动车组列车制动系统Hammerstein模型的广义预测控制研究

鉴于动车组列车制动控制在运行和ATO中的重要性,以Hammerstein模型为基础,设计动车组列车制动系统的广义预测控制GPC器。把Hammerstein模型看作静态子系统和动态子系统的串联,动态子系统辨识为CARIMA模型,用思维进化算法MEA辨识由动态子系统纯延时环节和外界干扰造成的模型误差,设计基于MEA误差修正的GPC器,得出中间量。根据动车组列车制动特性对中间量进行约束化处理,使处理后的中间量和制动级位实现一一对应关系。对描述静态子系统的静态函数求逆,得到制动系统的制动级位。以CRH2型动车组为仿真对象,比较PID和GPC的控制效果,证明MEA修正误差的有效性,验证GPC器控制动车组列车制动系统的优越性。

CRH2型动车组制动系统防滑控制的优化

高速列车一般采用空气制动联合再生制动方式进行制动调速或停车,空气制动和再生制动均为粘着制动,受轮轨间粘着系数的影响。随着速度的提高,轮轨间的粘着系数呈降低态势,动车组出现滑行的概率增大,因此动车组的防滑控制也越显重要。本文通过对CRH2型动车组运用问题的梳理及原因分析,提出相对应的防滑控制优化方案,能有效地减少防滑系统故障。

HX_D1型机车停放制动控制系统

文章从压缩空气控制回路和电气控制系统方面详细介绍了HXD1型机车停放制动系统的作用原理,并对其现场使用中常见故障及原因进行了说明。

HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统故障应急处理

针对HXD3C型机车JZ-8型制动控制系统在运用过程中出现的典型故障问题,介绍了故障影响、应急处理方法等,并介绍了制动系统操作的注意事项,从而为机车运用单位提供相关参考。

SS4型电力机车制动系统的无触点控制与故障诊断研究

SS4改型电力机车是八轴重载货运机车,由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成,并设置了电气系统高压连接器、重联控制电缆、空气系统重联控制风管,能在任一节车的司机室对全车系统全面的控制。机车的两端部位处存在重联装置,能够和一台或者多台SS4改进型机车相连,实施重联运行。

HXN3B型交流传动调车内燃机车装用JZ-8型制动控制系统方案介绍及可行性分析

HXN3B型交流传动调车内燃机车是采用CCBⅡ型制动系统,进一步优化空气制动与电阻制动的联锁方案的成熟产品。为推进关键核心技术国产化,制定国产化JZ-8-D型空气制动控制系统的装车技术方案,同时对HXN3B机车制动系统进行介绍并分析国产化制动系统装车技术方案的可行性。

JZ-8型制动控制系统过滤器优化及重要操作

文章介绍了JZ-8型制动控制系统的主要组成及部件功能,并结合本系统的实际运用经验,对制动控制系统总风过滤器进行了滤油性能优化,以提高制动系统可靠性。最后,文章阐述了制动控制系统的重要操作方法,可供乘务员、检修人员及技术人员进行参考。

HX_D2型大功率交流传动电力机车空气管路与制动系统

介绍了HXD2型大功率交流传动货运电力机车空气管路与制动系统的构成,并对其风源系统、制动控制系统和基础制动工作原理及主要部件进行了详细阐述。制动试验结果表明,机车各项制动性能参数完全满足设计任务书的要求,满足大秦线牵引2万t运输要求。

FXN3型客运内燃机车装用中国标准制动机

该文介绍FXN3型客运内燃机车装用CAB-B型制动控制系统的主要组成,描述制动控制系统各个主要部件的功能,阐述机车制动控制系统的控制原理、气路原理以及模块冗余关系。运用实践证明,CAB-B型制动控制系统完全适用于FXN3型机车。

制动逻辑控制技术在DK-1型制动机上的应用

介绍了DK-1型机车电空制动机所采用的制动逻辑控制新技术,并以SS6B型机车制动系统为基础,从系统的角度分析制动逻辑控制作用原理、接口及其特点。

HXD1型大功率交流传动电力机车制动状态监测系统

分析了基于多协议接口的HXD1型电力机车制动状态监测系统,采用存储器总线时分复用的方法,解决了多协议兼容共享通信存储器造成冲突访问的问题。通过建立多通信接口共访存储器冲突模型,对通信接口的时间相位偏移参数进行评估,得到最小访问冲突下的时分复用参数。

TM2型机车空气制动系统

介绍了TM2型机车的风源系统、控制管路系统、辅助管路系统和制动机系统,并对制动机控制电路原理作了详细说明。

DJF_1型交流传动电动车组地面制动试验检测系统

在Windows平台下开发的微机检测与控制系统,一般应具备系统自检、检测与控制、实时监视、试验回放、试验档案管理等功能。文章介绍了用于DJF1型(“中原之星”)电动车组的计算机检测与控制系统的各种功能。

DJJ1型电动车组动力车控制系统改进

针对DJJ1型高速交流传动电动车组(“蓝箭”号)动力车的主要故障类型,分析了其基本工作原理,并提出了控制系统改进方案。

解放CA1122J型汽车挂车制动控制阀漏气故障排除一例

故障现象：一辆解放CA1122J型汽车。行驶过程中制动系统工作正常。但熄火20分钟以上，气压表指针读数即降至0．4兆帕以下。 故障检查：启动发动机。待气压表指针读数升至0．7兆帕时踩制动踏板。能清晰地听到“兹”的排气声，同时气压表指针读数迅速下降。遂关闭发动机．气压表指针读数开始缓慢降低。

微机自动控制在JZ-7型机车制动机试验台上的应用

JZ-7型机车制动机试验台是机务段的关键试验设备,利用计算机技术来实现试验及管理的自动化,解决了制动机人工试验时存在的监督力度不够、简化修、效率低的缺点,控制软件同时还具备管理功能,实现了记名修管理。文章介绍了微机自动控制的实现过程、原理等内容。

国产化地铁A型车牵引与制动系统的配合

国产化A型地铁车辆电气牵引系统、制动系统的介绍以及两者之间配合关系。

CRH2型200km/h动车组制动系统

介绍了CRH2型动车组制动系统组成、特点、制动功能,重点分析了动车组发生紧急制动的条件、原理,防滑控制的原理、滑行检测的方式、方法,辅助制动的控制等内容。自2007年第6次提速以来,该制动系统运行稳定、可靠。