基于GSK980TDB数控系统的CA6140普通车床数控改造

CA6140普通车床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性。同时可以提高加工自动化程度,满足企业对加工的更高要求。因此本文提出了采用GSK 980TDB数控系统对该机床进行数控化改造的方案,介绍了进给系统改造中滚珠丝杠副的计算和选型,阐述了数控系统的连接、调试和PMC程序设计。

CA6140普通车床的数控技术改造

应用数控技术对 CA614 0普通车床进行自动化和精密化的改装 ,改装技术主要为 :在车床上附加数控装置和执行元件 ,选择合适的机床伺服系统和计算机系统等 .结果表明 :经改造后的机床完全能实现加工外圆、锥度、螺纹、端面等的自动控制 ,提高了原机床的生产效率 ,降低了劳动强度 .采用数控技术对企业原有机床进行改造 ,即发展经济型的数控机床是当前工矿企业机床技术改造的有效途径 .

CA6140普通车床数控改造

数控机床在机械制造业中发挥着巨大的作用,但数控机床一次性投资较大,对机床进行数控化改造不失为一良策。CA6140车床主轴转速部分保留原车床的手动变速功能,改造简单易行,可降低劳动强度,提高生产效率。主要介绍了经济型数控机床进给(纵向)伺服系统设计计算。阐述了CA6140普通数控车床的主轴系统的改进及机床控制系统的改造。

CA6140普通车床的数控系统设计与研究

作为现行较为常见的机床，普通车床在优势上主要表现为加工范围、技术参数范围等方面较广，成为现代机械加工行业中青睐的重要内容之一。然而实际应用中，CA6140普通车床本身不具备较高的生产效率与自动化程度，对复杂零件、精密零件的加工很难适用。在此背景下，便要求做好数控化加工工作，确保车床投入使用后能够获取更多的经济效益。本文主要对CA6140普通车床数控化改造的必要性、车床改造的总体方案以及车床数控系统设计的具体思路进行探析。

CA6140普通车床的数控化改造设计

文章介绍了CA6140普通机床改造成为采用GSK980T数控系统控制的经济型简单数控机床的改造设计方案,可为广大普通设备的挖潜改造提供参考。

关于CA6140普通车床维修中遇到的问题及其解决办法

CA6140车床是国家定型机床,近年来已经投入批量生产。通过这种机床的维修,我们发现了三个具有共性的问题,已解决了两个,现介绍如下:(1)在组装主轴中部轴承(32216)时,必须把轴承内圈套在主轴后端上,然后逐渐向前推动,直至把内圈推入箱体上的滚柱内。此种组装方法在新机床组装时较为容易,但在使用一个阶段后,由于32216型轴承的滚柱和保持架有了间隙,上半圆的滚柱会自动下垂,当内圈向前推动时就会抵住下垂的滚柱,再加上此处空间太小,没有办祛使用其它工具将下垂的滚柱抬起,组装时特别困难。因此。

CA6140车床主传动系统的数控化改造

针对传统的CA6140车床主传动系统存在智能化程度低、机械系统复杂、自动化控制精度不高等问题,进行了智能化改造,设计了智能控制螺旋转位刀架、液压控制自动卡盘和变频调速控制系统。对比改造前和改造后的CA6140车床主传动系统,刀架切换、液压卡盘装卡效率和加工精度明显提高,调速范围从转速10~1400 r/min提升到无级转速8~1500 r/min,输出功率特性更加平稳,转速波动较小,车床加工能力明显提高,产品的平均合格率为98.8%,在长时间运行过程中产品质量稳定可靠,横向控制精度达到0.005 mm,主运动实现自动变速控制,提高了生产效率。

CA6140型普通车床的数控化改造研究

以CA6140型普通车床为改造对象,阐述车床数控化改造的方案、工作原理,说明如何改造现有的普通车床,提出机械与数控部分改造的方法与步骤,对企业进行数控化技术改造具有一定的借鉴意义。

CA6140车床常见电气故障的诊断与维修措施的分析

CA6140车床故障诊断与维修是职业院校机电专业或近机专业维修电工实训及职业技能鉴定的重要项目,也是《机电设备故障诊断与维修》课程教学的重难点,在CA6140车床电气控制线路故障诊断与维修教学中,让学生掌握CA6140车床的主电路和控制线路,教会学生排除线路故障,准确找到故障点,提高学生排除故障的概率,确保CA6140车床的运行质量,减少运行安全隐患造成的经济损失。本文在分析对CA6140车床主电路和控制电路的基础上,对CA6140车床常见电气故障进行诊断与维修。

