CAE工程及其与单片集成和混合集成电路的关系

本文针对当前关系一个企业竞争力和科研水平的CAE工程,结合雷达系统、部件、器件的应用,论述了声表面波器件CAD技术、集成电路中反应离子刻蚀(RIE)薄膜刻蚀深度的神经网络建模预测、混合集成电路(MCM)的并行工程设计和可靠性分析,最终构造了一个集成化的具有数据库、仿真器、实体建模、工具接口和统一的图形用户界面(GUI)的软件系统.

计算机辅助工程(CAE)在汽车工业中的应用

计算机辅助工程(CAE)作为一项跨学科的数值模拟分析技术,越来越受到科技界和工程界的重视,在汽车工业研究中的应用也越来越广泛。本文介绍了CAE技术中有限元法解决问题的一般模式;CAE技术在汽车工业中的作用;CAE技术在汽车车身结构分析、发动机零部件的分析、变速器分析、NVH分析以及汽车碰撞过程的模拟等各个方面的应用和发展趋势。

北京化工大学CAE中心数值仿真工程应用研究

介绍了北京化工大学计算机辅助机械工程研究中心应用计算机辅助机械工程(CAE)技术对一些重要工程设备或装置进行数值模拟和安全评定的案例,包括大型真空容器、聚丙烯环管反应器、超大型连续式跨声速风洞洞体、大型直立设备组合结构、核电一级冷凝器以及大型火电机组回热系统高压加热器。

计算机辅助工程(CAE)技术的应用及其展望

目前,CAE主要应用于汽车、航空、电子、土木工程、通用机械、兵器、核能、石油和化工等行业。该文主要论述了CAE的发展过程,介绍了CAE软件的种类和应用情况、CAE算法及CAE技术的未来发展。

基于Pro/E和Moldflow的注射模CAD/CAE技术

介绍了应用Pro/E软件进行注射模具设计和基于Moldflow软件的注塑成型分析。通过实例,详细阐述了应用CAD/CAE软件进行注射模设计的流程以及设计和分析的过程。表明采用CADCAE技术可以缩短产品的开发周期,提高设计质量。

CAE技术在汽车覆盖件模具设计中的研究与应用

简要介绍板料成形CAE技术的发展概况,阐述有限元模拟分析软件AUTOFORM的特点和功能。以某汽车覆盖件为例,利用AUTOFORM软件实现汽车覆盖件的模具设计,包括模具压料面、工艺补充面以及拉延筋设计,对覆盖件的成形过程进行模拟和分析,为完善模面设计方案提供依据。数值模拟技术的应用改变了传统的在有限元模拟后依靠CAD软件频繁进行模具修改的方法,在有限元软件内部实现了模具的参数化设计,既缩短了模具设计时间,又提高了模具设计的可靠性。

基于反变形和CAE的手机前壳翘曲优化

为提高手机前壳的成型质量,减小翘曲变形,提出了基于反变形和CAE的优化方法。介绍了手机前壳的平面度误差要求和反变形设计原理,利用CAE软件Moldflow对手机前壳的注塑成型过程进行数值模拟,得到了翘曲变形的Z方向位移分量,从而获得变形补偿量;对原始设计模型进行反变形设计和模拟验证,预测的平面度误差符合质量要求。按反变形设计模型进行模具设计和制造,对生产样件进行平面度和外形尺寸检测,平面度误差为0.180 0 mm,比平面度公差要求小0.170 0 mm,外形尺寸误差均在公差范围之内。研究表明该方法可以通过变形补偿来提高塑件的尺寸精度。

塑料注射成型CAE集成系统的设计与实现

基于面向对象的方法与技术,对注射成型CAE软件进行了详细的系统分析与设计,包括系统功能、模块划分、组件设计、主要类的设计等.对网格划分、图形平台、数据存储、数值分析等关键技术进行了简要论述,开发了相应的集成CAE系统HsCAE.通过仿真实例证明了该系统的有效性.

计算机辅助工程在汽车车身结构设计中的应用

计算机辅助工程已经在汽车工业得到广泛的应用。文章主要介绍了汽车车身结构设计中的CAE分析流程及相关规律。

CAE技术在车辆安全性开发中的应用(英文)

在过去的10年中,研究人员发现车辆安全性是影响消费者购车的一个重要因素。但是世界各地使用不同的车辆碰撞测试评价规程,提供不同的安全信息给消费者。从认证的角度来看,这些安全标准的差异使得制造商(OEMs)难以生产出能在全球销售的汽车。在现代工业中,计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助工程(CAE)已得到广泛应用以降低开发成本和缩短设计周期。在原型车进行试验之前,许多类似的设计可以在计算机上进行评估。随着计算机性能的不断提升,为满足众多的甚至相互冲突的安全标准的规定,数学模型已经成为不可或缺的工具。本文将讨论分层次的CAE模型验证方法,通过计算机试验设计(DOCE)获取约束系统最佳参数的方法,以及下一阶段的被动安全法规。

