高分子材料PVT特性在线测试技术及其在注射成形CAE仿真中的应用

针对离线测试方法无法真实反映注射成形过程中高分子材料实际PVT参数的变化历程,利用这些参数进行CAE仿真会产生较大误差的问题,研发基于注塑机的高分子材料PVT关系在线测试技术和装置.分别采用在线测试和离线测试装置获得PVT参数进行注射成形CAE模拟,并将模拟结果与实际注射成形样品进行对比.结果表明利用在线测试PVT参数模拟得到的制品收缩率更接近实际值.以在线测试技术为基础建立的PVT关系状态方程可显著提高数值模拟精度,为高分子材料成形加工CAE仿真分析和先进制造提供重要技术支撑.

基于CAE仿真的两轴柔性滚弯过程的应变分析

介绍了两轴柔性滚弯的工作原理和技术优势。为便于对滚弯过程中弹性层的受力进行分析,提出了折算弹性模量的概念,来定义柔性滚弯过程中聚氨酯橡胶随成形改变的弹性模量,并推导了聚氨酯橡胶折算弹性模量的计算公式。利用非线性有限元分析软件MARC建立了两轴柔性滚弯过程的有限元模型,模拟了板料滚弯成形加工过程,得出了在不同刚性滚直径和不同压入深度下板料与弹性层的应变分布。基于CAE的仿真分析,可以对柔性滚弯过程工艺参数的选取提供依据。

基于CAE仿真的量产双离合器自动变速器开发实践

在双离合器自动变速器的自主研发过程中,充分利用CAE仿真技术进行模块化设计,主要包括NVH性能研究、润滑系统的CFD仿真、传动系统疲劳耐久性分析、以刚柔耦合多体动力学为手段的驻车系统性能评价、液压系统响应性能分析和基于拓扑优化的零部件最优设计等,并与相应的试验进行对比,验证了CAE分析结果的可靠性,使产品的各项性能达到了预期的目标,减少了重复设计和试验验证,提高了产品设计的质量和效率。

轮胎CAE仿真分析平台的开发

将Abaqus软件二次开发技术应用到轮胎研发领域,开发并集成针对轮胎力学性能仿真计算的平台系统。系统包括2个子模块:参数化建模模块与自动仿真后处理模块。参数化建模模块主要用于轮胎网格自动划分、材料库和轮辋库构建、轮胎各部件材料属性参数设置和边界条件参数化设置。自动仿真后处理模块主要通过自动后处理获得轮胎的不同性能。系统开发了友好的人机交互界面,简化了有限元仿真人工操作流程,提高了仿真前后处理效率。

客车前部立柱对上部结构强度影响的试验研究及CAE仿真分析

对某款客车前部立柱对上部结构强度的影响开展试验研究及CAE仿真分析,CAE仿真分析得到了试验验证;提出对前部立柱结构的改进方案并进行CAE仿真分析,为厂家开展上部结构强度设计提供参考。

自行火炮行动系统疲劳可靠性分析的CAE仿真方法

提出了自行火炮行动系统疲劳可靠性分析的CAE仿真方法。建立自行火炮虚拟样机模型,并仿真获得了各典型行驶工况下的行动系统关重件的载荷时间历程。以扭力轴为主要研究对象,对其载荷历程进行计数统计、参数估计与检验、合成与扩展,并在有限元分析的基础上获得了扭力轴最危险部位的全寿命里程二维疲劳应力设计谱。考虑各种横向影响因素的随机性,利用M onte-Car-lo和3-6-1BP网络仿真了扭力轴的p-Sa-Sm-N曲面。由MTPM iner准则和ETPM iner准则,进行了扭力轴的疲劳可靠性分析。并由仿真结果对扭力轴大小修周期提出了合理的建议。

CAE仿真技术在本科机械基础专业课教学中的应用

CAE仿真技术是现代机械产品设计的核心技术,也是机械相关专业大学生进行创新设计的必需手段。通过对现有机械基础专业课教学中存在问题点的分析,提出在本科教学中增加机械CAE课程,并用CAE课程取代部分传统实验课程的教学改革措施。详细阐述了在教学团队、教学实践环节方面所进行的改革与建设,实现了数字化设计的教学改革目标。

CAE仿真系统计算平台的硬件体系构建研究

本文在构建一个实际的计算机辅助工程(CAE)仿真系统计算平台时,对计算结点、服务(管理)结点、I/O存储系统以及互联网络这四大硬件组成部分进行实际评测和分析,选用性价比最优的产品,确保了系统整体性能也有效降低了构建成本,这对于相似系统计算平台的构建具有借鉴意义。

模流分析CAE仿真在塑料模具中的使用及研究

模流分析CAE仿真技术软件是以数字信息信号传输技术为基础,以微型计算机程序软件为载体,可以给相关塑料模具的规划设计及机械加工工艺进程提供关键数据信息,进而确保整个零部件体加工成型的完整程度。文章针对模流分析CAE仿真技术软件的使用实施了研究,并且对于该技术仿真软件在塑料模具设计规划及制造过程中的使用进行了分析。

CAE仿真技术在建筑设施设计中的应用

计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)仿真技术是一种计算机辅助工程方法,通过模拟真实世界物理过程对建筑设施进行预测和优化。文章应用CAE仿真技术模拟建筑设施的性能,如结构性能、热性能、声学性能等,选择ANSYS仿真软件建立模型,处理数据并提取有用信息,调整建筑设施设计参数,以期提高建筑设施的设计水平和开发效率,降低建筑设施开发成本。

