SK-2型双块式轨枕C60高性能混凝土枕表面气泡原因分析及解决方案

以银西铁路3标(甘宁段)西峰轨枕厂SK-2型双块式轨枕预制为背景,主要介绍施工过程中C60高性能混凝土枕表面气泡产生原因分析及解决方案。

SK-2型双块式轨枕C60高性能混凝土枕表面气泡原因分析及解决方案

以银西铁路3标(甘宁段)西峰执枕厂SK-2型双块式轨枕预制为背景,主要介绍施工过程中C60高性能混凝土枕表面气泡产生原因分析及解决方案。

C60低收缩低徐变高性能混凝土收缩徐变行为试验研究

为探究C60低收缩低徐变高性能混凝土不同加载龄期和应力水平下的收缩徐变机理,开展了常规环境下不同加载龄期和应力水平的C60低收缩低徐变高性能混凝土收缩徐变试验研究,对实测结果与常用规范模型结果进行对比分析。结果表明:在常规环境下,C60低收缩低徐变高性能混凝土加载龄期为7、24 d持荷270 d的线性徐变系数分别为0.80和0.38左右,是C60普通混凝土的0.4~0.6倍;收缩应变和徐变系数实测值相比GL2000、ACI-209、JTG 3362—2018和AASHTO规范模型计算值均偏小,偏差达40%。根据实测试验结果,在线性徐变范围内,引入收缩修正系数对JTG 3362—2018模型进行修正,分别建立常规环境下C60低收缩低徐变高性能混凝土收缩应变和线性徐变系数预测模型,计算结果与试验结果误差较小,可为指导实际工程的应用提供依据。

机制砂掺量对C60高性能混凝土的性能影响研究

C60高性能混凝土具有高强度、耐久性和抗裂性能等优点,在工程实践中得到了广泛应用。为进一步提高C60混凝土的性能,文章旨在通过对机制砂在C60高性能混凝土中的应用研究进行系统研究,探索机制砂在C60混凝土中的性能影响应用,以期为混凝土工程实际应用提供理论支持和指导。

利用磨细钢渣矿粉配制C60高性能混凝土的研究

本文将经过闷渣和超细粉磨处理的钢渣矿粉用于配制C60强度等级高性能混凝土,研究了掺磨细钢渣矿粉混凝土的新拌工作性能、抗压强度、收缩性能以及抗氯离子渗透、抗冻性、抗钢筋锈蚀等耐久性能。研究结果表明,适量磨细钢渣掺入混凝土中可以提高混凝土的工作性能、抗压强度以及耐久性能;将磨细钢渣与优质粉煤灰复掺可以发挥超叠加效应,进一步改善混凝土性能;另外,掺入磨细钢渣矿粉可以降低混凝土的早期收缩。

C60高性能混凝土配合比设计

介绍C60高性能泵送混凝土配合比设计,通过正交设计优化配合比参数,得出最佳配合比,对最佳配合比进行优化,最终得到满足设计和施工要求的C60高性能混凝土,可为类似工程施工提供参考。

轨枕用C60高性能混凝土配比的试验研究

铁路轨枕是保障列车平稳安全运行的基石,随着铁路行业的发展成熟,长期使用中的轨枕遭到了严重损坏,不少轨枕的建筑工艺也不能适应日益增加的载荷强度。因此,为了提高铁轮运行的安全性,保证铁路建设的经济效益,通过混凝土配比的研究提高轨枕的性能成为了目前热门的研究方向。该文主要介绍C60高性能混凝土的配合比试验研究及其在轨枕当中的应用效果,从而表现其独特的性能。试验结果表明,掺了粉煤灰和矿渣粉的混凝土拥有更加良好的耐用性和力学性能,对高性能轨枕的稳定性的提高具有重大意义。

机制砂对C60高性能混凝土性能影响研究

为研究添加机制砂对C60高性能混凝土性能的影响,文章依托贵港高山桥项目,采用不同机制砂替代率配制C60高性能混凝土并进行相关性能指标试验。结果表明:随着机制砂替换率的增大,所配制混凝土的表观密度、28d抗压强度增大,电通量随之减小。该结果可为实际工程C60高性能混凝土机制砂替代率的合理确定提供试验参考。

C60高石粉机制砂高性能混凝土试验研究

采用材料学原理、正交技术、高性能混凝土理念,突破国标、行标对机制砂高强混凝土石粉含量的限值,配制C60高石粉机制砂高性能混凝土。试验结果表明:C60机制砂混凝土石粉含量可高达9%,与同条件的河砂混凝土相比,其抗压强度、抗折强度、劈裂强度、电通量、快速氯离子迁移系数、抗裂性能、抗冻性能均较优。

C60高性能泵送混凝土配制与施工

采用地产水泥、粉煤灰作为胶凝材料560kg.m-3,水胶比为0.3的配合比,可供施工高性能C60混凝土配制中采用可泵性指标控制。

推广应用C60以上高性能混凝土的设计施工关键技术与管理政策研究

高性能混凝土是指具有高工作性、高耐久性和适宜强度的混凝土，被世界各国公认为21世纪的混凝土。随着我国经济持续和快速的发展，混凝土结构的施工安全性、使用耐久性以及建造经济性，已经引起了工程界广大技术人员的高度重视。

轨枕用C60高性能混凝土的应用研究

使用C60高性能混凝土能够延长轨枕的使用寿命,因为这类混凝土中掺杂了非常多的I级煤灰和磨细的矿渣。将所有材料混合到一起后,就会形成一种高性能的混凝土外加剂。这种混凝土外加剂能够大大提高C60的抗冻性和氯离子的抗渗透性,进而增强轨枕的稳定性。简要介绍了C60高性能混凝土在轨枕中的应用情况及其独特性,以期为日后的工作提供参考。

机制砂和Ⅲ级粉煤灰配制低水泥用量C60高性能混凝土的试验和工程应用

针对C60大体积转换层的施工,在混凝土配比、水化放热等方面进行了试验研究,成功地配制出水泥用量为328kg/m3的机制砂C60高性能混凝土,并有效地控制了大体积高强混凝土的收缩变形和温度变形,解决了用机制砂、特细砂和Ⅲ级粉煤灰配制高性能混凝土以及减小高强混凝土的水化放热的问题。

C60高性能预拌混凝土的生产及应用

介绍了C60高性能预拌混凝土的研制及生产应用的过程与方法 ,对材料的性能、搅拌工艺进行了深入分析 。

贵州山区机制砂配制C60高强高性能混凝土的配合比设计

由于贵州山区缺乏配制混凝土所用的原材料河砂,配制混凝土大多使用机制砂,混凝土最高设计等级为C55。在赤水至望谟高速公路织金至黔西段六冲河特大桥主梁设计中,混凝土等级为C60,根据经济合理,就地取材的原则,项目建设单位成立了用机制砂配制C60高强高性能混凝土课题小组,经过参与课题人员大量的试验设计与验证,确定并建议六冲河特大桥上部结构主梁用C60机制砂高强高性能混凝土配合比。

全计算法在C60泵送高性能混凝土试验研究中的应用

采用全计算法进行了高性能混凝土配合比设计,在试验过程中分析了掺合料的作用机理,通过试验优化了配合比,配制出了C60泵送高性能混凝土,并成功将其应用于南通某高层结构的混凝土工程中。

C60混凝土配合比方法在隧道工程中的应用

高性能混凝土因其良好的综合性能被广泛用于对使用性能要求严格的建筑领域。根据隧道工程实际应用的需求,通过原料甄选、混凝土配合比设计、试验验证等手段研究了一种适用于隧道工程实际应用的C60高性能混凝土材料。实验结果证明,采用478kg水泥、58kg矿渣粉、9kg硅灰、5.7kg外加剂、662kg砂、1104kg石子、158kg水这一比例混合而成的混凝土材料,28d强度达到90MPa以上,完全满足隧道工程强度需要。

聚羧酸高性能减水剂对C60高性能混凝土耐久性影响的设计和研究

本文研究了5种不同结构类型聚羧酸高性能减水剂对C60高性能混凝土耐久性能的影响,主要研究不同厂家的聚羧酸高性能减水剂对C60高性能混凝土耐久性(抗冻性、抗碳化性等性能)的影响。研究结果表明:不同种类的聚羧酸高性能减水剂对C60高性能混凝土抗冻性和抗碳化性影响不同,其中:掺A聚羧酸高性能减水剂的抗冻性最好,掺B聚羧酸高性能减水剂的抗碳化性能最好;掺B聚羧酸高性能减水剂的密实性能最好。

C60机制砂高性能混凝土

1前言 随着混凝土的发展和技术要求的不断增高,混凝土对砂（或称为细骨料、细集料）的技术要求越来越高,特别是高强高性能混凝土（抗压强度不低于C60）,能满足其要求的天然砂数量越来越少,甚至没有,所以机制砂在工程中的地位越来越重要,现已成为建设用砂的重要来源。

C60高性能混凝土的研究

广州东塔位于珠江新城J-2、J-3地块,主塔是一个复杂的超高层结构,主楼结构采用混凝土核心筒+巨型框架+伸臂桁架的多重受力体系。其中外框钢管混凝土柱内混凝土等级为C80(B5-L68),钢板墙内混凝土首层至L31层为C80混凝土,L32至L34层为C70高性能混凝土,L35层至屋顶剪力墙为C60混凝土,高度范围为160m^530m。