自主PDM数据建模方法及CAD集成

在国产工业软件崛起的大趋势下,中国舰船研究设计中心研发了自主PDM软件(海云PDM)。文中在海云PDM内核基础上提出了一套数据建模方法,并研发了图形化数据建模管理工具,通过与Rational Rose集成,使数据建模符合UML建模规范。同时,对海云PDM与国产三维CAD设计软件SPD进行了数据集成,分析了SPD各专业的数据层次结构及数据关系,实现了三维模型数据的存储与管理。

集成信息CAD系统中的知识建模与数据映射分析

分析了传统CAD的缺陷 ,提出了集成信息CAD系统 ,对系统结构和需要解决的问题进行了分析 ,论述了集成信息CAD系统中的知识表达形式 .基于功能驱动的思想 ,提出了产品功能知识建模方法 ,分析了EXPRESS语言与C ++和Java之间的数据映射关系 .集成信息CAD系统结构的建立和功能知识建模方法的提出 ,为突破传统CAD的缺陷 ,提高产品开发速度提供了可行的方案 .

CAD/PDM系统间数据双向集成技术和应用研究

针对CAD/PDM系统间点对点集成存在的维护困难等问题,提出了一种以中间集成平台为基础的CAD/PDM系统间数据双向集成解决方案。方案包括:CAD/PDM系统间数据双向集成业务流程建模、CAD/PDM系统中的BOM和关联图文档数据表现形式、基于中间集成平台的CAD/PDM数据集成模式、嵌入式适配器、XML数据交换协议、消息机制,以及具有消息机制的Solid-Works/Mit-PDM嵌入式适配器软件开发。以某夹具产品的设计数据交换为例,验证了所提出方式的正确性。实际应用表明:该方案具有较好的柔性和扩展性,能实现异构CAD/PDM系统间的双向数据交换集成。

特征建模及其在箱体零件 CAD/CAM 集成系统中的应用

通过分析和归纳，总结了箱体类零件的设计／制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了形状特征关系图．在此基础上，设计了基于特征的箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统框架．由于引用了特征建模技术，系统具有高度的表达信息完备性和数据共享性．

面向CAD/CAM集成的电机产品特征建模

在综合国内外CAD/CAM技术及特征技术研究的基础上 ,针对电机产品的结构和加工制造的特点 ,对电机产品的特征信息模型进行了研究 ,提出电机产品的特征定义、特征分类及各类特征之间的关系、特征模型结构、各类特征的描述及不同应用目的的模型转换方法 ,并选择Pro/Engineer为基础环境 ,实现了产品建模 。

CAD与CAE集成过程的分析与建模

文章较详细地分析了CAD产品设计与CAE产品工程分析的集成过程,用 IDEF0对该 CAD设计和CAE工程分析的集成过程进行了建模,所建立的IDEF0模型是建立 CAD、CAE集成信息模型的基础。

在Pro/E中基于点云数据建立CAD模型的几种方法

介绍了逆向工程中基于点云建模的基本理论及Pro/ENGINEER中逆向工程的建模工具,提出了在Pro/ENGINEER中基于点、点列、点云数据的曲线曲面模型建构方法以及基于不同产品外形曲面的CAD模型建构方法和技巧,并进行对比得出结论。

互动化营业厅信息集成需求分析与数据建模

针对互动化营业厅建设过程中由于信息分散、数据模型不统一、信息交互接口不标准引起的信息集成困难,数据维护成本高和信息无法深化利用等问题,阐述了互动化营业厅各种应用系统的功能和信息,分析了互动化营业厅信息流动机制和信息集成需求,提出基于IEC 61970公共信息模型(CIM)建模思想的统一数据建模方法。通过面向服务架构(SOA)提供的组件模型建立服务框架,利用企业服务总线(ESB)消息机制和文档导向建立局部信息交互总线,实现了营业厅应用系统的松耦合集成,实现了营业厅应用系统间准确、高效的信息传递,降低了营业厅运行维护成本。

异构安全数据集成的本体建模方法研究

异构安全数据集成对安全信息共享和安全业务协同处理具有重要意义,是数据集成领域的一个重要方向。在分析异构安全数据现状的基础上,研究了现有的基于本体的数据集成建模方法和异构系统间实现安全策略的协同。通过对本体语言OWL进行安全性扩展,提出了一个异构安全数据的本体建模方法并通过实例进行了验证。

