基于C6140车床的功能扩展夹具研制

本文介绍了基于Ｃ６１４０型车床的功能扩展夹具。该夹具使车床在原有的功能基础上增加有铣床、磨床、镗床、和六角车床的部分功能。通过切削试验，效果良好，可以推广到生产实践中。

C6140型卧式车床的数控化改造

对 C6 1 40型卧式车床进行数控化改造 ,改造了车床的结构、车床的主轴系统、进给系统和数控系统 .改造后的车床可提高效率 。

C6140型车床的PLC改造

车床是应用最广泛的金属切削机床,普通车床可以用来切削工件的外圆、内圆、端面和螺纹等,并可以装上钻头或铰刀等进行钻孔和铰孔的加工。本文讨论使用PLC进行车床的改造,展示传统的继电器控制系统向PLC控制系统的改造过程。可作为机床改造的参考材料。

C6140车床的数控化改装

概述 对C6140进行改装应尽可能保留原机床结构,采用步进电机驱动的开环数控系统,价格便直,技术简单,适合我国国情。

C6140车床的数控改造与设计

论述了C6140车床的数控改造 ,并进行分析。

C6140普通车床的数控化改造

普通车床数控改造是一条投资少、见效快、使工件加工精度和质量迅速提高的捷径,目前在工厂内广泛推广。本文以车床C6140的数控化改造中电气控制系统的设计为主线,内容从总体改造方案的确定开始入手,共分硬件和软件两方面的改造步骤,最后将改造落实到主轴、刀架、急停和限位的具体电气线路的实施上,为具体数控车床的改造提出了进一步的合理化建议。

浅谈C6140车床的数控改造

车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、螺杆、定型表面，并可用钻头、铰刀等进行加工，虽然车床的主要结构并不复杂，但是目前来说，我们仍然不能轻视普通车床在日常应用中的实用价值尤其是普通机床可以通过改造成为数控机床，为了解决焊接直径太大这一工序难题，特改制普通C6140车床为半自动焊缸机，设计床头箱、中心架、平台小四轮、加高尾座，发现效果很好：焊缝表面均匀美观，气孔、夹渣现象均未出现，而且这样的设计降低了焊接成本，减轻了工人劳动强度，提高了焊接速度。文章选择了机床中极为普通的一款来进行改造，希望可以为实践中的技术人员提供一些参考。

C6140车床的改造

为了解决焊接直径超过φ120mm以上的缸筒与缸底这一工序难题,特改制普通C6140车床为半自动焊缸机,设计床头箱、中心架、平台小四轮、加高尾座,焊接效果:焊缝表面均匀美观,气孔、夹渣现象均未出现,降低了焊接成本,减轻了工人劳动强度,提高了焊接速度。

C6140车床走刀箱变速手轮结构改进

1.问题分析 兖矿集团机电设备制造厂机加车间C6140车床进给量调整手轮结构如图1所示,8级变速,使用时频繁拉进、拉出、旋转,容易出现磨损。由于手轮（HT15-32铸铁）与手轮轴（45#钢）材料硬度不同,手轮先磨损,

C6140车床液压传动的改进与应用

改进普通C6140车床进给液压传动机构,解决了深台阶孔产品加工困难、尺寸不好控制等问题。

浅析C6140车床主轴、轴承磨损的检修

AC6140车床是技工学校实习工厂的主要生产设备和教学设备。一、故障分析1.主轴原始精度的检测(1)主轴定心轴颈的径向跳动为0.08mm。

CK6140车床电气控制系统的数控化改造

根据机床数控化改造的设计要求,确定将普通C6140车床改造为可以实现进给两坐标联动的半闭环控制系统。其控制系统的硬件电路主要包括:基于80C196KC单片机最小系统电路;由2764和6264芯片组成的存储器扩展电路;由8155构成的报警、数字键盘、显示接口电路;由8255构成的操作面板开关/按钮电路;隔离驱动电路和反馈测量电路等。该系统实现了X轴、Z轴的进给伺服运动控制;键盘显示;面板管理;其他功能(如光隔离电路、驱动电路、报警显示等)。

CA6140车床数控化改造技术的探索与实践

基于旧式车床逐渐淘汰所造成的资源浪费问题,结合广东省数控一代机械产品创新应用示范工程的要求,对C6140车床进行了数控化改造。介绍了改造工作的总体思想、关键技术及其解决方案。重点给出了主轴系统、进给系统、刀架系统以及主电路设计。对旧式车床的数控化改造有参考价值。

基于普通车床数控改造研究

科技的发展缩短了产品的周期,加剧了市场的竞争,企业要想在竞争中凸显自身的实力,就必须开发出新的产品满足市场的需求。数控机床具有精度高、效益高、柔性高的特点,对于制造企业如果购买新的数控机床满足生产需要会投入大量的资金,造成原有机床的浪费。

普通车床的数控化改造

机床是先进制造技术的载体,是装备制造业的基本生产手段,它是装备制造业的基础装备。传统的机械加工都是手工操作普通机床作业的,随着科学技术的发展,数控机床以其高精度、高效率、自动化、高柔性,比普通机床更适合小批量、高精度、短周期、复杂形状的生产要求。由于数控机床价格昂贵,从企业面临的现状来看,一次性投资较大使企业心有余而力不足,而且各企业均有大量普通机床,普通机床的使用年限也较长,如果全部用数控机床代替也比较困难,所以对普通机床数控化改造不失为一种较好的良策。

车床上的数显安装结构

我们在应用感应同步器数显装置精化改造C6140普通车床时,曾遇到过三个问题。第一,前放组件与激磁组件由于靠近定尺和滑尺,使用冷却液时,易造成线圈短路故障;第二,在刀架横进给方向安装定尺滑尺套件后的横断面宽度约为60～70mm,操作者使用顶尖时,套筒伸出过长,影响加工精度;第三,切屑易窜进定尺滑尺耦合气隙,拉损线圈。目前,国内市场尚未出现断面较小的感应同步器组装密封尺,针对上述三个问题,我们设计并应用了如图所示的安装方式,基本克服了上述弊端,应用情况良好。具体方法是: