CAE模态分析在发动机齿轮室盖优化设计中的应用

文章采用理论分析与试验相结合的方法,分析了某493欧Ⅲ柴油发动机齿轮室盖的声学性能,发现原齿轮室盖设计中存在的问题,采用CAE模态分析对齿轮室盖进行了优化设计。对优化后的齿轮室盖进行了试验评价,结果证明将CAE模态分析用于优化齿轮室盖是有效的。

基于模态分析的转向系统怠速振动优化

本文针对某商用车怠速工况下方向盘抖动的问题,对转向系统的模态进行分析,发现其前两阶模态偏低,与发动机怠速二阶激励过于接近。通过改变方向盘重量与结构以及CAE分析寻找薄弱环节并予以结构加强的方式进行不同方案的验证,取得明显的改善效果,解决了方向盘怠速抖动过大的实际问题。

曲轴转速传感器支承结构的优化研究

为了解决某国5发动机曲轴转速传感器振动大导致异常磨损至失效的故障,笔者主要阐述CAE模态分析法在如何有效降低曲轴转速传感器振动的应用,同时优化曲轴转速传感器支承结构,并阐明CAE模态分析在发动机研发过程中的重要作用。

高强钢板在商用车轻量化车厢上的应用对策

高强钢板拥有高强度,它是在正火或正火加回火的状态下形成较高综合力学性能的,它主要被应用于大型桥梁、船舶、起重机械以及机车车辆中。特别是在生产大量的机车车辆中,为了实现车体轻量化目标,汽车上越来越多开始使用高强钢板结构件。文章探讨了高强钢板在商用车轻量化车厢的设计应用,并基于不同材料展开撞击对比模拟试验,验证高强钢板的实用性能。