基于CDIO的模具CAD/CAE/CAM实验教学体系的构建

通过分析现有模具计算机辅助设计(CAD)、模具计算机辅助工程(CAE)、模具计算机辅助制造(CAM)实验教学中存在的问题,根据CDIO工程教育模式,以材料成形件从数字模型到成形件实物的整个过程为载体,构建了一体化的模具CAD/CAE/CAM综合实验教学体系。依据工程教育认证对学生的要求,制订了实验课程的教学目标,并对实验教学方式、成绩考核评估等方面进行了分析与探讨。该实验课程对于探索实验教学的新模式、新方法,培养学生解决复杂工程问题及综合创新能力等方面具有推广应用价值。

基于MoldFlow的显示器底座注射模CAE分析

介绍了MoldFlow技术在注射模中的重要作用,应用MoldFlow软件对显示器底座模具进行CAE分析,通过最佳浇口位置分析确定浇口的形式,并对其进行流动和翘曲的模拟分析,预测可能存在的熔接痕位置、气穴分布和翘曲变形量等缺陷。根据结果有针对性地优化模具设计方案,从而可以提高制品质量。

某车型MDB侧面碰撞后门开启的CAE优化

对某真实车型,进行过移动式可变形壁障、侧面碰撞的摸底实验,实验过程中发生后门开启。为了解其原因,该文采用计算机辅助工程(CAE)仿真分析,建立了与该实验条件完全相同的分析模型;又用LS-DYNA软件,对分析模型,进行侧面碰撞的仿真分析,得到与实验对标良好的对标模型。结果发现:在碰撞过程中,后门把手安装位置变形过大和发生扭曲,导致开启动作。结构优化方案的实车实验结果与分析结果一致。与原结构相比较,优化方案有明显改进。结果表明:对标良好的分析模型是解决问题的基础。因而,采用CAE优化分析,开发时间短,实验次数少,节约成本,可保证设计和开发进度。

应用型本科高校机械工程专业有限元教学改革探索

“CAE技术及有限元基础”作为应用型本科高校机械工程专业的一门专业选修课,旨在培养能快速掌握ANSYS软件进行实际工程项目分析的高材生,并使他们在之后的工作中不断提高自己。但是,以往的课程培养模式存在问题,导致学生的学习达不到预期效果,需对教学内容、教学方式以及课程考核进行改革探索。教学内容部分需缩减理论学习的学时,增加软件实操学时。课堂教学部分可依据学生特点进行进度异步上机操作练习指导,确保知识接受能力不同的学生都能学有所成。课程考核部分强化对过程学习的考核,重视课堂练习案例的质量。改革后的教学实践结果显示,该课程教学效果改善明显。

基于CAE的发动机舱罩结构分析及优化设计

通过建立某车型发动机舱罩的有限元模型进行模态分析,利用拓扑优化方法对其结构进行优化设计并提出了两种优化方案,经过进一步分析和制造工艺性能的对比,确定了一种结构优化方案。最后验证了优化方案的刚度,提高了发动机舱罩的整体性能,达到了优化的目的。计算机辅助工程(CAE)工具的运用能够为工程设计人员指明设计方向,缩短研发周期,降低研发成本,取得良好的经济效益。

CAE在拖拉机薄壁箱体零件工艺设计中的应用

拖拉机薄壁箱体零件结构复杂,加工精度要求高,工艺设计时,若工艺基准选择不当极易导致零件加工精度无法达到图纸要求。运用计算机辅助工程(computer aided engineering,CAE)软件,在工艺设计之前进行相应的计算分析,直观地了解不同方案对箱体加工精度的影响,并通过方案优化改进,找到一种最优的工艺方案,可提高工艺方案的准确性和零件的加工精度。

CAD/CAE技术在卷板机设计中的应用

以卷板机为研究对象,围绕CAD/CAE相关技术理论,对卷板机建模、装配、运动仿真、干涉分析及工程图的生成等方面进行了探讨和研究。阐明了利用CAD/CAE技术和相关软件,不仅可以对卷板机进行结构设计、分析,而且可以对卷板机的加工过程进行运动仿真分析,缩短设计周期,降低设计成本,提高设计质量。

CAE仿真技术在建筑设施设计中的应用

计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)仿真技术是一种计算机辅助工程方法,通过模拟真实世界物理过程对建筑设施进行预测和优化。文章应用CAE仿真技术模拟建筑设施的性能,如结构性能、热性能、声学性能等,选择ANSYS仿真软件建立模型,处理数据并提取有用信息,调整建筑设施设计参数,以期提高建筑设施的设计水平和开发效率,降低建筑设施开发成本。

转向器部件预留间隙问题研究

为解决某乘用车转向器各运动部件的装配预留间隙问题,分析转向器的结构和工作原理,对其关键部件建立计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)模型进行受力模拟,研究传动机构游隙、配合件径向偏差、浮动功能及浮动量需求,进一步建立公差尺寸链,计算并分析封闭环目标极值公差。此外,提出一种产线上100%在线检测方法,以保证在产品实际生产装配过程中,将封闭环目标极值公差控制在0.1mm。

航空电子产品环境仿真试验技术

针对航空电子产品提出了产品数字样机模型,通过环境应力分析、故障分析及仿真结果评价等环境仿真试验技术,考察了产品的环境适应性,讨论了环境仿真试验中的3项关键技术——用于建模和应力分析的计算机辅助工程技术、故障物理分析技术和仿真结果评价技术。