沥青混凝土砂浆层软化对车辆行驶安全性和轨道动力特性的影响（英文）

目的：对于高速铁路，老化和雨水冲刷浸泡将导致无砟轨道水泥沥青砂浆（CA砂浆）软化现象。CA砂浆的软化严重影响轨道动力特性，甚至危害高速列车行车安全。通过仿真计算，系统地调查CA砂浆软化对高速列车行车安全以及轨道动力特性的影响。创新点：系统地对比CA砂浆软化对车辆．轨道动力学特性和轨道层间破坏的影响，为工程实际提供参考。方法：1．通过建立三维车辆．轨道耦合动力学模型以及CA砂浆软化模型，分析CA砂浆软化对行车安全以及轨道动力特性的影响（图2）；2．通过轨道．路基非线性有限差分耦合模型，分析CA砂浆软化对轨道层间破坏的影响（图3）。结论：通过车辆运行安全性分析、轨道位移限值分析以及轨道层问失效分析，得出以下结论：1．CA砂浆软化系数达到10～100时，轨道层间剪切失效开始快速发展；2．CA砂浆软化系数不能超过1000，当CA砂浆软化系数超过该值时，高速列车将面临脱轨危险。