铸造CAD/CAE/CAM一体化技术

介绍了铸造过程CAD/CAE/CAM一沐化技术的主要内容;论述了基于通用三维CAD软件平台进行二次开发, 建立三维铸造工艺CAD系统,以得到基于铸造工艺基本特征的统一的数据模型,从而实现CAD/CAE/CAM之间信息共享的途径。实践表明,一体化技术能有效地应用于铸造模具的设计、模拟分析与制造过程,服务于实际铸件生产。

我国压铸模CAD/CAE/CAM及其一体化技术

分析了国内压铸模CAD/CAE/CAM技术的发展概况 ,探讨了压铸模CAD/CAE/CAM一体化的主要内容 。

基于网络的模具CAD/CAE/CAM一体化系统的研究

对基于网络的模具 CAD/CAE/CAM一体化系统进行了研究 ,提出了基于 ASP技术的系统体系结构和框架模型。对系统开发过程中的数据交换技术、数据库开发和管理技术、系统核心组件的开发和集成技术进行了探讨。

模具CAD/CAM/DNC一体化技术

针对模具设计与加工方面存在的问题，在计算机网络和ＣＡＤ／ＣＡＭ 集成技术的支持下，建立了模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＤＮＣ 集成化环境．基于三维建模的ＣＡＤ／ＣＡＭ 技术和主模型技术，在建立模具全数字化三维模型的基础上，实现了模具设计与数控加工ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＤＮＣ一体化，用实例论述了模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＤＮＣ一体化的过程，为企业创造了良好的经济效益．

无箍效应时不同黏结材料对扁圆形根管旁路充填后采用CAD/CAM一体化纤维桩核修复的黏结效果

背景:一体化玻璃纤维桩核兼顾了铸造桩核良好的密合性和玻璃纤维材料适宜的弹性模量,如何为CAD/CAM一体化纤维桩核选择一种在无箍效应作用下合理的黏结系统,成为临床工作的重点。目的:比较3种黏结材料在无箍效应时,对扁圆形根管旁路充填后采用CAD/CAM一体化纤维桩核修复的黏结效果。方法:将90颗离体人下颌第一前磨牙随机分为3组,截冠后统一工作长度为14 mm,每组30颗,在根管手术显微镜下运用ProT aper Next镍钛系统进行根管旁路预备,统一采用热垂直加压充填技术进行根管旁路充填;使用1-4#Pesso钻去除根管内牙胶预备桩道,预备深度为9 mm,均不预备牙本质肩领,采用CAD/CAM技术制作一体化纤维桩核,3组分别运用Ketac^(TM) Cem Easymix玻璃离子、ONE-STEP PLUS通用型光固化黏结剂及RelyX ^(TM) Unicem 2自混自黏结树脂水门汀将CAD/CAM一体化纤维桩核黏结于桩道内,采用万用力学测量仪分析3种黏结材料对CAD/CAM一体化纤维桩的黏结效果。结果与结论:ONE-STEP PLUS通用型光固化黏结剂组、RelyX ^(TM) Unicem 2自混自黏结树脂水门汀组修复体的脱位力、微拉伸强度强于Ketac^(TM) Cem Easymix玻璃离子组(P<0.05);RelyX ^(TM) Unicem 2自混自黏结树脂水门汀组修复体的脱位力、微拉伸强度略高于ONE-STEP PLUS通用型光固化黏结剂组,但差异无显著性意义。结果表明在无箍效应时,应用CAD/CAM一体化纤维桩进行扁圆形根管旁路充填后的牙体修复,以RelyX ^(TM) Unicem 2自混自黏结树脂进行修复能获得较为良好的黏结效果。

面向产品反求的CAD/CAM一体化系统的研究

反求工程是一种新型生产力的象征 ,对提高企业产品开发能力和市场竞争力具有十分重要的意义。本文在对反求工程关键性技术进行分析和研究的基础上 ,提出了几种面向产品反求的CAD/CAM一体化方案 ,为实现产品的快速设计、快速成型、快速制造提供了可行的框架。

薄刃口冲裁模CAD／CAM一体化系统概述

首先介绍了薄刃口冲裁模结构设计的设计准则，然后着重介绍了薄刃口冲裁模的ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化系统流程、功能与特点．

汽车车架纵梁孔冲压CAD/CAM一体化研究

在Windows环境下 ,使用面向对象编程技术开发了一个针对AutoCAD图形软件的汽车车架纵梁孔冲压辅助加工软件系统 ,实现了纵梁CAD图形数据的转换、提取到NC指令自动生成。采用程序、图形以及数据之间分离的方法 ,实现了自动生成纵梁冲压孔加工信息明细表等多项功能 ,提高了生产效率 ,满足了工艺需求。

