CADDS5平台上基于遗传算法的船舶舱室优化布置

本文介绍了某型船舱室优化布置设计中遗传算法的算法结构及其评价函数、选择策略、交叉算子、变异算子 ,计算结果表明该算法具有良好的计算特性。该算法与 CADDS5软件平台相结合 ,完成了该类型舱室的三维优化布置设计。

基于CADDS5的船体外板加工样板软件开发

CADDS5软件目前在国内众多船舶设计建造单位广泛使用 ,由于国内实际情况的差异 ,还需对该软件进行本地化开发。船体外板加工样板在船舶建造过程中具有重要作用 ,本文使用 CADDS5的 CV-DORS开发工具 ,根据船体外板加工样板的需求 ,建立了相应的数学模型及处理流程 。

基于CADDS5和VB的三维船体结构重量重心及材料统计计算系统

根据平面图计算船体结构重量重心不但繁杂、耗时,而且难以保证计算结果的准确性。采用三维设计软件进行舰船设计,虽然具备计算功能,但仍然不能满足实际工程需要,有必要进行二次开发。以CVMAC和Visual Basic 6.0作为开发工具,开发三维船体结构重量重心及材料统计计算系统,可以处理从CADDS 5中获得的数据,自动完成区段和全船的重量重心及材料统计计算,提高设计效率和计算准确性。

井下螺杆泵用减速器的类型选择与基于CADDS系统的虚拟设计

分析了各种可能用于井下螺杆泵驱动减速器的优缺点,确定了以N型少齿差行星齿轮减速器用于井下螺杆泵驱动,编制了井下螺杆泵少齿差行星减速器设计的CAD系统.利用该软件计算了多组齿轮变位参数,并检验了与所选择的插齿齿刀的干涉情况.对多组参数进行了优化选择.根据所选数据,利用工作站CADDS5软件进行了CAD三维参数化实体造型(ParametricModeling)和拟实设计(VirtalDesigning),将设计后的零件模型在基于CADDS5下的有限元分析软件(StressLab)进行了有限元分析和受力变形分析.

CADDS5与TRIBON之比较

就目前我国各船厂和船舶设计研究所普遍运用的CADDS5和TRIBON软件的特点及可使用的领域进行了论述 ,并就在实践中的运用评述了各自的优缺点 ,指出要使船舶设计向着多平台、多单位、异地协同的虚拟数字设计的方向发展 ,更有效地节约设计资源 ,提高设计精度和设计效率 ,缩短设计周期 。

基于CADDS5的坐标自动转换程序开发

三维设计软件在船舶行业的应用日趋广泛,国内众多船舶设计、建造单位采用CADDS5软件进行三维设计以及建造。该软件功能强大,但其坐标系统不符合船舶设计的习惯。采用CVMAC+CVACT语言进行基于CADDS5的坐标自动转换程序的开发,解决参数传递、参考甲板面等问题,实现坐标系统的快速转换,能极大地提高三维设计人员的工作效率,改善设计质量,缩短设计周期。

CADDS5软件的多轴数控加工

一、引言 CADDS5软件具有较强的CAD/CAM功能,已被用户所接受,形成—定的用户群,并在航空、汽车、模具制造等领域发挥了巨大作用。

CADDS系统在汽车摩托车行业中的运用

本文介绍了南京航空航天大学CAD中心将CADDS5软件运用于汽车摩托车行业的情况，并以二个例子介绍产品的具体开发过程。同时说明了该软件的特点及良好使用性能。

CADDS5平台上船舶二维图形标注本地化开发

该文结合船舶二维图形标注 ,介绍了使用CV DORS语言对CADDS5软件进行本地化二次开发 ,使此软件系统能更好地为国内船舶设计及建造单位科研生产服务。

对CADDS5的若干新认识

1.概述 CADDS5是美国CV公司于1991年正式推出的全新的并被称为该公司第六代CAE/CAD/CAM软件。自1992年引进我国后。

基于CADDS5的数字化造船电缆布置设计

在数字化造船的时代背景下,为满足船舶电气电磁兼容要求和电缆敷设要求,本文运用CADDS5软件来实现电缆高效合理的布置。

在CADDS5中实现使用船体相对坐标铺管

介绍使用CVMAC语言对CADDS5进行二次开发以实现在PIPING中使用方便的相对坐标辅设管路的过程 。

基于CADDS5外板加工活络样板数据生成的二次开发

以 CV-DORS为开发工具 ,通过分析船体外板的数据结构及各实体之间的拓扑关系 ,介绍了自动生成外板加工样板数据和获取船体外板理论面信息的方法 ,并给出了实例。

面向虚拟现实的CADDS5模型转换技术研究

随着船舶大型化的发展趋势,三维设计数据量越来越大,基于CADDS5软件的大型船舶三维模型数据转换难以实现。详细地分析了含有上万个模型的大数据量采用传统转换方法存在的问题,提出了一种高效可行的转换方法,能快速将大型船舶全船的三维模型转换成轻量可视化模型,打通与虚拟现实软件的数据接口,实现在三维轻量可视化环境中对大型船舶设计过程的监控及干涉检查,缩短设计周期,改善设计质量。

工程师理想的设计环境——CADDS5

一、引言 从60年代起,美国CV公司一直是CAD/CAM的开路先锋,随着CV公司软件产品的发展,计算机辅助设计已被各行各业所接受。今天,CV公司划时代的EPD设计方法(Electronic Product Definition)使计算机辅助技术在产品研制过程中达到了完全自动化的高度。 EPD能够使用户创建一个完全数字化的产品定义模型,经过不断发展形成完整的装配系统,并被工作于不同场地的设计队伍所共享,然后经过模拟验证和测试传递给加工制作部门。对设计模型的追踪查询和修改则适用于整个过程。

基于CADDS5的舱室绝缘建模方法及其应用

A modeling method of cabin insulating materials in CADDS5 is proposed. It is to construct models of structural element cover and plate of insulating materials through building user-defined section files in ASM module. The method is not only simple but also beneficial to calculation of weight, center of gravity and material kinds of insulating materials with its data pick-up function.

CADDS5中二维工程图的自动生成技术

针对CADDS5软件的特点和舰船二维出图的需求,提出了汉化问题及相关应用程序开发的方法和途径。

基于CADDS5的舰船电缆敷设三维设计方法

针对CADDS5在舰船三维设计中存在的电缆无法穿管敷设、沿型线敷设、多圈敷设等设计问题,采取了构建特殊电缆通道的技术,实现特殊敷设方式电缆正常化设计目的,解决了CADDS5在舰船电缆三维设计中存在的问题。

基于CADDS5.0系统的船体外壳建模

CADDS5.0系统是一套新型船舶三维生产设计系统,造型手段齐全,其图形文件是独立的且是基于路径管理的。因此,其对于图档的管理灵活,可以随时在项目中添加图形文件。基本库及船体外壳曲面的建立是全面开始CADDS5系统应用前的必要准备。基本库文件主要包含Sectlib(型材库)和Material(材质库)。基于CADDS5.0系统进行生产设计船体外壳建模时应注意线型的光顺质量要尽量提高。