C6140型卧式车床的数控化改造

对 C6 1 40型卧式车床进行数控化改造 ,改造了车床的结构、车床的主轴系统、进给系统和数控系统 .改造后的车床可提高效率 。

变实体机构的抽象教学为形象教学——就“CA6140型普通卧式车床的装配”谈几点教学体会

机械类的机修钳工的理论授课,要求教师不仅需要具备一定专业理论知识,更需要具有丰富的、直观的、形象的实践动手能力,故在讲述机床装配时,尤其要注意利用教学模型、多媒体动画演示等直观教学手段,最好进行实地现场授课。笔者在讲述CA6140型卧式车床的装配时就是利用了这种教学手法。这不仅利于教师授课,而且学生对复杂抽象的内容也容易听懂接受,实践证明,此方法对提高教学效果能起到事半功倍的作用。

C6132D型卧式车床电气控制改进

我院实习工厂现有五台C6132D型卧式车床供学生实习。实习过程中发现存在一定的安全隐患:学生在操作中,工件装夹完毕后,扳手没有从卡盘上取下来便开动车床,使得扳手随着卡盘高速旋转面沿切线方向飞出造成危险。针对这种情况,现提出对现有车床的电气控制进行改进。

重型卧式车床重载 C 型中心架的研究

目前，国内现有的闭式和开式中心架在支承工件时，刀具都无法对工件进行通车，必须要先把刀具返回，将中心架移走后再进刀加工。这种操作涉及二次接刀问题，在接刀过程中往往总会出现一定的偏差，从而对零件的加工精度造成影响。

对卧式车床双轴滑移齿轮进给箱传动系统的研究

本文以CA6140型车床为例,对卧式车床双轴滑移齿轮进给箱传动系统研究后,发现了一条新的传动路线,可以减少U_倍=1时,车削公制螺纹、模数螺纹以及大导程螺纹传动链中传动齿轮6个,使传动路线大大缩短,可较大地提高传动精度和被加工螺纹精度。

数控机床动力卡盘选型方法

本文以HTC50型数控卧式车床为例,具体阐述了动力卡盘的选型流程。主要根据卡盘的工作条件、工作参数和设计要求等条件进行初步选型以确定卡盘的直径、连接形式和结构型式等参数;通过对加工零件的分析确定顶爪的设计并进行夹紧力的计算。最后选择具体的卡盘型号并进行校核。

车床上的数显安装结构

我们在应用感应同步器数显装置精化改造C6140普通车床时,曾遇到过三个问题。第一,前放组件与激磁组件由于靠近定尺和滑尺,使用冷却液时,易造成线圈短路故障;第二,在刀架横进给方向安装定尺滑尺套件后的横断面宽度约为60～70mm,操作者使用顶尖时,套筒伸出过长,影响加工精度;第三,切屑易窜进定尺滑尺耦合气隙,拉损线圈。目前,国内市场尚未出现断面较小的感应同步器组装密封尺,针对上述三个问题,我们设计并应用了如图所示的安装方式,基本克服了上述弊端,应用情况良好。具体方法是: