CA8013型不落轮对车床的技术改造

通过对CA80 13型不落轮对车床的机械、液压仿形及电气控制系统等方面存在的问题及故障原因进行了深入细致的分析、探讨 ,得出造成机床故障的主要原因分别是机械轴承设计不合理、液压仿形系统不稳定和电气控制回路容量小等 ,占故障总数的 93 75 % ,经过方案论证、计算试验 ,提出了更换主传动轴承、液压仿形系统数控改造和电气元件、线路增容等具体措施。通过改造 ,显著地提高了机床的加工精度和生产效率 ,故障率下降了 74% ,取得了很大的成功 ,特别是采用数控技术对专用机床进行改造 ,为机务设备机电一体化改造探索了一条新路。

数控不落轮车床的技术升级研究

武汉局与广汉快速铁路设备有限公司合作,对DLC-25GA数控不落轮车床摩擦主传动装置、抬升装置、轴向控制轮装置、数控刀架系统、外轴箱支撑装置、轴箱压下装置、碎屑集屑输送系统、自动测量系统、液压系统和电气控制系统进行优化设计,实施升级改造。升级改造后,机床的加工精度和效率明显改善,发挥了老设备的新作用,增强了机车车轮镟修通过能力,取得良好效果。

CK8013A型数控不落轮车床故障分析及技改措施探讨

对 CK8 0 13A型数控不落轮车床存在的故障进行原因分析 ,并有针对性地提出了改进方法。

数控不落轮车轮车床调整加工程序消除轮形缺陷的探讨

本文针对CAK-13CNC型数控不落轮车轮车床产品加工中常见的轮缘和踏面轮廓形状缺陷，从数控系统程序方面进行分析研究，提出相应程序调整、修复轮形的方法，以满足产品加工标准和质量要求，为数控不落轮车轮车床生产加工和程序维修提供参考。

数控不落轮车床加工误差分析及改进

本文从控制程序、加工工序、刀具、机械传动、电气系统等方面对数控不落轮车床加工误差进行了综合分析，为提高加工精度，对控制程序作了改进，同进提出了进一步改进建议。

不落轮车床数控系统改造

我段不落轮车床因设计落后，工作可靠性差，故障率很高，危及操作安全。采用西门子802C数控系统对其进行了改造，改造后工作可靠性大幅度提高，使用安全得到保障，同时提高了机床的加工质量、工作效率和加工能力。本文详细叙述了改造过程及改造前后对比。

青海华鼎DLC-15G地坑轮对车床

DLC-15G地坑轮对车床是青海华鼎重型机床有限责任公司2006年开发研制成功的铁路轮对加工机床，是在吸纳国外先进技术基础上，自行设计、自主开发的新一代不落轮对车床系列中适用于地铁车辆和轻轨车辆的一个新产品。该机床机、电、液高度一体化，机床简洁、外形美观、操作宜人、功能齐全。不论是从结构的合理性，功能的完善、齐全，还是整体外观等方面，均达到国外同类、同期先进产品的水平。

广汉快速铁路设备有限公司

正广汉快速铁路设备有限公司于1987年成立,主要从事铁路轮对、轮轴加工设备以及铁路智能化检测设备的研究、制造、大修及数控改造,产品遍及全国18个铁路局(集团公司),并出口到了国外。公司通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,是唯一一家向中国铁路提供快速列车轮对加工所必需的不落轮车床、

意大利SAFOP公司和武重集团公司合资

意大利SAFOP公司是国际知名的专用机床制造企业，其数控不落轮对车床是轨道车轮的专用加工设备，在国际上有很高的市场占有率。此前，该公司走访了我国许多机床制造厂，寻求合作伙伴，但都不是很满意。2003年底，该公司在上海沪东重机股份有限公司商谈LEONARD-70CNC数控汽缸套镗车床时，

中国首台轨道加工专用机床出口欧洲

近日，武汉重型机床集团有限公司举行了UGL-15CNC数控不落轮对车床出口欧洲剪彩仪式。随后，此产品将发运意大利，实现了我国该系列产品出口欧洲“零”的突破。中共武汉市委常委、武汉市人民政府副市长岳勇出席了剪彩仪式，并代表市委、市政府表示祝贺。市发改委、经委、国资委、外贸局、科技局和武昌区的领导也参加了剪彩仪式。

CCMT2014集锦

北一机床参展面积达到了1200平米，以应用于轨道交通发展的UGL15D-CN数控小落轮车床、XHAE788为代表共参展了14台套、17台产品，“UGL15D-CN数控不落轮车床”和“汽车发动机曲轴高效精密加工成套装备”获得中国机床工具工业协会颁发的CCMT2014春燕奖。