C60泵送混凝土配合比设计

高强大流动性混凝土配合比设计,往往依靠不断试配调整的方法。本文C60泵送混凝土配合比设计,提出仍采用中低强塑性混凝土所遵循的鲍罗米强度理论进行,并结合实践中得到的高强混凝土强度与水灰(胶)比规律进行修正调整,设计过程与结论验证了该法的可行性,有一定的实用意义。

C60泵送混凝土配合比设计与实践

C60泵送混凝土配合比设计,在优选原材料的前提下,提出仍采用鲍罗米强度理论进行,并结合实践资料进行水灰比修正调整。依靠掺入高效减水剂与磨细掺合料的流动特性与强度特性较好地解决了低水灰比与大流动性的矛盾,最终获得既高强又大流动性的C60泵送混凝土。设计过程与结论验证了该法的可行性。

C60混凝土配合比方法在隧道工程中的应用

高性能混凝土因其良好的综合性能被广泛用于对使用性能要求严格的建筑领域。根据隧道工程实际应用的需求,通过原料甄选、混凝土配合比设计、试验验证等手段研究了一种适用于隧道工程实际应用的C60高性能混凝土材料。实验结果证明,采用478kg水泥、58kg矿渣粉、9kg硅灰、5.7kg外加剂、662kg砂、1104kg石子、158kg水这一比例混合而成的混凝土材料,28d强度达到90MPa以上,完全满足隧道工程强度需要。

大桥工程用高性能C50泵送混凝土配合比优化设计

以某大桥建设的工程要求为研究背景,深入研究高性能泵送混凝土的配合比设计方法,结合工程中混凝土的应用特点,对C50混凝土进行了配合比设计和试验研究。结果表明,大桥工程用的高性能泵送混凝土应结合工程特点确定合理的坍落度范围,并基于设计强度确定计算配合比;在基础上,通过对不同基准配合比进行了抗氯离子渗透性、干缩性能进行试验研究,发现水泥用量大的配合比未必利于混凝土拌合物的进一步密实,而适当掺量的粉煤灰可提高混凝土的抗氯离子的渗透性能,并提高混凝土的体积稳定性,根据试验结果推荐了最佳的混凝土配合比设计参数,试验结果表明拌合物各项性能指标均达到高性能泵送混凝土的设计要求,可用于大桥工程的混凝土使用。

C50泵送混凝土在桥梁工程中的配合比设计研究

针对桥梁工程中泵送混凝土易出现的堵管、强度不足、凝结异常等问题,本文围绕材料的力学性能、坍落度、耐久性展开C50泵送混凝土的配合比设计及优化研究。研究结果表明,水泥用量与砂率的过度增加,均会造成C50泵送混凝土的黏度增加,降低混凝土的施工和易性;使用粉煤灰作为矿物掺合料提升材料的保水性能,减水剂最优掺配比例为1.2%,经过试验,考虑工程实际状况与工程造价,最终优选配合比为W/B=0.31,水泥∶粉煤灰∶水∶砂∶碎石∶减水剂=485∶25∶158∶695∶1087∶6.12,并进行耐久性试验与氯离子含量计算,均满足材料设计要求,可为同类工程C50泵送混凝土的配合比设计提供一定的指导。

优化C60高强度泵送混凝土的配合比设计

本文在确定C60高强泵送混凝土的设计要求后,充分利用宁波地方特色的建筑材料,引入了多指标等水平的正交设计方法,通过重复性试验对混凝土的塌落度、收缩率、强度塌落度损失等指标进行验证,达到预期的要求。

C60高强度泵送混凝土配合比的优化设计

介绍了在预先确定C60高强泵送混凝土的设计要求后,再充分利用具有宁波地方特色的建筑材料,把混凝土的水胶比、外加剂掺量、掺和料掺量确定为因素,坍落度、扩展度、强度作为考核指标,引入了多指标等水平的正交设计方法进行配合比的优化设计;最后再通过重复性试验对混凝土的塌落度、收缩率、强度、塌落度损失、抗渗等级、泌水率比等指标进行验证,结果证明该优化设计可较好地达到预期的要求。

港珠澳大桥C60桥面板混凝土配合比设计与性能

钢混组合梁在支座处桥面板有较大的负弯矩,桥面板混凝土因承受较大的拉应力,易出现开裂问题。针对海洋环境钢混组合梁预制桥面板负弯矩区混凝土在疲劳荷载长期作用下容易产生裂缝等影响桥面板的使用寿命问题,采用高强有机聚合物纤维对混凝土进行增强设计,制备出了工作性能、力学性能和耐久性能优良的混凝土,并进行了港珠澳大桥桥面板模型的浇筑试验。

C60高性能混凝土配合比设计

介绍C60高性能泵送混凝土配合比设计,通过正交设计优化配合比参数,得出最佳配合比,对最佳配合比进行优化,最终得到满足设计和施工要求的C60高性能混凝土,可为类似工程施工提供参考。

C60高强泵送混凝土在某电信大楼的应用

根据当地实际条件 ,用本地区 5 2 5普通水泥、本地区砂石集料 ,另加外加剂及掺合料 ,采用常规工艺生产C6 0高强泵送混凝土 ,成功地应用在某电信大楼高层建筑工程中 ,经混凝土强度合格性测定 。

泵送C60混凝土的研究与应用

在试验的基础上对泵送C60混凝土进行研究,依靠水泥、高效减水剂、粉煤灰、矿渣粉各组分的流动特性和强度特性以及各组分之间的复合效应,较好地解决了低水灰比与大流动性之间的矛盾。经过试验、对比,证实了采用“三掺”技术更能有效地发挥各掺合料的“超迭效应”,配制出高性能的泵送C60混凝土。

高墩大跨桥梁C60高强混凝土泵送施工技术

随着经济的发展，我国公路交通事业正以每日一新的进程大踏步的前进．在面对复杂地形（跨海、山川、峡谷等），高墩大跨度连续刚构桥梁．其具有跨越能力大、伸缩缝隙小、无需大型支座、顺桥向抗弯、横桥向抗扭刚度强等特点，就被应用进来。

C60高性能泵送混凝土配制与施工

采用地产水泥、粉煤灰作为胶凝材料560kg.m-3,水胶比为0.3的配合比,可供施工高性能C60混凝土配制中采用可泵性指标控制。

C60高强混凝土配比设计优化及质量控制措施分析

为有效提升C60混凝土工作性能及施工质量,依托某小区配套学校项目施工实践,针对C60高强混凝土配合比设计优化及质量控制展开综合探究,结合原材料及配合比试验,确定工程应用理论配合比,分别从水胶比、砂率、粉煤灰级别3个方面分析对混凝土强度及拌合物性能的影响,并提出了混凝土生产、浇筑、养护等各环节施工质量控制措施,具有重要的参考价值。

C60自密实混凝土在潮州大桥工程的应用研究

围绕创建国家优质工程质量目标,根据主要受力构件全部采用混凝土现浇施工的技术要求,针对型钢混凝土配筋(钢)密集且结构复杂、混凝土泵送及振捣施工难度较大、混凝土性能和质量要求高等技术难题,通过优选原材料,精研混凝土配合比方案,优化施工技术措施,有效解决本工程高强度、高性能混凝土现浇施工关键性技术难题,实现工程质量达到国家优良水平。

C60泵送混凝土的研制

通过试验,采用粉煤灰、矿渣粉作为C60高性能泵送混凝土胶结材料组分,依靠水泥、高效减水剂、粉煤灰、矿渣粉各组分的流动特性和强度特性以及各组分之间的复合效应,较好地解决了低水灰比与大流动性之间的矛盾,经过试验、对比证实了采用"三掺"技术更能有效的发挥各组分的"超迭效应",配制出C60泵送混凝土。

以鲍罗米理论设计C60泵送混凝土

C60泵送混凝土配合比设计,在优选原材料的前提下,提出仍采用鲍罗米强度理论进行,并结合实践资料进行修正调整。设计过程与结论验证了该法的可行性。

C60自密实混凝土的配合比设计及性能研究

文中主要阐述C60自密实混凝土的配合比设计步骤和研究水胶比对自密实混凝土性能的影响,通过综合相关的技术指标最终确定C60自密实混凝土配合比。

“三掺”技术在C60泵送混凝土中的应用

通过试验对C60泵送混凝土进行研究,采用粉煤灰、矿渣作为C60高性能混凝土胶结材料组分,依靠水泥、高效减水剂、粉煤灰、矿渣粉各组分的流动特性和强度特性以及各组分之间的复合效应,较好地解决了低水灰比与大流动性之间的矛盾。经过试验对比,证实采用“三掺”技术更能有效地发挥各掺合料的效应,配制出高性能的C60泵送混凝土。

全计算法在C60泵送高性能混凝土试验研究中的应用

采用全计算法进行了高性能混凝土配合比设计,在试验过程中分析了掺合料的作用机理,通过试验优化了配合比,配制出了C60泵送高性能混凝土,并成功将其应用于南通某高层结构的混凝土工程中。