面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理研究

本文旨在研究面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理,通过深入探讨C919大型客机装配和零件生产管理领域的关键问题和挑战,以及现有的协同管理方法和实践,提出了一套全新的供应链协同管理方案。该方案综合运用信息技术、物流优化和合作伙伴关系建立等策略,以实现零件供应链的高效协同运作,进而提升整体装配效率和产品质量。研究结果表明,面向C919大型客机装配的零件供应链协同管理方案不仅能够有效应对市场变化和生产压力,而且能够为企业创造更多的商业价值和竞争优势。

打造新型举国体制:以中国大型客机研制为例

C919大型客机被誉为关键核心技术攻关新型举国体制的典范。本文以此为案例,探究国家应如何打造新型举国体制以在重大科技与产业领域推动关键核心技术突破。研究发现,新型举国体制构建的本质内涵在于:从关键核心技术创新特征(战略性、不确定性和复杂性)出发,建立一套满足技术创新实践需要的组织运作原则(政治性和组织性)。中国分别借助创新政策联盟和中国商用飞机有限责任公司两个组织载体,成功建立起嵌入式自主性的政企关系结构--国家既能够排除局部短期利益群体的干扰,作出独立的战略判断,又能够与产业界持续互动、沟通协商。基于此,国家在打造新型举国体制过程中有效发挥战略控制和组织整合作用,从而提供了关键核心技术创新所需的组织运作原则。

供应链环境下S集团航空零部件转包生产发展对策研究

本文介绍S集团目前航空零部件转包生产的背景，介绍C919大型客机项目带来的契机，分析S集团在航空零部件转包生产方面的现状程面临的问题，提出了质量、成本报价、供应链管理和人才培养等方面的改进对策。