Object ARX与MFC相结合进行AutoCAD二次开发

分析了ObjectARX应用程序的编写,并探讨了在ARX程序中应用MFC类库。从ObjectARX和MFC的应用特点出发,介绍了基于动态链接MFC库开发ARX应用程序的基本原理,论述了MFC与ObjectARX相结合进行Auto-CAD二次开发的具体方法,说明了MFC与ObjectARX相结合是深入开发AutoCAD的有效途径。

异构CAD平台网络零件库系统的研究与实现

为满足不同CAD用户间三维零件资源共享和重用的需求,围绕多CAD平台和网络化,建立了异构CAD平台网络零件库系统体系结构,提出了零件通用三维浏览模型、零件调用与参数化驱动和零件库建库工具的实现方法和过程。并综合应用CAD软件的二次开发接口、AJAX异步通信、Web3D等先进技术,在.NET框架下开发出了针对机电典型行业中标准化、系列化零件三维图形的网络零件库系统,能实现零件三维模型在线浏览和参数化驱动,并能实现对网络零件库数据的有效管理与扩充。

UG NX二次开发在CAD模型离散中的应用

在CAD模型已知的零件数字化检测中,为将CAD模型和零件的实测点云模型进行对比分析,首先要解决CAD模型离散为点云数据的问题。针对这一问题,提出了一种基于UG NX平台二次开发获得点云数据的方法。介绍了UG NX二次开发的工具及其基本特点,并综合运用二次开发工具和Visual StudiO2010开发环境在UG NX10.0中设计了完成CAD模型离散的对话框。阐述了CAD模型离散的原理、基本流程,编写对话框中的回调函数实现了离散功能,获得了点云数据。将离散结果与原模型进行对比分析,表明离散结果可以很好地代表CAD模型。

岸边桥式起重机CAD/CAE集成系统的研究与实现

主要研究了岸边桥式起重机CAD/CAE系统的实现方法。基于Pro/ENGINEER提供的特征技术、装配约束、自下而上尺寸关系构建零部件和整机三维参数化模型;在分析ANSYS提供的人机交互模式(GUI方式)和命令流输入方式(APDL方式)的基础上,采用混合模式建立起重机部件和整机的有限元模型;阐述了基于Visual C++和Pro/ENGINEER提供的Pro/TOOLKIT软件开发包实现CAD/CAE集成开发的机理。实践证明,该系统的研究可推动岸边桥式起重机及其它复杂大型结构件机电产品的数字化创新设计。

机械产品CAD数据质量检测软件的技术研究

针对CAD模型标准化检测的需求,提出了一个基于权限管理、检测项定制与平台无关、规则定制简单方便的检测系统框架,在此基础上开发了可与多个CAD平台无缝集成的机械产品CAD数据质量通用自动化检测系统,有效提高产品设计和标准化审查的效率。

NX平台下枪管CAD/CAE一体化系统开发

介绍了基于UG/NX的枪管设计分析一体化系统的开发,目前对于参数化建模和快速仿真之间的连接仍然以数据传输为主,建模模块与分析模块仍没有非常同步的联系。利用UG二次开发功能及其本身特点,以表达式抑制特征的方式解决枪管参数化模板较多的问题,实现枪管CAD设计与CAE仿真的一体化集成,使设计与分析完全集成于UG环境中。以某枪管为例验证表明,利用该系统可缩短产品研发周期,提高设计分析效率。

直缝焊管排辊成型CAD参数化快速建模系统开发

ERW焊管排辊成型过程复杂,成型轧辊多达上百个,在生产不同规格产品时需要调整辊位参数或更换部分轧辊。排辊成型过程CAD建模是排辊成型过程数字化的重要环节。本文以ERW 610直缝焊管排辊成型机组为研究对象,对排辊成型过程的参数化建模技术进行了研究,基于UG二次开发技术,建立了ERW焊管排辊成型CAD参数化快速建模系统平台。通过该系统,可以实现对全系列管径机组的参数化快速建模,并可完成辊位快速设定参数的实时更新和轧辊参数的设计与修改。该系统平台为工程技术人员掌握成型原理、机组设备、成型规律和进一步开发ERW排辊成型生产工艺提供了重要工具。

基于UG NX3.0的产品CAD注塑工艺信息系统

提出了产品CAD工艺信息模型的概念,研究了CAD几何模型与工艺信息模型之间的关系,并以二次开发为手段,解决了注塑工艺信息附着与传递的关键技术,构建了基于UGNX3.0的产品CAD注塑工艺信息系统。

AutoCAD 的二次开发在铁路勘测设计中的应用

阐述ＣＡＤ二次开发的必要和广阔的应用前景，通过对河道变迁图的剖析，介绍开发工具ＡｕｔｏＬＩＳＰ自动成图的方法．

基于Revit的木屋模型CAD/CAM系统设计与开发

通过分析木屋构件设计加工的流程,基于Autodesk Revit和Visual Studio平台,进行木屋模型的构件族库设计,简化木屋模型设计过程。以C#为开发语言,通过RevitAPI接口开发设计了木屋模型分析系统,实现了加工文件的高效生成。该系统以XBX-220-L加工中心的加工参数为输出目标,提高了加工的精确性和高效性,具有良好的经济效益,实现了CAD/CAM的高效率执行。

