关于CA6140卧式车床主轴的加工研究

随着现代科技的跳跃式发展,数字化机械设备风生水起。特别是在金属切削领域,数控车床已然成为引领潮流的时代先驱,备受重视。但与此同时,普通车床也不甘落后,其在加工制造中凸显出独有的优势。CA6140卧式车床是普通车床中的典型代表,其车床主轴加工工艺考究,值得探析。文章概述了CA6140卧式车床相关情况,分析了CA6140车床主轴的技术要求及选材,最后研究了CA6140卧式车床主轴的加工工艺,以期为当代普通车床加工提供一些可行性借鉴。

利用CA6140卧式车床加工球面零件的传动装置设计

为了使普通卧式车床实现对较大球面的加工及实现加工精度要求,结合CA6140卧式车床设计了一种传动装置,并详细描述了该装置的运动原理及加工方法。经企业实际使用,该装置扩大了普通车床加工的工艺范围,工人操作方便,容易安装、调整和拆卸,安全可靠,在生产实际中效果良好。

新型CA6140车床电路升级改造

新型CA6140车床电路升级改造过程主要用空气开关代替了热继电器和裸露的保险丝管,杜绝人为更换增加保险丝管容量,造成电器元件烧毁,维修成本增加的后果;同时也降低了操作者更换保险丝可能触电的风险。与原先CA6140电路相比较,改造后的电路具备先进性、科学性、实用性。同时为地方企业现有的16台车床电路进行了升级改造,改造后车床电路故障率大大降低,企业生产效率、利润得到一定提高。

CA6140车床主传动系统的数控化改造

针对传统的CA6140车床主传动系统存在智能化程度低、机械系统复杂、自动化控制精度不高等问题,进行了智能化改造,设计了智能控制螺旋转位刀架、液压控制自动卡盘和变频调速控制系统。对比改造前和改造后的CA6140车床主传动系统,刀架切换、液压卡盘装卡效率和加工精度明显提高,调速范围从转速10~1400 r/min提升到无级转速8~1500 r/min,输出功率特性更加平稳,转速波动较小,车床加工能力明显提高,产品的平均合格率为98.8%,在长时间运行过程中产品质量稳定可靠,横向控制精度达到0.005 mm,主运动实现自动变速控制,提高了生产效率。

变实体机构的抽象教学为形象教学——就“CA6140型普通卧式车床的装配”谈几点教学体会

机械类的机修钳工的理论授课,要求教师不仅需要具备一定专业理论知识,更需要具有丰富的、直观的、形象的实践动手能力,故在讲述机床装配时,尤其要注意利用教学模型、多媒体动画演示等直观教学手段,最好进行实地现场授课。笔者在讲述CA6140型卧式车床的装配时就是利用了这种教学手法。这不仅利于教师授课,而且学生对复杂抽象的内容也容易听懂接受,实践证明,此方法对提高教学效果能起到事半功倍的作用。

基于CA6140型车床的车铣装置设计

车铣加工主要用于复杂轴类零件,该方法减少了复杂轴类零件加工的装夹次数,有效地保证了零件的加工精度。但是由于价格高以及工艺水平的限制,目前国内所见大部分车铣加工中心为国外产品。基于CA6140型车床,进行车铣装置的模块化设计,在不影响车床原有功能的基础上增加了车铣加工功能。装置主要包括主支撑架、支撑上架、主轴支撑架及刀具等模块。研究对车铣技术的应用和推广具有一定的参考价值。

CA6140车床主轴制动系统改造

针对CA6140普通车床原主轴制动系统存在的缺陷,提出了采用电子制动器进行主轴制动系统改造的方案,详细阐述了改造过程,并通过对改造后机床的使用,验证了改造后的制动系统具有优越的性能,为同类设备制动系统的改造提供了参考。

CA6140型车床的数控改造与实践

本文主要阐述了CA614 0型车床数控化改造的方法、改造部位 ,数控系统的控制原理及经济型数控车床使用时的常见故障。

CA6140型车床刹车机构及控制电路的改进

简单介绍了CA6140车床的刹车结构及控制电路,指出了原设计的缺陷,提出了对刹车机构改进的两种方案和对控制电路的改进方法。

CA6140车床数控改造中机械装置设计技巧

介绍了普通车床数控改造中机械装置的几个独特设计 ,使得数控车床纵向进给系统结构更简单、性能更可靠、装拆更方便。

基于开放式数控系统的CA6140型车床数控化改造

本文主要阐述了利用开放式数控系统对普通CA614 0型车床进行数控化改造的具体方法和步骤 ,给出了改造的总体框架 。

CA6140车床故障概率诊断Petri网模型研究

为解决不确定条件下普通车床的故障诊断问题,将概率方法引入传统Petri网中,建立了针对CA6140车床的故障概率诊断模型。运用Petri网的逻辑推理和矩阵运算功能,充分反映"故障征兆到故障部位"转换过程中的可能性。最后用实例证明了该模型的可行性和有效性。

CA6140型普通车床的数控化改造研究

以CA6140型普通车床为改造对象,阐述车床数控化改造的方案、工作原理,说明如何改造现有的普通车床,提出机械与数控部分改造的方法与步骤,对企业进行数控化技术改造具有一定的借鉴意义。

CA6140普通车床数控改造

数控机床在机械制造业中发挥着巨大的作用,但数控机床一次性投资较大,对机床进行数控化改造不失为一良策。CA6140车床主轴转速部分保留原车床的手动变速功能,改造简单易行,可降低劳动强度,提高生产效率。主要介绍了经济型数控机床进给(纵向)伺服系统设计计算。阐述了CA6140普通数控车床的主轴系统的改进及机床控制系统的改造。

CA6140车床主轴开停及制动操纵机构的改进设计

本文论述了CA6 1 4 0车床的主轴开停及制动操纵机构存在的问题 。

机床主轴加工工艺教学案例分析——以CA6140车床主轴机械加工为例

针对《机械制造工艺基础》课程中实验内容较少的实际情况,在教学过程中,应该提倡增加实践教学环节,提高学生的实际动手能力,本文以CA6140机床主轴加工工艺为例,详细说明加工路线的制定、定位基准的选择及CA6140机床主轴的加工工艺过程的制定,使学生熟悉制订工艺过程的原则,步骤和方法,培养合理确定工艺过程的技能。

基于GSK980TDB数控系统的CA6140普通车床数控改造

CA6140普通车床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。同时可以提高加工自动化程度,满足企业对加工的更高要求。因此本文提出了采用GSK 980TDB数控系统对该机床进行数控化改造的方案,介绍了进给系统改造中滚珠丝杠副的计算和选型,阐述了数控系统的连接、调试和PMC程序设计。

简化CA6140车床教具的方法及应用

在高职高专机械工程专业教学过程中,普通车床实训课程的实施尤为重要,而使用较多的是CA6140卧式车床,在知识不断更新和膨胀的今天,CA6140车床结构和操作的学习为其他类型机床的学习奠定了一定的基础。本文从CA6140车床的典型结构、在理实一体化教学中的应用等方面浅谈其教具简化重要性。

浅谈CA6140型车床的电气控制与改进

文章介绍了CA6140型车床电气控制及其常见的故障,对机床控制系统进行PLC改造,根据常见的故障原因,有针对性地提出了车床改进的措施。

模糊数学在CA6140车床材料选择中的应用

引用模糊数学的方法 ,对机械零件材料进行综合评价 ,建立了模糊评价数学模型。在此基础上 ,通过实例 ,给出了具体的评价过程 ,为零件材料的选择提供了方法和依据。实践证明 。