基于CAD/CAE/CAM一体化技术的注塑成型工艺研究

在分析CAD/CAE/CAM一体化系统理论基础上,利用现有的UG、华塑CAE、Master CAM和NC编程软件对注塑产品的成型工艺过程进行研究,发现注塑模具CAD/CAE/CAM一体化技术的应用,不仅提高了模具制造精度和产品质量,也缩短了设计与制造周期,使计算机技术和制造技术相互结合、相互渗透,真正实现模具工业的信息现代化,对整个模具制造业的发展具有重要的意义。

复杂曲面叶轮CAD/CAM一体化系统开发

为提高复杂曲面整体叶轮数控加工的质量和效率,提出了复杂曲面叶轮CAD/CAM一体化软件系统结构,对该系统中的曲线及曲面造型、刀位轨迹生成、仿真等关键功能模块作了详细的分析。成功地开发了该系统,实际使用表明,该系统软件稳定、可靠。

平面凸轮的CAD/CAM一体化恒速磨削

平面凸轮的CAD/CAM一体化磨削加工是一种先进的磨削加工技术。它是能直接地把凸轮的基本参数(基圆半径、运动角、滚子半径、从动件的运动规律等)和刀具半径输入给凸轮磨床,不经过凸轮轮廓的计算,直接计算出加工刀具中心的坐标,从而实现凸轮轮廓的加工控制。因此,具有生产周期短,加工精度高,可以实现无图加工,生产柔性大等优点。

多点成形CAD/CAM一体化软件系统的研制

阐述了自主开发的多点成形CAD/CAM一体化软件系统的基本框架结构及其主要模块的特点和功能。介绍了该软件在多点成形工艺实验和实际生产中的应用情况。

CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用

现代汽车工业中 ,计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。

冷弯成型CAD/CAM的一体化技术

冷弯成型工艺的生产率高、成型精度好、成本低，它作为一种节材、节能的板金属成型技术，近年在我国得到迅速发展．随着计算机技术的发展，将CAD／CAM技术应用于这一领域，使得这一“空缺的艺术”向科学的转化成为现实．本文介绍了我们与德国dataM公司合作、开发的冷弯成型轧辊的计算机辅助设计、变形模拟技术，以及我校在国内首先实现CAD／CAM一体化技术，并将这一成果应用于多个企业获得良好的经济效益情况．

模具CAD／CAM／CAE一体化系统的开发研究

介绍了模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ一体化系统的内容和应用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术产生的效益，分析了国内外在这个领域的研究情况和我国与先进国家在技术上的差距，指出了今后模具设计制造一体化工程系统的开发研究方向。

基于机械CAD/CAM技术的“教、学、做、评、赛”五维一体化课程的研究

传统的教学模式已经远远不能适应新时代职业教育发展的特点,新型专业设备的集成化、智能化程度越来越高,同学们单靠空间想象对于专业知识的掌握越来越难,而如果每一门课程都配置一定数量的实训设备,当大幅增加成本投入。而随着中国CAD/CAM产业的大力发展,借助于机械CAD/CAM技术实现"教、学、做、评、赛"的五维一体化不失为一个良策,通过在不同课程中制作相应的数字化样机,当大大提升教学效果、增加专业建设的深度与内涵。本文比较全面地介绍了天津现代职业技术学院在此方面的研究,并对该成果的应用做了归纳总结。

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD/CAM /CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块 ,阐述了 pro/engineer软件在汽车工程中的应用。

CAD/CAM 一体化技术在空间遥感相机重要零件 NC 加工中应用

论述了ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的功能特点。通过ＣＡＤ／ＣＡＭ技术在空间遥感相机重要件加工中应用实例，说明ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化技术在产品设计制造中的作用，并展望了ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化的发展趋势。

汽车系列化零件模具的CAD/CAE/CAM一体化技术

本文针对汽车零件的特点,提出了将CAD/CAE/CAM一体化技术与汽车系列化零件模具的设计、制造相结合的思路。并详细地阐述了该思路的应用过程和优越性。

印制电路板CAD/CAPP/CAM 一体化实现

本文介绍为实现印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化所作的工作，重点解决了数控钻孔文件向没有通信接口的ＥＸＣＥＬＬＯＮ２００数控钻床的传输问题，制定了印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的有关规定。印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化的建立，极大地提高了印制电路板生产的效率和质量。