基于NX二次开发的铝车轮CAD/CAE集成系统的开发与应用

针对目前铝车轮CAD/CAE设计周期长、效率低的现状,基于NX开发了一种设计(CAD)与仿真(CAE)集成系统。首先,本文介绍了铝车轮全参数化建模与分析的设计流程原理。然后,使用面向对象的语言编写动态链接库并嵌入NX NASTRAN,使用MFC界面,完成了铝车轮参数化建模和分析系统的搭建。最后,以铝车轮横向动刚度模态分析为例,分析多因子对铝车轮性能的影响,为铝车轮的结构优化设计提供了依据,也为整车开发早期的结构选择与设计提供了解决思路。

CAD二次开发在协同设计与建模中的应用研究

针对目前海洋平台设计和建模中存在的问题,借助于Auto CAD平台,利用Visual LISP语言进行二次开发,编写了接口插件。本插件利用Auto CAD软件使用广泛、操作简便、兼容性强的特点辅助PDMS进行二三维协同设计与快速建模,达到了提高设计效率和质量,降低成本,扩展PDMS三维建模范围等目的。

批量建立市政现状管道三维模型的CAD方法

通过对批量建立现状管道三维模型方法的研究,介绍了结合excel进行二次开发的思路及简单操作方法,可以极大地提高管线建模效率,方便优化管线综合设计。

Pro/E与MFC的接口开发及自动建模技术研究

深入研究并应用了Pro／E提供的3种程序自动特征建模技术，提出用动态链接库方式实现微软基本类库（MFC）与Pro／E的接口开发，并给出了实现方案和程序示例。

基于CAD模型的船舶舱室识别算法研究

为了提高船舶设计过程中舱室建模的效率,提出了一种基于CAD(计算机辅助设计)模型的舱室识别算法.利用图形学中的面和半边结构,建立了全船水密板架面的相邻、相交关系,并提出了边界面优先搜索原则,实现对全船封闭舱室空间边界面的自动识别;另外,通过建立外壳结构的包容盒,实现了对指向void空间的边界面分组的剔除.在NX11.0平台上以C++语言对算法进行编程实现,并以多种实际船舶模型为例做测试.测试结果表明:该算法可以简化舱室建模流程,明显提高舱室建模效率,在船艏、船艉等曲面较复杂的区域也能保持很高的识别准确性,并且该算法创建出来的舱室实体均为最小封闭实体.

协同设计特征造型软件发展概况

根据《CAD Report》和相应网址,介绍了由网络服务器统一监控设计更改以适应并行设计要求的新一代特征造型产品ImpactXoft和Alibre的当前发展水平,在现有主流CAD系统间进行尺寸驱动特征模型转换的Proficiency和TTI等公司的产品经营策略,以及三维CAD产品模型在网上传输图形的标准制定简况。

Pro/E二次开发的关键技术

深入研究并实现了运用Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT进行程序自动特征建模技术 ,提出用动态链接库方式实现用微软基本类库 (MFC)开发Pro/E对话框界面的通讯机制 ,并给出了实现方案和程序示例。

基于PRO/ENGINEER的三维标准件库研究与实现

在分析国内外标准件建库技术的基础上 ,提出了一种与CAD系统集成的标准件建库思想 ,确定了建库的一般原则 ,给出了基于Pro/E二次开发技术的标准件库的框架结构和关键技术解决方案 ,并且结合实例说明建立三维标准件库的基本过程。

协同设计特征造型软件发展概况

根据《CADReport》和相应网址 ,介绍了由网络服务器统一监控设计更改以适应并行设计要求的新一代特征造型产品ImpactXoft和Alibre的当前发展水平 ,在现有主流CAD系统间进行尺寸驱动特征模型转换的Proficiency和TTI等公司的产品经营策略 ,以及 3DCAD产品模型在网上传输图形的标准制定简况 .

面向机械设计手册的基于Pro/TOOLKIT的三维标准件库开发

利用Pro/ENGINEER提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT、Family Table和VisualC++6.0对Pro/ENGINEER进行二次开发,开发符合我国标准的铆连接标准件库系统。运用特征建模和Fam-ily Table创建铆连接标准件3D库。利用动态链接库(DLL)方式实现Pro/ENGINEER与MFC间的接口,突破Pro/TOOLKIT的局限,构建符合工程习惯的人机界面。以最新版《机械设计手册》为依据,建立了包含了各种不同类型的铆钉、铆螺母的Access数据库,通过开发Pro/ENGINEER与Access数据库接口,实现在Pro/ENGINEER环境下对Access数据库的调用。该系统具有直观、友好,减少了产品设计中的重复性工作,提高了开发效率和质量。该方法可用于开发专门应用领域的所需的标准件库和通用件库。