基于COSMOS的液压缸CAE方法

在Solidworks环境下建立了三维零件与装配体模型,以COSMOS对液压缸进行有限元网格划分、载荷分析、应力、应变分析及安全分析,并进行干涉检查与运动仿真。解决了液压缸传统设计中存在的问题,优化设计了产品,提高了设计精度。

CAE分析方法在确定机器设备成新率上的应用

提出了通过工程实验测量技术和计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)方法评估机器设备的现实技术状态,并进而确定机器设备成新率的方法。同时采用有限元疲劳分析法对某柴油机的技术状态进行了评估,并确定了其用于资产评估的成新率。实例研究的过程和结果表明,该方法较易实现。此外由于所得成新率结果更加准确,使得资产评估的结果具有更好的公正性和公开性。

通过CAE分析解决活塞开裂问题

本文运用Altair Hyperworks、Abaqus等CAE软件,对某柴油机开裂的活塞进行网格划分、温度场和热机耦合强度分析,得到在发动机典型工况下活塞的温度场分布和疲劳强度,根据分析结果来优化活塞设计,以解决活塞试验中开裂问题。

发动机曲轴减振器匹配设计

本文运用CAE方法对某发动机轴系进行扭振分析,分别对不同的曲轴减振皮带轮参数进行计算,然后通过分析结果曲轴扭转角度、振幅等指标来评价减振器的效果,最后选择出一组较佳的曲轴减振器进行减振皮带轮(简称TVD)扭振试验并最终优选出最佳的减振器参数和减振器的匹配设计。

MEMS开关悬臂梁建模及有限元分析

在传统式的以绝缘体上硅即SOI为基底的MEMS接触式开关基础上进行模型的设计及优化。利用SolidWorks三维建模软件建立MEMS开关悬臂梁和质量块的三维模型,以SolidWorks Simulation仿真软件对悬臂梁进行有限元分析,网格的划分、载荷分析、应力分析以及位移分析并进行二次优化设计从而达到最佳方案。最终选择六边形的多孔质量块作为配重,选取扭梁结构作为梁最终结构,使梁在受到相同的惯性力的作用下应力更小、体积更小、灵敏度更高。最终提高MEMS开关的可靠性与灵敏度。