ）断裂事故的技术分析，提出改进叶片设计安装和疏水系统设计安装的方案，经实践证明改进效果良好。

JK50-1A型扩音机简单修理法

民声JK50-1A晶体管扩音机，社会拥有量较多，其末级功放大都采用3AD30C(或3AD53C)，参数低．扳易损坏。好多报刊杂志上介绍用3DD15代换3AD30C，但比较麻烦；笔者根据经验，

汽轮机低压缸叶片断裂处理方案及比较

通过对上海汽轮汽厂生产的C5 0 - 90 / 13型机组低压缸叶片断裂问题 ,分析了事故的原因、存在的主要问题 ,提出了三种改造方案 ,并从各方案的改造工作范围、费用、经济性方面做了比较 ,为今后 5 0MW机组的改造提供了一定的依据和经验。