基于网络的CAD标准件数据库实体建模

文章提出了一种全新的集成于网络化标准件数据库和工程软件之中的模型构建服务方案,从功能目标、数据库结构,Web和工程软件集成环境下的查询、工程软件中实体模型的自动生成四个方面对方案的细节进行了研究和论证。

基于特征建模技术的CAD/CAE集成方法研究

采用基于特征的非流型建模技术提出了实现CAD/CAE集成系统的的新方法,方法通过建立和使用包括CAD和CAE系统中需要的全部不同类型几何模型的单一主模型,并通过选择操作实现了从主模型中同步快速提取适用于CAD的实体模型和适用于CAE的非流型模型。本方法还通过基于特征的多分辨率和多抽象建模技术实现了不同细节层的CAD模型和不同抽象层的CAE模型建立。

回转类零件CAD/CAM集成建模技术研究及其实现(下)

４回转类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的构成基于上述系统框架和数据模型可知，系统包括三个子系统：零件结构设计子系统、工艺设计子系统和ＮＣ编程、仿真与通信传输子系统等。４．１零件结构设计子系统图５是基于特征的零件结构设计流程图。系统支持基于特征的拼合设计和...

基于分层建模技术的CAD/CAPP/CAM集成系统研究

在DM特征建模的基础上,建立了CAD、CAPP、CAM各个阶段的分层模型.分别从特征层和零件层两个层次建立该集成系统全局统一的数据表达.在工艺设计阶段通过引入特征子工艺设计概念与技术,完成子工艺的生成、拓扑排序、组合及编辑,从而完成整个零件的工艺规划.使得系统数据顺利地引入制造模块.该方法在所开发的回转类零件CAD/CAPP/CAM系统中得到了验证.

基于本体和Karma建模的数据集成研究与应用

针对多源异构数据的集成问题,提出一种基于本体和Karma建模的数据集成方法,并应用于粮食安全领域数据的快速集成。分析粮食安全指标数据集和人口健康数据集,构建粮食安全领域本体;通过Karma建模实现粮食安全指标数据到粮食安全领域本体的语义映射,并集成发布为RDF数据;基于RDF数据,设计开发了粮食安全数据管理系统,实现了粮食安全指标数据的查询、分析对比和统计预测等功能,促进粮食安全的风险控制和安全管理;该RDF应用系统也验证了所构建粮食安全领域本体和Karma建模的正确性。

面向企业的数据集成建模方法研究

针对目前企业普遍存在的信息孤岛林立和数据断层的局面,本文提出了一种进行企业数据集成的模型———企业统一数据模型,应用该模型可以较好地解决企业混乱的数据环境,建立一个统一高效的企业数据平台。同时本文结合在炼化企业建立统一数据模型的经验,详细论述了企业统一数据模型的建模方法。

集成3DS MAX和AutoCAD进行路线三维建模

提出了一种构建数字高程模型来描述地形 ,利用横断面、桥梁、隧道等数据建立路基、桥梁、隧道三维模型 ,并将地形与这些三维模型拼合在一起形成路线三维模型的方法 ,在此基础上 ,通过集成AutoCAD及

岩土工程中CAD与ANSYS联合建模的数据交换

在岩土工程的建模中,常遇到向ANSYS已有模型中导入CAD图形的情形。对这一情形产生的ANSYS模型与CAD图形间数据交换问题进行了详细分析。对交换问题进行了分类,并提出了相应的解决办法,然后用ANSYS的APDL语言和CAD的Autolisp语言分别实现了这些办法。最后,通过两个简单实例验证了这些办法的有效性。

面向制造的单元建模及CAD/CAPP集成

针对ＣＡＤ／ＣＡＰＰ的集成，提出了面向制造的单元建模方法以及零件模型的数据结构。利用可制造对象建立单元库，保证了ＣＡＤ设计的零件的可加工性。对工艺规划中的工序合并问题进行了论述。

缸盖的多模型建模及其CAD/CAM/CAE集成技术研究

建立统一的产品定义模型 ,是实现 CAD/CAM/CAE集成的关键。在分析了传统的缸盖开发技术的基础上 ,提出了一种统一的产品模型定义技术即多模型技术 ,并利用这一技术对缸盖进行了建模 ,给出了缸盖的多模型三维实体结构和缸盖开发全过程基于多模型技术的 CAD/CAM/CAE集成方案。利用论文中的技术 ,新产品从概念设计到市场只需

数据仓库建模与集成工具的设计与实现

从系统开发环境、体系结构。