基于元胞自动机的城市道路交通流模型

以元胞自动机(CA)为基础,针对一维单车道采用Nasch模型,对于双车道采用STCA模型,当双车道发生拥堵时,采用挤车变道元胞自动机CACF模型。并且利用上述模型,模拟分析了当车道被占用时,不同车流密度的车辆排队时间及车流平均速度情况。