压路机CAD/CAE/CAPP/CAM一体化技术研究

介绍了基于微机平台的压路机CAD/CAE/CAPP/CAM一体化技术的研究内容、实现方案及系统应用。

铸造CAD/CAE/CAM一体化技术

介绍了铸造过程CAD/CAE/CAM一沐化技术的主要内容;论述了基于通用三维CAD软件平台进行二次开发, 建立三维铸造工艺CAD系统,以得到基于铸造工艺基本特征的统一的数据模型,从而实现CAD/CAE/CAM之间信息共享的途径。实践表明,一体化技术能有效地应用于铸造模具的设计、模拟分析与制造过程,服务于实际铸件生产。

我国压铸模CAD/CAE/CAM及其一体化技术

分析了国内压铸模CAD/CAE/CAM技术的发展概况 ,探讨了压铸模CAD/CAE/CAM一体化的主要内容 。

基于网络的模具CAD/CAE/CAM一体化系统的研究

对基于网络的模具 CAD/CAE/CAM一体化系统进行了研究 ,提出了基于 ASP技术的系统体系结构和框架模型。对系统开发过程中的数据交换技术、数据库开发和管理技术、系统核心组件的开发和集成技术进行了探讨。

基于CAD/CAE/CAM一体化技术的注塑成型工艺研究

在分析CAD/CAE/CAM一体化系统理论基础上,利用现有的UG、华塑CAE、Master CAM和NC编程软件对注塑产品的成型工艺过程进行研究,发现注塑模具CAD/CAE/CAM一体化技术的应用,不仅提高了模具制造精度和产品质量,也缩短了设计与制造周期,使计算机技术和制造技术相互结合、相互渗透,真正实现模具工业的信息现代化,对整个模具制造业的发展具有重要的意义。

CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用

现代汽车工业中 ,计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。

模具CAD／CAM／CAE一体化系统的开发研究

介绍了模具ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ一体化系统的内容和应用ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ技术产生的效益，分析了国内外在这个领域的研究情况和我国与先进国家在技术上的差距，指出了今后模具设计制造一体化工程系统的开发研究方向。

基于pro/engineer的CAD/CAM/CAE一体化技术及其在汽车工程中的应用

介绍了CAD/CAM /CAE一体化技术的发展历程以及pro/engineer软件中相关的模块 ,阐述了 pro/engineer软件在汽车工程中的应用。

汽车系列化零件模具的CAD/CAE/CAM一体化技术

本文针对汽车零件的特点,提出了将CAD/CAE/CAM一体化技术与汽车系列化零件模具的设计、制造相结合的思路。并详细地阐述了该思路的应用过程和优越性。

印制电路板CAD/CAPP/CAM 一体化实现

本文介绍为实现印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化所作的工作，重点解决了数控钻孔文件向没有通信接口的ＥＸＣＥＬＬＯＮ２００数控钻床的传输问题，制定了印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的有关规定。印制电路板ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ一体化的建立，极大地提高了印制电路板生产的效率和质量。

我国压铸模CAD/CAE/CAM及其一体化技术

分析了国内压铸模CAD/CAE/CAM技术的发展概况 ,探讨了压铸模CAD/CAE/CAM一体化的主要内容 。

基于特征造型的CAD/CAPP/CAM一体化方法

近年来,在制造业的发展过程中,为了实现设计、生产、加工三个环节数据和信息的自动传递和转换问题,CAD/CAPP/CAM一体化技术得到了迅猛的发展。但CAD系统只能完整地描述零件的几何信息,不包含任何产品属性信息,防碍了与数控工艺系统和数控加工系统的集成。本论述结合特征造型技术,探讨了回转体———轴的CAD/CAPP/CAM一体化技术的方法。

模具CAD/CAE/CAM一体化教学实验研究

分析了模具CAD/CAE/CAM一体化实验课程具有综合性强、知识密集、智能化等特点,并针对现有模具CAD/CAE/CAM实验课程运行中存在的突出问题,对课程的实验体系、实验内容、实验方法进行了研究,构建了模具CAD/CAE/CAM一体化实验教学体系。该体系加强了模具CAD、CAE、CAM三者之间知识的衔接,优化了实验内容,提高了实验效率,实现了真正意义上的设计性、综合性、创新性,在实际教学应用中取得了良好的效果。

纤维缠绕复合材料压力容器CAD/CAE/CAM一体化研究

本文用APDL参数设计语言编制的程序可同时进行压力容器缠绕过程的动态仿真模拟及应力分析 ,可将实际缠绕参数直接用于应力分析 ,分析后得到的仿真数据可直接用于数控缠绕机进行生产 ,实现了纤维缠绕复合材料压力容器CAD/CAE/CAM一体化。本文用微分几何理论推导出纤维缠绕复合材料压力容器的非测地线缠绕轨迹、包角方程及绕丝头运动方程。在应力分析过程中考虑了几何非线性和物理非线性。采用叠层的增量本构关系 ,以分段线性表示单层非线性应力 应变曲线 ,对损伤后引起的刚度降低进行了实验研究 ,实验特别研究了面内剪切破坏和层间剪切破坏对纵向弯曲刚度的影响。结果表明纤维缠绕复合材料压力容器损伤后 ,弯曲刚度的降低是影响轴向变形的重要因素。

基于现代工程训练的模具CAD/CAM/CAE一体化教学模式研究

针对应用型本科专业学生创新与实践能力培养的迫切需求,以材料成型与控制工程专业为例,说明现代工程训练架构下该类本科专业学生创新与实践能力培养的方法与途径。探讨以模具CAD/CAM/CAE集成的一体化教学模式的研究与实践,将工程案例融合于模具设计、模具现场调试、工程分析的教学环节,通过课堂的案例教学与课外兴趣小组的知识实践拓展,进一步提升学生专业创新与实践能力的素质培养,形成基于先进制造技术与理念的创新与实践教学模式。

纺织机械零件的CAD—CAPP—CAM一体化设计

本文分析了目前纺织机械零件设计与制造技术的现状以及CAD、CAPP、CAM研究中存在的问题,提出了CAD—CAPP—CAM一体化设计的新思想。TFES系统是依据成组技术的基本原理,采用分级设计思想开发的CAD—CAPP—CAM一体化设计系统。本文论述了分级设计法的基本原理和TFES系统各模块的功能及设计思想。

基于PDM的CAD/CAPP/CAM/CAE集成系统设计

本文针对我国大多数企业在ＣＡＤ／ＣＡＭ应用方面存在的主要问题，提出了一种基于ＰＤＭ的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ／ＣＡＥ集成系统一体化解决方案。此方案运用了产品数据管理、并行工程、网络数据库、虚拟制造等许多新技术。采用此方案投资少、见效快、大大地缩短了产品的设计制造周期。

“CAD\CAM\CAPP\CAE课程综合训练”教学探索

文章阐述了CAD\CAM\CAPP\CAE技术的重要作用,指出了"CAD\CAM\CAPP\CAE课程综合训练"教学目前所存在的问题,并就课程综合训练教学提出了几点建议。

风扇叶片注塑模CAD/CAM/CAE一体化技术的应用

图1所示为一电风扇图形，零件厚度0．5mm，材料ABS，年产15万件。需对其进行注塑模具设计制造。 1．塑件工艺分析（1）该塑件尺寸较小，但叶片形状较不规则，加工难度大，叶片部位成形较为困难。（2）塑件为批量生产且塑件的表面质量要求较高。为了便于加工和热处理，且降低成本，该塑件采用镶块式结构。图2所示为该注塑模具普通流程与CAD／CAM／CAE一体化技术流程对比示意图。