基于Automation Studio的CA6140车床控制系统改造设计

CA6140卧式车床是应用十分广泛的金属切削机床,采用继电器—接触器控制,存在电气控制线路较复杂、动作速度慢、安全可靠性较差、故障诊断与排除较为困难等问题。可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)的控制系统设计因功能强大、易于实现、成本较低、可靠性高而得到了广泛应用。文章以CA6140车床为例,探讨PLC在CA6140车床电气控制系统改造设计中的应用,运用Automation Studio进行控制系统的改造设计及仿真。

CA6140 车床小托板振动体分析及数值模拟

本文介绍了CA6140车床的结构原理和组成部件,对现有车床结构存在的问题进行了分析,并在三维建模软件内建立了小托板的简化模型。对车床的机构进行改进设计,并利用有限元动力分析的方法对模型进行模态分析,通过分析优化后的方案证明了改进的效果。

变实体机构的抽象教学为形象教学——就“CA6140型普通卧式车床的装配”谈几点教学体会

机械类的机修钳工的理论授课,要求教师不仅需要具备一定专业理论知识,更需要具有丰富的、直观的、形象的实践动手能力,故在讲述机床装配时,尤其要注意利用教学模型、多媒体动画演示等直观教学手段,最好进行实地现场授课。笔者在讲述CA6140型卧式车床的装配时就是利用了这种教学手法。这不仅利于教师授课,而且学生对复杂抽象的内容也容易听懂接受,实践证明,此方法对提高教学效果能起到事半功倍的作用。

普通CA6140车床的经济型数控化改造设计

基于制造行业快速发展背景下,机床应用数量逐渐增多,但由于部分机床质量较差,因而,车床数控化改造问题逐渐引起了人们关注。即原有机床质量逐渐影响到了产品生产水平与生产效率,为此,为了扩大我国制造业市场竞争实力,且提高制造企业生产技能,必须从经济角度出发,对制造设备数控化水平进行改造,以期满足产品生产条件。本文从数控化改造必要性分析入手,并详细阐述了普通CA6140车床数控化改造方法。

CA6140型普通车床数控改造

本文利用MCS-51单片机、8255 I/O接口、系统控制软件,通过键盘操作,实现了对CA6140型普通车床的计算机自动控制,从而提高了杌床的加工效率和精度,同时,满足了产品对车床设备的“柔性”要求。

普通机床单片机控制程序设计(一)——CA6140型车床

本文主要叙述了用单片机控制CA6140型车床、M7120型平面磨床、T68型镗床、X62W型铣床的硬件设计和控制程序。本文所有的程序设计采用中文字符串编程替代了传统的英文字符串编程。这样有利于程序的可读性和理解。

基于CA6140型车床的车铣装置设计

车铣加工主要用于复杂轴类零件,该方法减少了复杂轴类零件加工的装夹次数,有效地保证了零件的加工精度。但是由于价格高以及工艺水平的限制,目前国内所见大部分车铣加工中心为国外产品。基于CA6140型车床,进行车铣装置的模块化设计,在不影响车床原有功能的基础上增加了车铣加工功能。装置主要包括主支撑架、支撑上架、主轴支撑架及刀具等模块。研究对车铣技术的应用和推广具有一定的参考价值。

CA6140车床主轴制动系统改造

针对CA6140普通车床原主轴制动系统存在的缺陷,提出了采用电子制动器进行主轴制动系统改造的方案,详细阐述了改造过程,并通过对改造后机床的使用,验证了改造后的制动系统具有优越的性能,为同类设备制动系统的改造提供了参考。

CA6140型车床的数控改造与实践

本文主要阐述了CA614 0型车床数控化改造的方法、改造部位 ,数控系统的控制原理及经济型数控车床使用时的常见故障。

CA6140型车床刹车机构及控制电路的改进

简单介绍了CA6140车床的刹车结构及控制电路,指出了原设计的缺陷,提出了对刹车机构改进的两种方案和对控制电路的改进方法。