CADWELD放热焊接在白鹤（华新）换流站接地极的应用

CADWELD放热焊接是利用化学反应（放热反应）时产生的超高热量，将需焊接的金属物质，通过分子间的熔化结合来保证连接件具有可靠的稳定的电阻性能的一种电气连接工艺。CADWELD焊接在接地系统上可用于金属导体的连接。本文以白鹤（华新）换流站接地极为例，阐述放热焊接工艺的施工方法、注意事项，质量检验，并对放热焊接的优缺点进行了分析。

探索放热焊接技术在矿区中的应用潜力

本文基于成本效益的分析,评估了放热焊接技术在矿区的应用。尽管设备投入初期略显高昂,但其应用可以大大减少工作时间,降低人力和材料的浪费,从全生命周期成本来看,其经济回报完全超过传统焊接手段。无论是哪种矿石类型,或是何种作业环境,放热焊接技术无疑都有其明显的优势。此外,研究还表明,除了成本效益,放热焊接也在提高工作效率,确保作业安全,以及减少环境污染等方面表现出显著优势。放热焊接技术在广泛的矿区环境中具有显著的经济效益和环保优势,值得进一步推广。

接地网放热焊接的新型焊粉研制及接头性能研究

接地网采用电阻焊、钎焊等方法进行焊接时,由于受人为因素以及焊接本身对焊接母材的破坏无法使接地系统保持高效而又长期稳定的运行。对接地网常用材料镀锌钢采用放热焊接,研究了放热焊粉粒径对焊接燃烧剧烈程度、安全性等的影响,并采用正交试验研究焊粉材料成分对气孔、夹杂等的影响,优化出最优焊粉配方,并与国外同类产品进行外观形貌、断面形貌、抗拉强度、直流电阻、熔点性能和价格对比。结果表明:当焊粉粒径为120μm,焊粉引燃正常,焊接喷溅小;自研焊粉最优配方(质量分数)为50%Cu0,18%Al,25%Cu,7%造渣剂,用最优配方焊粉进行焊接,其焊接接头的性能与国外同类产品性能相当,且销售价格更低。

放热焊接钢轨温度分布及预热保温研究

轨道交通线路施工过程中,有很多导线接头需要焊接在钢轨上。放热焊接时温度处理不好导致钢轨中马氏体的存在,使钢轨结构脆化以及韧性变差,影响行车安全。通过试验和仿真对比验证分析,建立钢轨有限元计算模型,从不同的预热工况下分析焊接钢轨的温度分布情况以及马氏体温度点的影响范围,最后提出放热焊接钢轨的预热和保温措施,为轨道交通线路现场施工提供理论依据。

接地镀锌钢放热焊接头组织性能研究

对不同焊粉制成的镀锌钢放热焊接头进行了宏观检查、抗拉试验、成分分析及电导率试验,并结合行业规范对试验结果进行了分析。结果表明,焊剂的成分、粒度、微观形貌直接影响接头的组织性能。Cu含量大于85%、Al含量不大于3.6%、粒度在200~300μm的焊剂可以满足镀锌钢地网接头质量要求,可以保证输变电工程安全运行。

放热焊接法在变电站接地网中的应用

随着电力系统的发展,对变电站接地设计的要求也越来越高。长期、可靠、稳定的接地系统,是维持设备稳定运行、保证设备和人员安全的根本保障。变电站的接地网金属导体存在着大量的连接,这种连接必须可靠、牢固,才能保证接地网的安全运行。接地系统长期安全可靠运行的关键在于品质好的接地材料和可靠的连接。本文介绍了放热焊接法的工艺特点及在变电站接地网中的应用,并与传统的连接方式进行了比较。

放热焊接在电气连接中的运用

放热焊接是我国近几年引入的一项新的电气连接技术,可用于接地系统、防雷系统、阴极保护系统和输电线路、电缆的连接。其原理是用较活泼的金属来还原铜,通过在化学反应中释放的热量将两连接体的接头迅速熔为一体。放热焊接具有焊接方法简单、操作方便、焊接接头质量好等优点。文章还介绍了放热焊接所用机具设备、操作方法以及焊接接头的质量检查方法,并提出了施工中的注意事项。

牵引变电所铜质接地网传统SUNLIGHT放热焊接方法改进初探

1问题的提出在太焦线九府坟牵引变电所整体大修工程中,接地网采用铜质接地网。而传统的铜质接地网的焊接方法常使用SUNLIGHT放热焊接,就是利用铝热反应所产生的高温,使金属之间完全熔化,以达到高质量焊接的效果。

苏布雷溢洪道接地系统放热焊接技术工艺

水利水电安装工程接地系统对电气的安全性、可靠性起着重要的作用。传统的接地装置是由埋入混凝土中的金属接地体(扁钢、角钢等)通过焊接连接方式形成接地电阻网。而传统的焊接连接方式往往存在电气导通率(电流容量)不足及强度较低等缺陷。本文着重介绍了苏布雷电站溢洪道接地系统采用放热焊接技术工艺,完成接地电阻网的敷设安装任务。

合金元素对放热焊接接头显微组织的影响

通过改变合金剂的组成，研究了放热焊接中合金元素Mn和Si的添加对焊缝金属微观组织和显微硬度的影响。试验结果表明，通过添加合金元素，能缓和反应剧烈程度，细化焊缝金属晶粒，提高焊缝硬度。当Mn和Si的添加比例均为0．25％时，焊缝组织最均匀，硬度较高。