气辅成型及CAE仿真优化注塑模浇注研究

该文基于日本丰田公司出品的皇冠轿车在生产中存在前保险杠大型注塑模具的浇口数量较多、需要的锁模力较大以及最终成品表面容易产生收缩形变等缺陷,使用气辅成型技术对浇注装置进行了改良设计,并使用CAE仿真软件C-Mold对改良的方案进行系统的优化。模拟结果说明:采用气辅成型技术可以达到大幅度地缩减模具浇口的数量、节约原材料和减少锁模力的效果,并显著降低最终成品的表面收缩量及总体形变。该结论说明气辅成型技术适用于大型模具的生产且应用前景非常广阔。

全氢罩式退火炉CAE仿真

为进行全氢罩式退火炉的研制和工艺优化,采用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法仿真计算其整个加热过程.根据全氢罩式退火炉加热机理建立CAE仿真模型,仿真计算其流场和温度场;采用标准k-ε模型计算炉内三维湍流流动过程的湍流脉动;采用FLUENT的组分输运与化学反应模型模拟炉内化学反应,其中湍流化学反应相互作用采用涡-耗散(Eddy Dissipation,ED)模型.将该CAE仿真模型用于某钢厂的全氢罩式退火炉,得到钢卷加热特性曲线,该曲线与理论退火曲线吻合良好,证明该CAE仿真模型的正确性.

基于CAE仿真在新能源汽车中的应用

在新能源应用领域中,以近年来最热门的新能源汽车为例,其研发制造需要设计非常复杂可靠的下一代电气传动系统,但使用缓慢和低效的、反复样机试验的研制方法已不能满足快速设计的需求。为了提高效率,缩短研发周期,工程师在研发环节引入先进的CAE仿真技术,来替代传统的反复使用物理样机验证方法,在汽车物理样机制造之前,就能有效地评估多个供选方案,进行许多假设分析研究,预测车辆在实际驾驶情况下的性能。像比亚迪、力神电池等公司都已经拥有自己的成熟CAE仿真团队,有限元分析已经成为其产品研发流程中的一个重要环节,CAE在企业产品研发中逐步起到引领技术创新的作用。

基于CAE仿真分析改款MPV车身电泳漆膜厚度的提升

在某改款MPV车型车身开发中采用ECoatMaster软件对三维状态下电泳过程电场、流场及涂料电泳性能进行全耦合计算机仿真模拟,针对老款车型车身门槛区域电泳漆膜厚度薄的问题,通过分析找到解决方案并进行实施验证。结果表明:通过仿真提出的解决方案快速有效地提升了车身门槛电泳漆膜厚度,达到了质量要求。

汽车CAE仿真流程在工程机械中的应用

CAE仿真技术在汽车中应用十分成熟,技术的应用贯穿了汽车研发设计的全过程,对降低产品的开发成本和缩短产品研发周期具有重要的意义。工程机械行业相比汽车行业来说,CAE仿真技术尚未系统化的应用。文章借鉴汽车行业CAE仿真流程,结合工程机械行业的具体现状,给出工程机械行业CAE仿真流程的方法和思路,为工程机械的CAE仿真提供参考。

缸体粗铣顶底面和主轴承座面工序夹紧变形CAE仿真分析

针对柴油机缸体粗铣顶底面和主轴承座面工序夹紧变形引起加工余量不足问题,对缸体夹紧位置的变形量进行检测,同时建立CAD三维模型,通过CAE仿真分析,寻找有效解决方案。

基于CAE仿真的某发动机排气系统降噪研究

针对某款自然进气汽油发动机,运用CAE仿真手段分析整个排气系统的声场特性,提出增加消声器的方案以降低排气系统噪声。结果表明:通过增设消声器以及变动发动机排气系统管路,实现了降低发动机排气系统气动噪声的目的。

基于铸造CAE仿真技术的铸钢件工艺优化研究与应用

转向节铸钢件是某轮式车辆转向系统组成中的关键零部件,机械加工后轴向部位不允许出现任何缺陷。针对原铸造工艺生产过程中,产品热节较大的圆弧部位存在夹砂等铸造缺陷的问题,对该产品铸造工艺进行优化设计,并采用铸造CAE模拟仿真技术进行可视化模拟结果分析。经生产验证,优化后工艺显著减少了铸造缺陷,持续提升了产品质量合格率。

CAE仿真技术在客车扭簧座断裂的分析研究

某型客车采用双摆臂扭簧结构的前悬,在使用过程当中发生前悬下摆臂扭簧座断裂的情况。利用当前CAE仿真的主流软件ABQUS,根据此问题建立了包含扭簧座的前悬下摆臂有限元模型,然后提取断裂构件的边界内力,施加在边界端,最后进行仿真计算。计算结果显示,出现的高应力区与实际的断裂区域有较好的吻合,从而验证了CAE仿真技术在实际工程中的应用具有可靠性。

汽车侧面碰撞的CAE仿真分析

汽车被动安全开发,需要进行大量的整车碰撞和SRS验证,周期较长,过程复杂。随着GB、C-NCAP等评价要求的提高,往往需要投入高昂的开发费用,而进行汽车碰撞安全的CAE仿真计算,并进行结构优化模拟,逐步成为研究汽车耐撞性的必然选择。本文对汽车侧碰进行建模,根据仿真结果对基础车型进行评价,并通过结构优化提升车体结构耐撞性,为后续开发提供参考。