铜钢复合材料和放热焊接技术在石油化工企业接地系统中的应用

接地网腐蚀是导致石油化工企业发生事故的主要因素之一,直接关系石油化工装置的运行安全及运行人员的安全。论述了铜钢复合材料的生产工艺、性能及连接方式,阐述了铜钢复合材料和放热焊接技术在石化企业接地网的应用。同时,对铜钢复合材料的应用状况和存在的问题进行了分析讨论。

放热焊接技术在地铁接地网施工中的应用

接地网是地铁施工中的重要一环,它涉及保障人身安全、设备安全和运营的基础,同时兼顾对杂散电流腐蚀起防护作用。接地网为地下隐蔽工程,完工后将对接地电阻值进行测试,如不满足要求,采取补救措施难度大,成本高。同时为配合主体施工,接地网采用分段敷设,节点和接点多,控制难度大,因此接头的焊接质量决定接地网的整体施工水平,接头采用的放热焊接技术为一项先进接焊接工艺,在以后类似的工程中可以推广利用。

接地线采用放热焊接的质量分析及建议

针对送变电工程中使用不同材质、不同规格的接地体(线),采用放热焊接新工艺的现状,介绍了放热焊接工艺的特点及其工作原理。通过切割施工现场的焊接样品,对样品中存在的气孔、夹渣、水分、未熔等缺陷问题进行了分析与探讨,找出了影响焊接质量的主要原因。通过完善焊接工艺的流程和对熔模的技术改进,提高了放热焊接的质量。通过对不同供货商提供的模具熔腔的结构分析与比对,对放热焊接施工现场的挖坑范围及接头外形尺寸作了规定,并对焊接现场的质量验收提出了技术要求和建议。

苏布雷溢洪道接地系统放热焊接技术工艺

水利水电安装工程接地系统对电气的安全性、可靠性起着重要的作用。传统的接地装置是由埋入混凝土中的金属接地体(扁钢、角钢等)通过焊接连接方式形成接地电阻网,而传统的焊接连接方式往往存在电气导通率(电流容量)不足及强度较低等缺陷。本文着重介绍了苏布雷电站溢洪道接地系统采用放热焊接技术工艺,完成接地电阻网的敷设安装任务。

镀铜钢与放热焊接法在输电线路接地系统中的应用

在国外有一种新材料镀铜钢和一种新工艺放热焊接法被广泛应用于通讯线路、电站、建筑物及天线的接地系统。镀铜钢具有铜的热稳定性、导电性，又具有钢的机械强度，放热焊接法使材料之间实现了分子级结构的结合。从镀铜铜和放热焊接法的特点来看．适用于输电线路杆塔接地系统。

水电站永久接地网的放热焊接工艺

本文对电站常用接地材料及连接方式进行论述,分析了存在的问题;介绍了电站永久接地网连接头采用放热焊接施工工艺的特点、主要步骤及操作过程中的准备和注意事项。

放热焊接法在变电站接地网中的工艺特点及应用

本文论述了放热焊接法的工艺特点及在变电站接地网中的应用,并与传统的连接方式进行了比较。

放热焊接工艺在接地系统中的应用

接地是电气系统中最基本的安全保护措施,中东地区最常用的工艺是用铜材作为接地材质,采用放热焊接方式连接,近年在国内应用也越来越广泛。放热焊接是利用化学原料间产生反应,进而产生高能高热将接地材料焊接成整体的一种方法,保证了整个接地系统的稳定性及耐久性。本文以笔者在沙特阿拉伯某工程实例为基础,介绍放热焊接工艺的原理及其应用,重点阐述了放热焊接工艺原理以及在该海岸开发景观工程的施工过程及质量控制要点。

地铁纯铜接地网放热焊接工艺参数优化方法研究

为有效提升地铁纯铜接地网放热焊接效果,需合理设置放热焊接工艺参数,文中研究了地铁纯铜接地网放热焊接工艺参数优化方法。以直径35 mm,壁厚3 mm,长度1800 mm,w(Cu)高达99.98%的T2纯铜管为例,采用放热焊接工艺,用正交试验方法分析预热温度、焊接速度与焊接时间3个主要放热焊接工艺参数,优化纯铜管放热焊接工艺参数。试验结果表明:影响地铁纯铜接地网放热焊接效果的主次因素顺序为:焊接速度、预热温度、压紧力,三者对应的最佳工艺参数分别为0.6 mm/s,100℃,0.43 MPa。优化放热焊接工艺参数后,焊接的地铁纯铜接地网放热焊接接头焊缝整齐、美观,无毛边及熔液喷溅现象,并且焊接切割面几乎无空洞出现,表面较为平坦,密实程度较高;焊接处的冲击吸收功最高可达91.6 J,抗压强度最高可达481.5 MPa,具有较好的韧性及抗压性能,焊接效果良好。

镀铜钢接地与放热焊接施工方式在输电接地网中的应用

提出在输电线路采用镀铜钢接地与放热焊接施工方式。通过材料结面技术特点、腐蚀情况、不同接地方式效果的分析,与实际应用数据经济性比较。镀铜接地体与热镀锌钢接地体相比,镀铜接地体在导电性能、热稳定性能、耐腐蚀性方面有显著的优越性。